Preizen von dem 2.2 liter diesel in Holland

Neuen avensis 2.0 D4-D

116 pk minus 500 euro
150 pk plus 1300 euro t.o.v.zum 116 pk motor
180 pk plus 2000 euro t.o.v.zum 150 pk motor

Morgen gelich zum handeler, die ersten auto's werden anfang juni aus geliefert

 

Danke für die Infos.

Markus

P.S.: ich verschiebe zu Anschaffung

 

Die 1300 Euro für den 150 PS sind doch okay, wenn man bedenkt, dass viele für das Chiptuning auch schon knapp 1000 Euro hinlegen (Forumsrabatt einmal ausgenommen...)

Harald

 

Danke für die Info, Rob.


Gruß
Heino

Der, der gerade bemerkt hat, dass dein Avatarbild 741.53 KB (759327 Bytes) groß ist.




EDIT: Danke, so ist viel besser

 

Zitat:Danke für die Info, Rob.


Gruß
Heino

Der, der gerade bemerkt hat, dass dein Avatarbild 741.53 KB (759327 Bytes) groß ist.




Bei einem 6T1-Combi im Schnee (wenn 2.0 hinten drauf steht...) sei diese Ausnahme erlaubt.

ck.

 

Zitat:Ich wollte am Sonnabend mal zufällig bei meinem Händler vorbei....
Mal sehen ob es irgendwas gibt!

Uwe(nur mal so!)

Termine und Preise sind hier (Berlin) noch unbekannt (Sperrdatum?). Bis dahin: Klick!

ck.

 

Zitat:Neuen avensis 2.0 D4-D

116 pk minus 500 euro
150 pk plus 1300 euro t.o.v.zum 116 pk motor
180 pk plus 2000 euro t.o.v.zum 150 pk motor

Morgen gelich zum handeler, die ersten auto's werden anfang juni aus geliefert

Die Preise könnten wohl stimmen, aber bestimmt handelt es sich nicht mehr um einen 2 Liter Motor. Der neue Motor mit 150 oder 180 PS hat nämlich 2,2 Liter Hubraum!!
Es ist auch immer wieder schön zu sehen, das die deutschen Händler als letztes die Preise mitgeteilt bekommen.

 

Ein wenig Zeit geht noch ins Land - Klick!

Zitat:2.2-litre D-4D

- Maximum power 148bhp and 310Nm from 2,000 to 3,200rpm
- Lightweight all-aluminium construction
- New, compact six-speed manual transmission
-Targeted top speed of 130mph and 0-62mph in 9.3 seconds
- Targeted combined fuel consumption of 47.1mpg and CO2 emissions of 157g/km
- Available in the UK from June 2005

2.2-litre D-4D Clean Power

- On sale in the UK in early 2006
- Class-leading performance: 175bhp and 400Nm from 2,000 to 2,600rpm
- Combined fuel consumption on average 20 per cent lower than rival engines with similar output (target figure)
- Lighter than most engines in segment, 11 per cent lighter than current 2.0-litre D-4D unit
- World’s lowest compression ratio for a production diesel engine, 15.8:1, aiding quieter operation and better performance from start-up
- Electrically-activated turbocharger with turbine wheel inertia reduced by 30 per cent for quicker engine response
- Toyota D-CAT system makes engine the cleanest on the market for combined nitrogen oxides (NOx) and particulate matter (PM) emissions
- Class-leading cost of ownership profileck.

 

Habe mich heute dem neuen Avensis diesel bestell mit dem 150 ps motor

Farbe olivesilber im luna wagon

 

Zitat: The two engines are being introduced together in other European markets, but in the UK their launch is to be staggered with the more powerful 2.2-litre D-4D Clean Power engine set to join the Avensis range at a later stage in the model’s life cycle. This decision takes into account the particular market conditions for D segment diesels in this country and the different specification structure for UK Avensis models.

Ist mir auch aufgefallen, aber "the particular market conditions" soll doch wohl nicht wirklich bedeuten, dass der Brite an sich gerne nur den "kleinen" stärkeren Diesel sofort will und die stärkere Maschine lieber noch abwartet? Klingt eher danach, dass die CPE 2005 nicht in genügend großen Stückzahlen verfügbar sein wird. Das riecht nach Lieferengpässen - die wir in D bestimmt auch verspüren werden, oder?

ck.