Neuer Avensis?

An den Haaren herbei gezogen deshalb, weil Mitsubishi im Vergleich zu Toyota ganze 81 Prozent weniger Autos verkauft als Toyota. Toyota ist immer eigenständig gewesen, während die Ehe mit Daimler Crysler dem Autobauer Mitsubishi den Todesstoß versetzt hat.

Toyota im Jahr 2010 8,413 Millionen Stück
Mitsubishi 1,087 Millionen Stück und somit an 15. Stelle von allen japanischen Herstellern. im Gegensat zu Toyota an erster Stelle.

Und da hat man nicht so ein dickes Polster, um sich so defizitäre Automodelle zu leisten. Sonst ist man ganz schnell ganz verschwunden vom Markt. Dazu kamen noch die starken Qualitätsprobleme beim letzten Galant Modell, geschuldet der Ehe mit Daimler. Da durfte es nicht sein, dass Mitsubishi bessere Qualität abliefert als Daimler Benz. Die Mitsus hatten gefälligst genau so schnell zu gammeln wie die Daimler Benz Modelle seinerzeit. Während der E30, zwei Modeller zuvor, auch nach 20 Jahren ALltagsbetrieb noch kaum Rostansätze zeigten, ist einem Der Galant nach 7 Jahren unter dem Hintern weggefault. Hatten seit dem E 30 sämtliche Galant im Haushalt, ich weiß, wo von ich spreche.

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Deutschland hat für Mitsubishi nie so eine große Rolle gespielt wie für Toyota.
Wie war das denn mit dem Facelift? Sind die besser? Mein VFL ist 8 Jahre alt und hat noch keinen sichtbaren Rost.

Und ich habe noch nie einen Avensis gesehen, der nach neu Jahren Löcher in den Radläufen hat. Beim Galant wurde Hohlraumkonservierung komplett gespart. Die Bleche des hinteren Innenkotflügels wurden einfach mit den äußeren Punktgeschweißt. Der Spalt wurde NICHT wie bei Toyota, versiegelt. Durch die Kapillarwirkung zog im WInter schön das Salzwasser zwischen die Bleche und konnte nicht mehr weg. und das beste: die Karosse war nicht einmal tauchlackiert. Wenn man da den Kotflügel abschraubt, ist dahinter KEIN Lack zu finden, nur grundierung. Der Motorinnenraum wurde auch nur grundiert und nicht lackiert. DIe Stoßdämpferdome vorn links hatten in der Regel nach ca. 7 Jahren Rostlöcher.

Habe Dir mal Bilder vom Galant angehängt wo der Rost 8 Jahre Zeit hatte... So etwas gabs bei Toyota zuletzt 1970.....


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Gut zu wissen.
Dann bin ich ja ganz froh darüber, dass ich mich für das VFL entschieden habe. Da hatte ich zwar das Problem mit den blinden Xenons, aber Toyota hat sehr kulant und für mich völlig kostenlos beim 8 Jahre alten Avensis die Scheinwerfer im Januar getauscht. Ohne lange Diskusionen.

Der Flugrost bezieht sich auf die Ecken hinter der Kunststoffleiste über dem Klappengriff? Ja, da scheuert die Leiste gerne an den Ecken und der Lack wird weggeschubbert. Besonder dann, wenn man an den Ecken drückt, um die Klappe zu schließen. Die Stellen habe ich auch schon beseitigen müssen. Habe dann die Plastigleiste von innen dezent bearbeitet, sprich leicht entschäft und abgerundent.
Der Avensis fährt sich viel ruhiger und komfortbetonter als der Galant damals, dafür hatte man im Galant einen viel engeren Fahrbahnkontakt und dadurch ein deutlich sportlicheres Feeling. Der 6 zylinder war auch eine Sahneschnitte des Motorenbaus. Seidiger lauf...und trotzdem sparsam für damalige Verhältnissse. Und AUf LPG umgerüstet hat der bei mir damals 10 Liter gebraucht...

Und das Design des Galant ist auch heute, fast 20 Jahre nach Marktstart, immer noch nicht altbacken. Vor allem die Frontpartie ist designtechnisch sehr gelungen.. Wenn die grottige Rostvorsorge nur nicht gewesen wäre...

 

Dazu müßte man jetzt wissen, wie hoch der Marktanteil des Avensis im Vergleich zu den anderen Modellen ist hier und International.

Viele Kombi Fahrer sind zu SUV Fahrern mutiert. SUV ist auch eine Toyota Erfindung gewesen. Der RAV 4 war es wohl.

 

Hättest gerne mal meinen T27 fahren können, Klappergeräusche, ausbleichende Sitzstoffe etc etc, und das nach nur wenigen Monaten. Ggf musste Toyota beim VFL noch nicht so rigoros sparen wie beim FL !

Gruß

 

Ich kenne mich da nicht aus, deshalb kann ich dazu leider nichts sagen.

 

Das Abrollgeräusch der Reifen hängt nicht zuletzt von den Reifen selber ab. Da gibt es lautere und leisere. Da gibts ja Infos drüber auf dem neuen Reifen -Label. Man kann da wirklich schlecht vergleichen, da nicht jeder die gleichen Reifen Drauf hat.

 

Gibt es dann wieder ein Schiebedach ?

 

Bei meinem Avensis klappert nichts und wenn was klappert lasse ich es nachbessern. Für mich zählt ich habe den Avensis günstig bekommen und er hat viel Platz zb. für die Hundebox die ich jetzt auch brauche. Wichtig ist für mich das er zuverlässig ist und ich nicht liegen bleibe und da habe ich bis jetzt noch nie Probleme gehabt mit allen Toyotas, den zuverlässig waren Sie immer unsere Toyotas in der Familie. Natürlich gefällt mir auch Audi, Bmw oder Mercedes aber ich fahre das was ich mir Neu leisten kann. Für einen von den Dreien reicht mein Geld nicht für einen Neuwagen in der Ausstattung wie ich den Avensis habe. Somit gebe ich mich zufrieden mit dem was ich habe.

 

Habe auch gehört das nächstes Jahr der Avensis als Hybrid kommen soll. Von einem Rückzug des Avensis ist mir nichts bekannt. Würde für mich keinen Sinnm machen, da die Verkaufszahlen von den Lexus-Fahrzeugen doch noch einiges unter dem des Avensis liegen. Lexus bietet die Fahrzeuge noch an, trotz geringer Zulassungszahlen.

Abwarten und schauen was passiert. Ich bin mit meinem Avensis rund um zufrieden, das Preis-/Leistungsverhältnis stimmt. Jeder muss da seine eigenen Erfahrungen machen.

 

Ich glaube der Vergleich der Verkaufszahlen von Toyota und Lexus hinkt ein wenig. Mit Lexus fischt Toyota in einem anderen Segment und wird sich aus diesem eher nicht zurückziehen, zumal die Fahrzeuge, leider teilweise auch mit anderen Motorisierungen, auch Überland verkauft werden. Und genau den Weg will Toyota dann wohl auch in seiner Mittelklasse gehen und kein Modell einzig für den europäischen Markt mehr anbieten. Von daher warten wir mal ab, wie der Nachfolger dann heißen wird.

Grèédz

Matze