Motoröl T25 2,2 DCat

Toyota lügt.
Das hat auch eher was mit dem Kraftstoff zu tun als mit dem Motorenöl.

 

Naja lügen tun sie nicht. Ich denke die meinen sogannte Low-SAPS Öle. Die haben sehr niedrige Anteile an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel. Und haben damit eine niedrige Neigung zur Aschebildung.

 

Auf jeden Fall alle Öle mit der Mercedes Freigabe 229.51 sind Low-SAPS Öle: MB 229.51 - Mehrbereichs-Servicemotoröle Low SPAsh - Mercedes-Benz Betriebsstoff-Vorschriften

 

Bedenkt, dass die D-CAT Motoren 2005 auf dem Markt kamen. Trotzdem haben viele Motoren 300.000Km und mehr geschafft.
Zu dieser Zeit hat sich noch niemand um die o.g. Spezifikationen gekümmert.
Es kann natürlich nicht schaden, sich die Fortschritte der Öl-Technik zunutze zu machen.
Hier und da wird auch mal behauptet, dass die Low-SAPS-Öle nicht die gleichen Schmiereigenschaften haben wie Öle ohne diese Spezifikationen.
Das kann aber auch niemand wirklich belegen, Der Aufwand dazu wäre auch sehr hoch.
Jetzt mal vom praktischen Standpunkt.
Mein D-CAT aus 2005 mit 300.000Km benötigt weniger als 0.5l/15000Km Öl. Also wird der Einfluß des Öls auf die Aschebildung im Rußfilter nicht allzu groß sein.
Ich fahre schon seit Jahren das LM Top tec 4200. Mittlerweile wird auch dieses mit der MB-Freigabe 229.52 beworben.
Der Motor läuft wie am ersten Tag. Da habe ich wohl nicht viel falsch gemacht.
Was sich allerdings, gerade in der kalten Jahreszeit, positiv bemerkbar macht, ist der Zusatz des Mannol 9929 Esterzusatzes.
Gerade im Kaltzustand bei tiefen Temperaturen sind die mechnischen Geräusche, insbesondere des Turboladers, deutlich geringer geworden.
Daraus folgere ich zwanglos, dass die mechanische Reibung durch den Zusatz gemindert wurde.
Ich finde auch, dass ein 5W30-Öl für diesen Motor völlig ausreichend ist.
Grüße, André

 

Rischtisch!
Meiner hatte so lange ich ihn hatte (193.000 km) 0 Liter zwischen den Intervallen verbraucht im Gegensatz zu zig hundert Litern Diesel in der Zeit.
Im optimalen Fall verbleibt das komplette Öl im Motor und geht nicht durch den Schornstein.