Ölverbrauch D-4D VFL 110 PS

Hi,

hab seit ca. 1500 KM einen hohen Ölverbrauch. Angefangen hat es, als ich im Stau gestanden hab und danach Gas gegeben habe, dass ich ne blaue Nebelwand hinterlassen habe. Mittlerweille raucht er auch in der Stadt. Ölverbrauch ist auf 250 km 1/3 vom Meßstab zwischen der min und max Markierung. Was sagt Ihr??? Shortblockprobleme gabs doch beim D-4D nicht, oder?

 

Bei 90 TKM fing es an, jetzt hat er 91500 KM. Hab den mit 62 TKM gekauft. Der Opa der ihn vorher hatte ist mit dem 6 TKM im Jahr gefahren.... Ich hingegegen hab ne Jahresfahrleistung von 40-45 TKM. Kam mit einmal und wird momentan mehr.....Leistung empfinde ich als normal.....

 

Habe gehört, dass es auch die Welle vom Turbolader sein kann, die sich Öl zieht.... Hat keiner Erfahrungen diesbezüglich gesammelt? Was kann der Spaß kosten?

 

Ich denke mal schon, das es ganz schön teuer werden kann.

Rechne mal mit 1200€ aufwärts.
Es kann ja aber auch ne Kleinigkeit sein.

Ich würde es mal prüfen lassen. Sollte es doch ernsthaft teuer werden, muss man das ja nicht machen lassen.

Oder du kennst jemanden, der sich damit auskennt. Das könnte die Kosten drastisch minimieren.

 

Turbolader ist es nicht. Hatten heute den Ansaugschlauch runter. Welle hat kein Spiel und ist auch kein Öl. Schaufelräder sehen noch Jungfräulich aus..... Verdacht ist momentan auf Verkokungen im Zylinderraum, da das Auto vom Vorbesitzer Kurzstrecke bewegt wurde. Ich hingegen jetzt Langstrecke mit viel Autobahn. Und wenn dann immer noch, wird es alles Wahrscheinlichkeit nach die Ölabstreifringe hinüber sein. Meine Werkstatt meinte preislich um die 1000,- EUR.
Donnerstag lasse ich nen Motorreiniger durchlaufen und mach nen Ölwechsel. Bin mal gespannt und werde weiter berichten....

 

gibts schon erkenntnisse? hatte noch nicht soviel mit autos am hut, aber in meinen t22 könnte man jeden monat nen liter reinschüten.

aufgefallen weil mal olwechsel gemacht wurde und 5l reingepumpt wurden und nach exakt 5 monaten war er leer...

fahrleistung im monat zwischen die 1700 - 2300km (70-80% autobahn)
D4D

kann noch nicht beurteilen ob das "normal" ist oder etwas über maß...
ansosnten hat er eigentlich nur normalen verschleiß und kleinkram und die komischen grün/roten ventile bei exakt 164.000 km

 

info: alles was an dem wagen gemacht wurde hat der schrauber gemacht-auch 5l öl ...
war nen firmenwagen und geht nun in priv über...

ich mag den wagen, der hat mich nieeee im stich gelassen außer shsv (war aber vorher bereits abzusehn) und verschleiß... ok kupplung schon dei 3.te aber das lag an der vielzahl der fahrer... jetzt bekommt er pflege *g

 

Ist glaub ich nicht normal. Mein t22 D 4D hat mittlerweile 160000Km drauf und braucht von Öl wechsel zu Öl wechsel vieleicht einen halben Liter den ich aber nicht nachfülle (hat genug in der Ölwanne ). Geb im auch immer schön die Gurke.
problem ist eher das Bes.... Orange Wahrnlicht mit Leistungsabfall.

 

wie oft macht ihr euren ölwechsel bzw die inspektion?

meiner fährt seid gut 20 Tagen wieder nach nem virtel jahr auf dem hof stehen... hab jetzt wieder 1400km runter in den 20 tagen... öl ok (voll)

hab jetzt immer so nen dummes "jaulendes" geräusch (total willkürklich) vorne im motorraum... hört sich an als wenn man nem hund auf den schwanz tritt... kp was das ist / sein könnte.

und anscheinend neigt sich die servo flüßigkeit

 

Neuer Stand. Ölverbrauch gleich null....! Habe einen Motorreiniger durchlaufen lassen und bin dann wieder auf 10W40 Öl umgestiegen. Das hatte der Vorbesitzer auch immer gefahren und ich hab ihn dann immer mit 5W30 gefahren, was er anscheinend nicht verträgt. Ölwechsel mach ich alle 15 TKM.

 

Wieder wat neues. Er verbraucht jetzt auf 7TKM 1L Öl. Halte ich aber für absolut normal. Gestern noch neue SHSV und Zahnriemen und die nächsten 100 TKM können kommen...... Danke für Eure Info´s!

 

Also das kann aber nicht Normal sein, ausser es beruhigt dich wenn du dir dass einredest Meiner hat 160Tkm drauf und braucht kein!!!!Öl. Lass mir aber immer 10W40 einfüllen. Nur die sch..önen SVSH Ventile machen mir probleme:mamba:.

 

Jede Werkstatt sagt Dir, solang der Ölverbrauch nicht über 1L auf 1000 KM liegt, ist alles im Rahmen. Somit langt das für mich. Und man bedenke mein Vorbesitzer ist Kurzstrecke im Hängerbetrieb 6 TKM im Jahr gefahren. Das wird seine Spuren hinterlassen haben.

 

Hallo an alle,
ich fahre von Anfang an mit 5W30 und mein AV braucht zwischen den 15Tkm-Intervallen keinen Nachschub an Öl .
Bin mitlerweile bei 270 Tkm und alles im Mix Kurz/Langstrecke.