2,2 D-CAT: Motor, Überhitzung und Klimaanlage

hallo ihr lieben,

folgendes problem:

seit ca 4 wochen funktioniert die klima nicht...

seit ca 3 wochen steigt die tempanzeige vom motor ziemlich oft in den roten bereich senkt sich dann aber wieder auf die hälfte ab

seit gestern war die tempanzeige vom motor bis zum anschlag gestiegen und hat sich seltens nur noch in den normalen bereich bewegt...

angekommen hab ich bemerkt das wohl kein kühlmittel vorhanden war...

zum atu gefahren kühlmittel gekauft und rein das zeug... ganze 1,6 liter...

nun funktioniert meine klima auch wieder... ich glaube es zumindestens da ziemlich kalte luft austritt...

meine frage...

hängt klima und kühlmittel mit einander zusammen und dann hab ich noch nen bild von kühlmitteleinfüllstutzen, da geht nach links nen schlauch weg... ist es normal das der nach ca 10 cm einfach endet?
ist das vllt son ne art überdruckschlauch damit der druck entweichen kann... bin heute nämlich 13km gefahren und muss sagen das da ziemlich viel flüssigkeit ausgetreten ist.



danke für eure antworten...

ach und dann hab ich noch diesen klimaselbstdiagnosetest durchgeführt... da kam als ergebniss das der kältemitteldrucksensor irgendwie defekt ist... hängt das mit oberen irgendwie zusammen...

ich hoffe ihr versteht was ich mein..

dankt euch

daniel

 

Ist der Motorraum mit Kühlwasser oder den Rückständen verdreckt?

Ist der untere Bereich unter dem Überlaufschlauch feucht und sieht man dort auch Rückstände von Motorkühlmittel?

Sind die Kühlwasserschläuche nach der Fahrt steinhart und tritt beim öffnen des Deckels vom Ausgleichsbehälter viel Luft aus und es blubbert im Motor?

Dann ist wohl entweder Zylinderkopfdichtung, Zylinderkopf und oder Block kaputt.

Sollte es so sein, womit ich mir so ziemlich sicher bin, haste noch Garantie oder irgendwas?

Der Spass ist echt nicht billig.

Kühlwasser hängt nicht mit dem Kühlmittel der Klimaanlage zusammen.

Fehlt was, ist das viel schlimmer als wenn die Klima nicht richtig funzt.

 

Hallo,
sind zwei völlig verschiedene Kreisläufe.
Klima ist ein geschlossenes System mit nem Kältemittel und verschiedenen Drücken.(Kühlschrank funktioniert ganz ähnlich)
Wenn Kühlmittel vom Motor fehlt ,dann geht es irgendwo weg. Undicht(Schläuche,Kühler) oder über den Verbrennungsraum (Kopfdichtung,Riss....).Steigende Kühlmitteltemperatur kann auch auf defekten Thermostaten hindeuten(permanent kleiner Kreislauf), aber dann sollte nicht soooo viel fehlen.
Also musst Du wohl beides unabhängig voneinander prüfen oder prüfen lassen.
Viele Grüsse

....sehe gerade,da war jemand schneller.....

 

danke für die schnellen antworten...

ich hab den avensis gebraucht gekauft... ist noch gewährleistung drauf... bringt mir das was??? muss ich damit direkt zum händler oder kann ich auch zur werkstatt meines vertrauens fahren und der klärt das dann mit dem händer...

hat da jemand zufällig erfahrung.


danke für die kommenden antworten

 

Dafür müsste man ein wenig mehr Infos zu dem Fzg bekommen.
Alter, Kilometerleistung, Art und Dauerder Gewährleistung, Kaufdatum usw....

 

also das fahrzeug ist aus 2007/02 hat jetzt 110000 runter gewährleistung besteht für 1 jahr auf motor und getriebe laut kaufvertrag... kaufdatum ist der 11.1.2011.

morgen geht der in die werkstatt meines vertrauens... ich hoffe die können mir dann genaueres sagen... hab bisschen schiss wenn ich ehrlich bin... hoffe einfach mal das du mit deiner aussage nicht recht hast :-) was natürlich nicht böse gemeint ist :-)

lieben dank

 

Ich bin ehrlich, weil ich die Motoren wie viele andere hier kennen.

Daher äussere ich meine Vermutung. Auch wenn man diese nicht gerne hört.

Sollte es sich später als falsch erweisen, umso besser als vorher nur zu sagen:

"Ist was kleines, net so schlimm"

Ich hoffe für dich, das es vielleicht gar net so schlimm ist.

Nun musst du eben die Diagnose der Werkstatt abwarten.