Ölverlust nach 1000km!

Ave!
Beim ersten Check, nach 1000km, wurde Ölverlust an der Kurbelwellendichtung entdeckt. Avensis 1.8 VVT. Sie sagten, das ist bei ihnen der erste Fall. Habe auch hier, im Forum , nichts ähnliches gefunden. Bin ich natürlich, besorgt - ist das nur eine Kleinigkeit die durch Dichtungswechsel beseitigt wird, oder ist das der Anfang eines Alptraums in der Werkstatt...
Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Ave.

 

Ave Ave

ich hab noch nichts derartiges gehört. Selbst auch noch keine Probleme dieser Art gehabt.
Ich hoffe mal für Dich, dass es damit behoben ist. Halt uns bitte auf dem Laufenden.

Markus

 

Montags könnte es schon mal passieren, dass der Wellendichtring beim Einbau beschädigt wird.

Geübtes Personal sollte das aber so hinbekommen.
(Oder Kollege Roboter...)

Ich denke, das ist nur ein Einzelfall.

Mein AV ist trocken.

 

Bisher habe ich noch nix dergleichen gehört, scheint bisher ein ärgerlicher Einzelfall zu sein.

Stephan

 

Zitat:
Mein AV ist trocken.


Sorry, das kann ich von meinem nicht behaupten
Der säuft!
Gruß Reinhart
Sollte nur ein Spaß sein, er nippt nur; zwar häufig und immer wieder.
Ölmäßig ist meiner trocken.

 

Das einzige was ich ständig bei meinem AVE nachfüllen muss ist die Scheibenreinigunsflüssigkeit bei dem sauwetter
und hin und wieder ein bissel Diesel, so alle 5 Tage dann ist der Tank leer. Öl mag er keins.

 

So gesehen säuft meiner auch mehr als der Besitzer...

 

Also eine gute Werkstatt solte das schnellstens hinkriegen, wie bist du denn mit der Werkstatt verblieben ?
Wohl erstmal beobachten oder.?

 

Meiner soll erst das Saufen lernen

 

Hallo!
Ist es eine lange Reparatur (Motor mit Getriebe) raus?
Bekommst du ein Ersatzwagen.

 

Zitat:
Meiner so erst das Saufen lernen

Gibs ihm

 

Ave!
Ich warte noch immer auf Ersatzteil - eine ringformige Dichtung - kann nicht etwas grosses sein..
Lt. Werkstatt - das sind Tropfen, aber trotzdem darf es nicht sein, ich darf fahren und beobachten.
Danach, muß ich das Auto mindestens 1 Tag dort lassen, eventuell mehr(?) - ich frage mich warum ist es so kompliziert eine Dichtung auszutauschen. Und dann frage ich mich weiter wird das wieder dasselbe Auto, wenn sie so viel zerlegen müssen, wird irgendwo anders lecken.
Am ende, ich war wirklich begeistert mit demAuto, und jetzt bin ich tief enttäuscht und deprimiert....

Ave.

 

Wenn der hintere Wellendichtring der Kurbelwelle undicht ist, tropft dir Öl auf die Kupplung (nur Schaltgetriebe) und
eben nach unten.

Um an den Dichtring ran zu kommen, muß höchstwahrscheinlich das Getriebe raus.

So ein Dichtring hält normalerweise lange, nur bei unsachgemäßer Montage kann er nach kurzer Laufzeit lecken.

Deshalb würde ich nicht der übrigen Qualität des Wagens zweifeln.

 

Hallo Ave,

lass dich nicht unnötig verrückt machen, bei unserem aller ersten Toyota in der Familie, war damals ein neuer Corolla Baujahr 1993, war nach 1000 km ebenfalls ein Kupplungssimmering undicht. Wurde anstandslos repariert.
Das Auto ging die nächsten Jahre durch die halbe Familie, der Corolla wurde getreten und geschunden und schließlich mit 250000km voriges Jahr verkauft, Motor Getriebe staubtrocken. Verkantet der Simmering beim Einbau im Werk, dichtet er nicht richtig ab, kommt aber sehr selten vor.
Die Reperatur ist für eine Werkstatt problemlos, die kriegen sowas leichter hin als ein Elektronikproblem oder das Beheben von Windgeräuschen.
Der Motor muss dabei nicht raus, lediglich das Getriebe wird ausgebaut (von unten), du würdest dich wundern wie schnell das ausgebaut ist, bei einem Kupplungstausch (Verschleißteil) muss Getriebe genauso raus, also keine Panik!

Chrisu

 

Ave!
um ganz genau zu sein: es geht um vordere wellendichtung.
Danke fuer Ermutigung - es ist echt super Auto.
ave.

 

Nah doch der Kurbelwellenring hinter der Riemenscheibe
auswechseln dürfte kein Problem sein ca.nee 1std.