Ölwechsel nach den 1ten 1000 km?

obs bei meinem jetzt bei 20.000 km war, kann ich nicht sagen, aber irgendwann lief er anders und sparsamer.

 

Haben im Mai 2019 den neuen Yaris erhalten. Was musste ich da im Handbuch lesen? Werksbefüllung mit 0w16! Selbst die Händler und Fachwerkstätten sind da unterschiedlicher Meinung bzw. die einen haben mehr Ahnung, die anderen weniger. Eine Werkstatt hat mir die für mich zufriedenstellende Aussage gegeben:
Es steht zwar nirgends mehr geschrieben und wird allgemein für überflüssig dargestellt, das Öl nach 1000-2000 km zu wechseln. Aber es hat sich nichts daran geändert, dass Motoren zu Beginn eingefahren werden und sich "einschleifen". 0w16 haben die mir auch von abgeraten. Empfehlung, wie meine Meinung, nach 1.000 km auf ein 5w30 zu wechseln. Haben wir nach 2.500 km getan.
Unseren Avensis fahren wir auch seit 4 Jahren auf 5w30.

 

@XLarge
Haben den 1.0 Motor. Baujahr 2019.

 

Da muss sich heutzutage nichts mehr Einschleifen. Bei solchen Aussagen würde ich aber schnell den Händler wechseln.
Das ist doch Massenproduktion mit Präzionsmaschienen, da feilt keiner mehr die Zylinder aus einem Alublock oder Gußeisenblock wie früher.
Wenn die das Öl empfehlen, kann es auch nciht schlecht sein, sonst würden die ja keine Garantie drauf geben.
Man liest es doch auch immer bei den Dauertests, dass die Teile noch die Einbaumaße haben.

siehe Toyota Yaris Hybrid: 100.000-Kilometer-Dauertest - autobild.de
Zitat: "Bei der Zerlegung nach Testende sehen wir viel Erfreuliches: Weder am Motor noch am Getriebe oder an der Hybrideinheit ließ sich mess- oder sichtbar Verschleiß feststellen. Die Antriebskomponenten wirkten dermaßen frisch, dass wir ihnen weitere 200.000 km zutrauen."

Also wo sollen die Späne denn herkommen, wenn man nicht gleich am kalten neuen Motor jeden Morgen den Begrenzer testet?

Wenn ihr zu viel Kohle habt immer alle 1000km das Öl wechseln, könnte ja schlecht werden.

 

Da ist nix mit einschleifen.
Es geht um Produktionsrückstände, die sollten aus dem Öl raus.

Ich weiß, wie sorgfältig Motoren bei der Produktion gereinigt werden, vermutlich ist dort nix an Rückständen.
Würde ich mir jemals ein neues Auto kaufen, würde ich es trotzdem machen.

 

Da gibts keine Rückstände mehr. Das läuft nicht mehr wie vor 80 Jahren wo da einer per Hand die Löcher bohrt oder mit der Feile die Teile einzeln ausm Block feilt. ;-)
Die haben heutzutage eine Qualitätskontrolle, die können sich keine Rückstände leisten.

Wem es das Gewissen beruhigt sinnloserweise hochqualitatives, neuwertiges Öl zu entsorgen und den Planeten zu zerstören. Klein Greta würde schreien.

Mein Ex Mietwagen hatte auch erst nach 20Tkm den ersten Ölwechsel, jetzt auch schon fast 70Tkm und man möge es kaum glauben der Motor ist noch nicht explodiert ;-)

 

Man kann hier ja auch mal fragen, wie viele von euch hatten schon einen Motorschaden, weil sie ihr Öl NICHT nach 1000km gewechselt haben?

 

Die Hersteller werden sich schon was gedacht haben, als sie den Einfahrölwechsel abgeschafft haben. Ich sehe keinen Grund, weshalb die Hersteller hier ein Risiko eingehen sollten. Den Ölwechsel zahlt ja der Kunde.
Ich habe mich 2006 direkt an Toyota gewandt und gefragt, ob der Ölwechsel bei meinem damals neuen T25 empfohlen wird, da mein FTH mich dazu gedrängt hatte. Als Antwort bekam ich, dass der Ölwechsel völlig unnötig sei und die Werkstätten gerne dazu drängen, da denen mit der Abschaffung ein großes Geschäft weggebrochen ist.