Probleme beim Anlassen ("schlägt")

Hallo,

ich hab' mit meinem T22 Diesel (110PS) seit einiger Zeit ein Problem beim Anlassen und keine Ahnung woran es liegen könnte:
Er springt ab und zu schwer an und wenn er dann anspringt gibt's einen kleineren oder größeren "Schlag" bzw. er schüttelt sich. Das Ganze ist schlimmer, wenn's kalt ist, trat aber auch die letzten, warmen Tage ab und zu nachmittags auf. Ich konnte noch kein festes Schema erkennen wie z. B. immer wenn's kalt ist zickt er ...

Kann irgendjemand mit den Infos was anfangen bzw. was für Infos braucht ihr, um mir da einen Tipp zu geben?
Wenn ich in der Werkstatt auftauche gibt's nur ein Schulterzucken und "können wir so nicht sagen".
Das Ganze trat schon zur Zeit der letzten Inspektion in der Toyotawerkstatt auf (die war Anfang Dezember), aber da wurde auf meinen Hinweis hin nix gefunden, oder man hatte evtl. auch keine Lust zu suchen.

Könnten das die Glühkerzen sein? Das ein Auto so schlägt/hoppelt/sich schüttelt beim Anlassen habe ich bei einer schwachen Batterie z. B. noch nicht erlebt ...

Dummerweise muß ich außerplanmäßig mit dem Auto an Ostern in Urlaub fahren (der ursprüngliche Fahrer fällt aus), so dass ich an einer schnellen Lösung/Beruhigung interessiert bin: im Ausland liegen bleiben ist nicht unbedingt mein Traum

Grüße,

Stefanie

 

Hallo Stefanie,
ich habe bei meinem T 22 D4D (215.000 km) im vergangenen Winter ganz ähnliche Probleme gehabt. Als ich bei der Inspektion in meiner Toyata-Werkstatt dieses Problem angesprochen habe, meinte der Meister, dass bei hohen Laufleistungen der Anlasser an Drehzahlleistung verliert. Daher kann es bei kalten Temperaturen, wenn das Motoröl eh zähflüssiger ist, zu solchen Startschwierigkeiten kommen. Er riet mir, erst einmal abzuwarten, im Sommer bei wärmeren Temperaturen würde dies nicht mehr auftreten. Er meinte, dass es auch besser sei, den Anlasser solange zu benutzen, bis er ganz hinüber sei, eine Reperatur lohne sich noch nicht. Im Moment ist Frühling und der Anlasser springt in der Regel prompt an. Ein Tipp: Länger vorglühen lassen bzw. nicht sofort den Zündschlüssel ganz durchdrehen beim Starten, dann hat der Anlasser immer gleich gestartet.
Gruß Frank