Panne!

Hallo

@ Götz

schau nochmal bei meiner Geschichte nach. Da war es ja "nur" die elektronische Steuerung einer Drosselklappe am Turbolader. Weiß nicht genau, wie das Teil heißt. Habe aber jetzt schon vermehrt gelesen, dass der Turbo kplt. getauscht wurde. Hake da bei meiner Werkstatt nochmal nach. Nicht zuletzt auch deshalb und da ich auch beabsichtige mich länger als 3 Jahre mit dem AV auseinander zusetzen, denke ich über die Verlängerung der Garantie nach.

Gruß (aus dem Urlaub zurück) Volker

 

Zitat:Zitat:
Zitat:
so langsam wird sich Toyota untreu, schade . . .

Stephan


s wird halt überall nur mit Wasser gekocht. Wichtig ist doch am Ende, wie mit den Problemen beim Händler umgegangen wird.



Ich dachte das japanische Wasser ist besser

...Problem: Italienischer Turbolader !
Japanproduktionen sind deutlich besser (so ein Toyo-Mechaniker)
Schau mer mal was noch so kommt..

 

@götz

Hast Du schon einmal mit Deinem Händler gesprochen, wg. Wandlung u.ä.?

 

Das mit den Geräuschen ist so eine Sache, da kommt es sicher auch auf den Sachbearbeiter an. Aber wie ich dem Forum entnommen habe, hast Du ja noch ein paar Macken mehr an Deinem Auto. Die Liste meines T22 ist auch nicht kurz (2 Totalausfälle). Ich kriege in 2 Tagen den neuen, und auch nur, weil mich auf die Hinterbeine gestellt habe.

 

Hallo liebe Dieselavensianer.
War gestern in der Werkstatt, da meine quietschenden Bremsen beseitigt wurden und was sah ich auf der Hebebühne stehen. Einen schwarzen Av. Kombi mit auswärtigem Kennzeichen (leider nicht gemerkt). Auspuff lag neben dem Auto und sah auch sonst motorgeschlachtet aus.
War ein kapitaler Turboschaden, wobei das Öl in den Kat gelangte und auch noch diesen beschädigte.
Der Meister sagte, das passiere offs. nur Langstreckenfahrern, die auf der Autobahn heizen und dann bei einer Pause den Motor sofort ausschalten. Das führt dazu, daß das Öl im Turbo verkokt (verbrennt) und die Aschenschlacke die Ölkanäle verstopft.
Das kennen wir doch von den VWianern
Wenn es das Fahrzeug eines Forumers ist, soll er sich doch mal outen.
Gruß Reinhart

 

Zitat:Es sollte eigentlich jedem Fahrer von Turbo-Fahrzeugen bekannt sein, das man nach längeren Heizstecken den Motor noch einige Zeit im Ruhezustand laufen lassen soll,oder?

Uwe

Hab ich sogar meiner Frau "beigebracht",mit Erklärung "warum" natürlich...

Uwe

Ja eigentlich schon,erlebe auch immer wieder das es welche nicht beachten oder igal ist.


Mathias

 

öhm sollte man? ist mir echt neu, hört sich aber logisch an... werde ich also beherzigen... weitere tips?

 

Zitat:öhm sollte man? ist mir echt neu,....

Klugscheißermodus ein


Betriebsanleitung Avensis Seite 272 "Vorsichtsmaßregeln beim Abstellen von Motoren mit Turbolader (Dieselmotor)"

Klugscheißermodus aus

 

mist erwischt... nagut

*betriebsanleitunghervorhol*

 

Ein Kumpel von mir hat jetzt seit einem Jahr, also so lange wie ich, seinen BMW 330 Kombi. Hat 70.000 KM gefahren und bereits letzte woche seinen zweiten Turbo auf garantie erhalten. Er läßt auch immer eine Minute nachlaufen.