Parksensoren

Bei unserem Toyota-Händler wird nur der ParkBoy IV verbaut.
Andere Frage:
An Alle, die PDC vorn haben: Wie werden Eure Sensoren aktiviert? Tachosignal oder Schalter/Taster? Ich finde es nämlich sehr blöd, wenn man die Sensoren vorn zuschalten muss... Dass hieße ja, dass ich weiß, wann's krachen könnte...
Hat jemand ne Lösung über ein Tachosignal?! Und wenn ja, über welchen Hersteller?

MfG subbort

 

Zitat:
Andere Frage:
An Alle, die PDC vorn haben: Wie werden Eure Sensoren aktiviert? Tachosignal oder Schalter/Taster? Ich finde es nämlich sehr blöd, wenn man die Sensoren vorn zuschalten muss... Dass hieße ja, dass ich weiß, wann's krachen könnte...
Hat jemand ne Lösung über ein Tachosignal?! Und wenn ja, über welchen Hersteller?

MfG subbort

Ein Gerät auf das ich bei eBay schiele macht das über Rückfahr- und Bremslicht.Das Einlegen des Rückwärtsgangs aktiviert automatisch die Front- und Hecksensoren. Beim Verlassen des Rückwärtsgangs werden die Hecksensoren deaktiviert. Die Frontsensoren bleiben für ca. 30 Sekunden aktiviert. (aus nem anderen Forum). Schätze das wird beim Park Boy ähnlich laufen.
Bin mir allerdings nicht sicher ob ich so ein Teil einbauen soll.
(Auktion )
In einem Sharan-Forum hab ich nen positiven Bericht
darüber gefunden... aber die sind ja Kummer gewohnt.


Meine Sorge ist das ich das Teil wegschmeißen kann wenn was kaputt geht... Ich will zwar max 50Euros dafür zahlen (Mindestens eins wurde für 35Euros verkauft), aber Löcher im Avensis sehen halt doof aus!

Ist schonmal jemandem die PDC kaputtgegangen? Wenn ja was wars?

Gruß Novak (der noch ein wenig grübelt)

 

Hi,

bin mal wieder hier.

Es gibt bei waeco ein Zusatzgerät , daß den Parkboy ( oder andere Einparkhilfen )auch einschaltet , abhänig von der Geschwindigkeit. Wird am Tachosignal angeschlossen.

Läßt sich auf eine beliebige Geschwindigkeit einstellen.

Bin gerade dabei es einzubauen. Man ersetzt einfach das Kabel der Rückleuchte, durch das Kabel aus der Zusatzbox und schon funzt es.

Gruß Michael

(


)

 

@Novak: Achte darauf, dass die Sensoren in der Neigung vertellbar sind. Wenn sie nur plan mit der Stoßstange verlegt werden können, dann schauen sie leicht nach unten -> Straße wird sofort als Hinderniss erkannt.

Stephan

 

Hi,

hab ich doch unten geschrieben.



von Waeco unter waeco.de gekauft von Auto-centrum-ludwig.

Bin gerade fertig mit Einbau , jetzt gehen alle Sensoren bei ca. 17 km/h an ( ist frei einstellbar )

Verbaut habe ich bei mir den Parkboy 4 von in-pro.

Gruß Michael

( desseFrauheuteanMuttertagvomBastelnnichtbegeistertwar )

 

@Eisi: Meinst Du mich. Hatte doch gar nichts zu deinem Beitrag geschrieben


Macht nix. Hört sich gut an, mit dem Automatischen Ein und ausschalten. Ich muss mal in meinen Schaltplan schauen, eventuell kann ich das Umbauen, dass ich ab einer bestimmten Geschwindigkeit der PDC den Saft klaue. Mich nervt nähmlich dass sie 20 Sekunden Nachlauf hat und dabei piept die immer unmotiviert durch die Gegend. Also ab 10 km/h Saft weg und Ruhe ist


Noch eine Frage: War gerade bei Waeco und habe das Teil nicht gefunden. Hast Du einen Namen oder Artikelnummer?

Danke,

Stephan

 

Das Modul heißt MW-SSC-01, link: http://www.waeco.de/de/produkte/autozubehoer_rueckfahrwarner.php?artOrigID=1980&sprID=1
Finde das Teil auch recht gut und hab's bestellt. Dazu 2 mal die Waeco MWE-800/4 mit je 4 Sensoren und alles wird gut (hoff'ich).


MfG subbort

 

Zu tiefsten Dank verpflichtet


nach durchlesen der Bedienungsanleitung müsste es klappen:

- automatische Basisspanung bei angelernter Geschwindigkeit (10 km/h) -> PDC bekommt Strom, ist aber noch nicht aktiviert
- Aktivierung der PDC durch Rückwärtsgang wie bisher
- Deaktivierung durch Stillstand und Anziehen der Handbremse (statt 20 Sekunden Nachlauf)
- Deaktivierung bei Überschreiten der angelernten Geschwindkeit (statt 20 Sekunden Nachlauf)

Finde ich gut, wenn der letzte Punkt zutrifft. Frage: Wird der Strom ab den angelernten 10 km/h wirklich gekappt? Steht leider nicht so explizit in der Anleitung, ist aber anzunehmen.

Stephan

 

Zitat:@Novak: Achte darauf, dass die Sensoren in der Neigung vertellbar sind. Wenn sie nur plan mit der Stoßstange verlegt werden können, dann schauen sie leicht nach unten -> Straße wird sofort als Hinderniss erkannt.

Stephan

Danke für den Tipp! Laut Beschreibung sind "Ausgleichsringe" zur Positionierung dabei. Werden wohl für den Winkel sein. Alles andere würde ja keinen Sinn machen.

 

@ StG ( DD ) tschuldigung, bin verrutscht, da ich auch in einem anderen Forum unterwegs bin , wo der neueste Betrag oben steht.


Zum waeco Teil, die 2 Kabel zur PDC sind über Masse geschaltet, das heißt Plus fließt immer und bei unterschreiten der Geschwindigkeit wird Masse von der Box geschaltet.

Gruß Michael

( beidemesklappt )

 

Brauche mal Eure Erfahrungen. Da ich die Sensoren im Stoß-
fänger, ob nun bündig oder versenkt angebracht, optisch nicht
so toll finde, liebäugele ich mit dem ohne Durchbrüche montier-
baren System "µ-Park EPS":

http://www.elv.de/shopping/ArtikelDetail.asp?Stufe=2&Referenz=431%2D69&Gruppe=KF%2DEH&Menue=Nein

Hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit diesem Gerät ge-
macht? Daß der Erfassungsbereich nur 40 cm beträgt, würde
mich nicht weiter stören. Ich könnte mir eher vorstellen, daß
es Probleme durch den Metallanteil im Lack "polarsilber" geben
könnte.

 

Moin thelittletamagochi!

Ich selbst hab zwar noch keie Einparkhilfe, aber auf der Suche nach Testberichten bin ich u.a. auf diese Seite gestossen:http://www.swr.de/rasthaus/archiv/2004/06/12/print3.html .
Da schneidet das EPS-Band eher mau ab.

Gruß
Christian

 

@Novak Dimon

Danke für den Link. Klingt ja nicht berauschend. Gut, da es
meiner Frau eher um das Einfädeln in Parklücken geht, ist
das Problem mit Plastmülltonnen (gibt es nicht) und kleinen
Mädchen (Geschwindigkeit) nicht so gravierend. Allerdings
sind die Stoßfänger der anderen Autos ja auch meist aus
Kunststoff, und werden daher wahrscheinlich auch nicht er-
kannt. Das wäre dann allerdings, bei der sowieso schon ge-
ringen Reichweite, das KnockOut-Kriterium.

Edit:
@Suitcase

Auch Dir danke für den Hinweis. Hatte zwar "µ-Park" ergebnis-
los in die Suche eingegeben, wäre mit "E.P.S" wahrscheinlich
besser gefahren. Also schlage ich mir das Teil wohl besser aus
dem Kopf.

 

Gestern wurde die PDC (Original Toyota TPA 400 Einparkhilfe) eingebaut. Ein kostenloser Leihwagen wurde für den Ausfall auch noch gestellt.

Erste Tests haben mich bisher absolut zufrieden gestellt. Das Dauersignal beginnt bei ca. 25 cm (Augenmaß). Ist wirklich eine Erleichterung! Ich hatte bisher immer bei längerem Abstand die Rückwärtsfahrt abgebrochen, da der Blick nach hinten ein baldiges Anstoßen vermuten ließ. Ich denke, die 399 EUR haben sich gelohnt.

Nebenbei habe ich noch die klappernde GPA moniert. Es wurden unter der GPA jeweils links und rechts 2 schmale ca. 4 mm hohe Weichgummistreifen verklebt. Resultat: Das Klappern ist weg.

Mit dem Service meines Händlers (DIT München Dachauer Strasse) bin ich bisher sehr zufrieden!

 

Hallo,

wenn in ca. 6 Wochen mein neuer AV endlich geliefert wird, bin ich endlich auch ein "vollwertiges" Mitglied dieses Forums. In diesem Thread steht ne Menge über technische Details zur PDC. Was mich als Neuling interessieren würde, wäre wie sinnvoll oder notwendig solche Parksensoren überhaupt sind. Ich habe mir den Kombi bestellt und während der Probefahrt kein großes Problem mit dem Einparken gehabt, da an der Hechscheibe das Auto auch wirklich aufhört. Wie sind eure Erfahrungen mit oder ohne Parksensoren? Lohnen sich diese paar hundert zusätzliche Euros? Über Hinweise würde ich mich freuen

 

Moin Tyu!
Am Dienstag werde ich an meinem Kombi eine PDC für vorne und hinten montieren lassen.
Zum einen bin ich nicht der größte und muß mich ziemlich recken um vernünftig nach Hinten herauszuschauen und zum anderen finde ich solche Gimmicks einfach spassig.
Als ich letztens halbwegs zugeparkt war hätt das Teil auf jeden Fall geholfen.

 

Zitat:Hallo,

wenn in ca. 6 Wochen mein neuer AV endlich geliefert wird, bin ich endlich auch ein "vollwertiges" Mitglied dieses Forums. In diesem Thread steht ne Menge über technische Details zur PDC. Was mich als Neuling interessieren würde, wäre wie sinnvoll oder notwendig solche Parksensoren überhaupt sind. Ich habe mir den Kombi bestellt und während der Probefahrt kein großes Problem mit dem Einparken gehabt, da an der Hechscheibe das Auto auch wirklich aufhört. Wie sind eure Erfahrungen mit oder ohne Parksensoren? Lohnen sich diese paar hundert zusätzliche Euros? Über Hinweise würde ich mich freuen



Stell dir vor, du hättest 'nen Hund hinten drin; Netz ausgefahren : Sicht nach hinten gleich Null! Retriever.

Wenn du meinst, der Avensensis Kombi wäre nach hinten übersichtlich; Tss.

Parhhaus, diffuses Licht, schau mal durch das Gitter.

 

Zitat:Gestern wurde die PDC (Original Toyota TPA 400 Einparkhilfe) eingebaut. Ein kostenloser Leihwagen wurde für den Ausfall auch noch gestellt.

Erste Tests haben mich bisher absolut zufrieden gestellt. Das Dauersignal beginnt bei ca. 25 cm (Augenmaß). Ist wirklich eine Erleichterung! Ich hatte bisher immer bei längerem Abstand die Rückwärtsfahrt abgebrochen, da der Blick nach hinten ein baldiges Anstoßen vermuten ließ. Ich denke, die 399 EUR haben sich gelohnt.



Hähh?

PDC hinten (4 Sensoren) lackiert in Wagenfarbe, Festpreis 299,- .

Hier im Forum mal einfach Suchen -> spart Geld.

 

Zitat: schau mal durch das Gitter.

Ja dem kann ich nur beipflichten. Auch ohne Hund