Probleme mit AGR/EGR Software nach Injektorentausch und neuem DPF

Diskutiere Probleme mit AGR/EGR Software nach Injektorentausch und neuem DPF im T25: Kinderkrankheiten, Probleme und Vorschläge Forum im Bereich Avensis T25: von 04-2003 bis 12-2008; Hallo in die Runde, ich benötige einen fahigen Schrauber für einen T25 / 2.0 Diesel in der Nähe von Magdeburg. Nach Tausch der Einspritzdüsen und...

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  1. #1 matthiasK, 24.07.2024
    matthiasK

    matthiasK Neuling

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    24.07.2024
    Hallo in die Runde,
    ich benötige einen fahigen Schrauber für einen T25 / 2.0 Diesel in der Nähe von Magdeburg. Nach Tausch der Einspritzdüsen und DPF macht nun das EGR Probleme. Nach dem Start des Motors und fahren mit moderater Geschwindigkeit geht die Motorwarnleuchte an und der Avensis qualmt weiß.

    Toyota und der freie Schrauber sind rat und planlos ! Nach 3800 Eur Reperaturkosten will man den Wagen als wirtschaftlichen Totalschaden abtun.

    Wer kann hier Licht ins Dunkel bringen?
    Motordaten:
    Modell-Code ADT250L-AWFEYW
    Motor 1 2000CC Diesel Turbo 1ADFTV..ADT250..LHD

    Fehlercode P0405 - Abgasrückführungsventil Sensor A - Signal zu niedrig

    Danke vorab für eure Hilfe.
     
  3. #2 SaxnPaule, 24.07.2024
    SaxnPaule

    SaxnPaule Zuckerbrot ist alle!
    Moderator

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    LOS
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    Mazda 6 GL G194 '19, 1.6er Corolla E11 FL LB '01
  4. #3 sguttke, 05.12.2025
    sguttke

    sguttke Neuling

    Dabei seit:
    01.06.2025
    Ich habe neulich alle sichtbaren Steckverbinder im Motorraum mit
    Caig DeoxIT Kontaktreiniger D100L-25C
    behandelt und dann konnte ich erst mal wieder 5000 km ohne Probleme fahren.
    Der Fehlercode zuvor war AGR Strom intermittierend oder so.
    vielleicht hilft das hier auch.
    Alle kleinen Schläuche habe ich auch schon erneuert und mit Haarspray aufgesteckt. Dann halten sie noch etwas besser.
     
  6. #4 sguttke, 05.12.2025
    sguttke

    sguttke Neuling

    Dabei seit:
    01.06.2025
    Bevor er verschrottet wird, nehme ich noch den neuen DPF, meiner macht auch schon wieder Probleme nach nur 70.000 km (gesamt 360.000 km Laufleistung). Dieser ganze Öko-Quatsch. Der Motor läuft noch perfekt und nur dieser spielige Öko Abgas-Kram spukt rum.
     
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