Problem mit der Wegfahrsperre / dem Anlassen des Motors

Hallo,
ich habe in den letzten 10 Tagen dreimal Probleme mit dem Anlassen von meinem T27 gehabt:
Ich stecke den Schlüssel ins Zünschloss, drehe auf Zündung ein, alle Warnleuchten gehen ordnungsgemäß an, die elektrischen Geräte können ordnungsgemäß verwendet werden. Drehe weiter auf Anlassen des Motors - und nichts passiert. Kein Ton; Anlasser & Motor geben kein Laut von sich.

Einmal habe ich den Zündschlüssel wieder komplett abgezogen und dann neu gestartet - diesmal alles ok, Motor sofort an. Ein anderes Mal hat auch ein Mehrfaches neu Einstecken des Zündschlüssels nicht geholfen. Erst als ich Funktürverriegelung einmal aktiviert und wieder deaktiviert habe, ist er dann sofort ohne Weiteres angegangen (wobei ich dafür natürlich auch den Schlüssel aus dem Schloss abgezogen habe).

Ich vermute, ich habe ein Problem mit der Wegfahrsperre. Ich stelle mir das als totaler Laie so vor: Entweder 1. wird im Zündschloss nicht richtig der Code vom Schlüssel ausgelesen - oder 2. die Bereitschaft zum Deaktivieren der Wegfahrsperre - ausgelöst durch die Funkentriegelung des Schlüssels - funktioniert nicht. Wobei gegen 2. sprechen würde, dass man die Tür auch ohne Funkverbedienung öffnen kann und den Motor mit dem einfachen Werkstattschlüssel (der keine Elektronik hat) grundsätzlich starten kann.

Was meint Ihr dazu? Hatte jemand schon mal ein ähnliches Problem?

Vielen Dank
Klaus
P.S.: Habe mit der Suchfunktion hier nichts passendes zu meinem Problem gefunden.

Ergänzung nachträglich: Sobald ich den Schlüssel in Schloss stecke, hört die rote Blinklampe der Wegfahrsperre (=Security-Leuchte unterhalb der Klimaregelung) auf zu blinken. Wegfahrsperre scheint also doch richtig deaktiviert zu sein.

 

Habe es auch schon mit dem Ersatzschlüssel probiert, selbes Problem. Die Schlüsselbatterie scheint es deshalb nicht zu sein. Wie oben im editierten Beitrag von mir ergänzt: die Security-Leuchte hört tatsächlich auf zu blinken, wenn ich den Schlüssel in Schloss stecke, also doch nicht Wegfahrsperre?
Ich achte mal darauf, dass ich die Kupplung wirklich sehr kräftig durchdrücke, vielleicht hilft das.
Danke und Gruß
Klaus

 

auch wenn sie leer ist hat das nix mit dem starten zu tun.
die batt. ist nur fürdie ZV da sonst nix.

der dritte schlüssel ist ja ohne batt und damit kann man auch den motor starten.

tippe auch kupplung oder halt weiter suchen

 

Da es sich ja um einen T27 handelt, besteht ja noch Garantie.
Daher würde ich das Problem der Werkstatt vortragen. Es kommt öfters vor, das im Fehlerspeicher etwas abgelegt ist wie z.B. Keine Kommunikation mit WFS-ECU und Motor-ECU.

Wie schnell drehst du den Schlüssel in Richtung Starten?
Geht es für die Anlage zu schnell, da sie vielleicht ne Art Gedenksekunde braucht?

 

Habe mal den Sitz etwas weiter nach vorne geschoben und nun kräftiger die Kupplung durchzudrücken, war bislang sehr lang eingestellt. Kann tatsächlich gut sein, dass es daran gelegen hat. Werde das mal die nächsten Tage beobachten - danke für die Hinweise!

 

Wollte nur nochmal kurz das Ergbnis nach einer Woche durchgeben, um den Thread abzuschließen: es war wirklich das Durchtreten der Kupplung. Nachdem er nochmal nicht anging, ich sofort das Kupplungspedal noch stärker durchdrückte, startete er sofort. Danke für für Hinweise!