Preis für den 2.2 l Diesel in Deutschland

Moin zusammen,

jetzt isses wohl endlich amtlich: Der 2,2 D-4D (Cat) mit 177 PS hat ein 6-Gang-Schaltgetriebe, kann mit Lederausstattung geordert werden und kostet als Kombi in der Executive-Ausstattung 27.150 €.

Gruß

 

Händlerunterlagen (Update vom 23.3.05); habe ich heute persönlich eingesehen

 

Würde ihn sofort nehmen, wenn ich da nicht noch den "alten" an der Backe hätte

Stephan

 

Dito !!!

 

Allerdings hat der 2.4 schon die Automatik im Preis. Wird es den großen Diesel eigentlich auch mit Automat geben?

 

Weiss nicht....bei dem dann doch kleinen Tank.
Wenn der 0,5 Liter mehr braucht,sind da reichweiten um die 5-600km drinn wenn man es zügig angehn lässt.
Naja.
Mal sehen was die reelen Verbräuche sagen,erstrecht mit 6 Gang.
Kann ja sein das er weniger braucht als der 2 Liter, war ja beim Audi mit 110PS 1,9er TDI und 90PS 1,9er auch so,schon lt Werksangaben.

 

Grad bei Auto.de gelesen,das nur der Top-2,2 Liter,also mit 177Ps den D-Cat haben wird,der kleine 2,2 Liter um 150PS dann nicht.

 

Zitat:Moin zusammen,

jetzt isses wohl endlich amtlich: Der 2,2 D-4D (Cat) mit 177 PS hat ein 6-Gang-Schaltgetriebe, kann mit Lederausstattung geordert werden und kostet als Kombi in der Executive-Ausstattung 27.150 €.

Gruß

Ist nur schade, dass der 150 PS keinen D Cat hat, gell.

 

Zitat:Wird es den großen Diesel eigentlich auch mit Automat geben?
Nö, soweit ich weiß, ist keine Automatik für Dieselfahrzeuge geplant

 

was mich nur wundert ist folgendes: der kleine Diese (116 PS) hat bereits 280 Nm Drehmoment, der neue "mittlere" hat trotz 150 PS "nur" 310 Nm! Andere holen aus 10 PS weniger locker 30 Nm mehr! Und das er keinen Cat hat, finde ich unverständlich!

 

Naja,so bekommt man die 150PS Interessierten evtl doch noch zu dem 170er.
Nicht nur Leistung sondern auch Umweltfreundlichkeit als Argument beim Verkauf.

Könnte tippen das der 150er evtl auch nur 5 Gang hat,wenn schon der D-Cat fehlt und dann das alte Getriebe genutzt wird,der Motor elektronisch Drehmomentseitig auf 310 runtergefahren wird.

Oder man will den Unterschied 150-170PS halt auch durchs Drehmoment wegmachen.
Schliesslich gingen sicher auch 150ps und 340nm wie bei Ford.

 

Zitat:
Könnte tippen das der 150er evtl auch nur 5 Gang hat,


Soweit ich weiß, ist das so
Ein 6-Gang-Getriebe hätte dem Motor bestimmt gut getan!

 

Auf der Homepage von Toyota Niederlande steht der 2.2l D4D mit 150 PS mit 6 Gang-Getriebe und der 170PS-Motor ist ein D-CAT-Modell mit ebenfalls 6 Gängen.

Harald

 

Ok dann wär das geklärt....warum dann nur 310nm...wohl doch eher respektabstand.