Originalwagenheber brauchbar?

Ja, aber doch keine Toyo Fahrer.

Jo.
Sagen wir mal so, bevor ich Alus hatte hab ich die Dinger mit nem Radkreuz angeknallt. Also so daß sie fest waren. Also richtig fest, sollten ja auch nicht abfallen.
Als ich dann den Primera hatte und noch mal beim Freundlichen war, da hat sich gerade ein Mech dabei gemacht am Sunny die Räder abzuschrauben. Es war nun noch zu hören "Man das ein Fernsehfritze so viel Kraft hat und diesen noch konzentriert an seinen Radmuttern anwendet." ....

Mit dem Schlüssel merkt man nun, wie wenig, ja fast handfest, man die Dinger nur anziehen soll. ...

Will sagen, das ging 10 Jahre mit 300Nm gut, da kann es nicht auf 10-15 Nm mehr ankommen.

Bisher noch nicht. Und auch nicht bei den anderen Autos.
Wichtig ist nur, daß der Wagenheber beim Anheben auch mitrollen kann. Das erste mal hatte ich da auch schiss weil ich ein recht unebenes Pflaster (mit breiten und runden Fugen) habe und ... naja da könnte dann doch durch ne seitliche Kraft .... . Hab nun ein 5mm Alublech was ich darunter lege.

Ja, glaube das waren 35mm.
Und ja, der Steg drückt sich ein wenig in den Puffer. Ich sags mal so, sieht richtig gesund aus. Nicht der Gummi geht kaputt oder man hätte auch Holz nehmen können.

 

Hab nun auch mal nachgemessen
Durchmesser ist 45mm und hoch sind die Teile 22mm.

 

Ups, zu spät .....

Kleben würde ich nun nicht wirklich. Hält das? Ich meine, da liegt doch einiges an Gewicht drauf.

 

Nöö -> Durchmesser 75mm

Dann drückt auch da der Gummi ein und dann könnte der Steg (so auch 45mm Durchmesser) dennoch auf der Metallkante aufliegen.

Der Steg würd3e dennoch belastet werden da er ja länger ist und nicht komplett in der Nut versinkt.