2,0 D-4D: Motor springt nur sehr schwer an.

Sitze in Düsseldorf. Gestern 300km gefahren alles wunderbar vorher nie Probleme. Heute morgen will ich das Auto starten, dreht der Anlasser nur ganz ganz langsam und dann ist alles aus (hab über Nacht aber nichts angelassen, Batterieindikator ist noch grün.). Dann per startfilfe ohne Probleme angesprunge, 1 AStunde gefahren und ausgestellt. Nach 4 Stunden versucht anzumachen, 10 sekunden gejault und extrem geschüttelt. Das ganze Auto hat gewackelt und dann ging er an. Läuft dann ohne Probleme. Eben gerade schon wieder das gleiche. Was kann es sein, möchte morgen früh schnell weg wegen Terminen. Glühkerzen hinüber, Batterie alleIndikator sagt OK. Oder Kraftstoffleitung zu? Dafür zieht aber aber super durch.

Hab nur EDGE Verbindung hier auf dem Laptop. Brauche schnellen Ratschlag.

mfg micha

 

Michael versau mir nicht das Wochenende mit so einer Botschaft :;

Ich checke gleich aus und dann werde ich es sehen ob er anspringt. Das komische ist, dass er gestern mit Starthilfe sofort ansprang, also würde ich Batterie tippen, aber die letzten Tage ist er immer sofort angesprungen, die Batterie meldet sich doch nicht von jetzt auf gleich ab oder? Glühkerzen habe ich auch noch in Verdacht, dass sind noch die ersten. Werde wenn ich zu Hause bin mal alles checken.

mfg micha.

EDIT: So bin endlich angekommen. Also folgendes Phänomen:

Heute morgen nach dem auschecken sprang der wagen etwas schwer an, aber innerhalb von 3 Sekunden lief er. Dann nach einer Stunde Autobahn, kurz Rast gemacht. Versucht zu starten,... nur nach langem schütteln und orgeln lief er wieder. Batterie scheint aber richtig voll zu sein, sonst würde sie es nicht schaffen solange den Anlasser zu drehen.

Ich werde gleich mal rausgehen und Kerzen testen und mal alles vom Strom nehmen, auch den Chip von Lampka. Verriegelung von der Heckklappe geht auch nur nach mehrmaligem Betätigen vom Schlüssel und die Fensterheberautomatik geht auch nicht, bis auf hinten links

 

Es war schon ein Krampf mit Edge Geschwindigkeit das Forum überhaupt zu öffnen. Brauchte eben nur schnellen Rat.

@rohoel: Danke den habe ich auch eben gefunden. Habe mal beim Anlassen mit einem Hammer draufgehauen und ruckzuck springt er an. Werde ihn dann morgen mal ausbauen.

@jay-pi: Klingt ja ganz nach meinen Symptomen. Werde morgen den Anlasser mal ausbauen und kontrollieren und dann die Batterie.

mfg micha

 

So war eben in der Werkstatt, und bin etwas schlauer und auch etwas verzweifelter. Also nach wie vor kann es Batterie, Anlasser sein. Aber der Mechaniker hat mal sein OBD Gerät drangehangen, natürlich kein Fehler hinterlegt. Dafür hatten aber 2 Injektoren einen Wert von +1,xxx bei einem Eintrag und normal wären wohl +0,xxx. Habe leider vergessen zu fragen was genau das ist. Also könnten es die 2 Injektoren sein. Dann meinte er, es könnten die SHSV sein, ist immerhin der alte Diesel, ein anderer Mechaniker meinte das auch (aufgrund des Bioanteil im Diesel). 2 neue SHSVs haben sie auf Lager. Meinten aber ich soll es erstmal mit einem Additiv probieren (Diesel One Shot 2), Tank leerfahren so weit es geht und dann das Zeug durch jagen. Wenn das nicht Hilft... ja wirds teuer.

Also werde ich das Additiv mal ausprobieren und hoffen. Wenn das nicht hilft, dann geht mir jetzt schon der Arsch auf Grundeis wenn ich daran denke. Vor kurzem erst die Kupplung gemacht und jetzt DAS. 2 Mögliche teure Reparaturen bei denen nicht mal gewährleistet ist, dass es danach besser ist, also im schlimmsten Fall muss ich beide ausführen lassen. Und in 25tkm ist dann der Zahnriemenwechsel fällig.
Ich weiß nicht ob ich so viel Geld (sicherlich mehrere Tausend mit allem) in den Wagen noch stecken soll, wahrscheinlich geht nach den ganzen Reparaturen dann der Turbolader hoch und verteilt sich im Brennraum und zerlegt mir den ganzen Block, geil...

mfg ratloser Micha.

 

Ich hab heute mal ein bisschen probiert. Batterie ist es definitiv nicht, sprigt weder mit neuer Bat. noch mit Starthilfe besser an. Anlasser hab ich auch mal geschlagen, scheint danach besser zu gehen (subjektiv zumindest). Leider habe ich unter der Woche nur wenig Zeit Abends um mich mal richtig dran zu machen.

@rohoel: Ja meine jetzige Tankfüllung seit dem Problem ist Shell Fuel Save Diesel. Ich habe mir auch eben 2 Taktöl gekauft (soll ja wunder bewirken), denn einen Liter habe ich bereits schonmal aufgebraucht. Mal sehen wenn der Tank leer ist, kippe ich das Diesel One Shot von der Werkstatt rein, lass das pur durchlaufen und danach mal Ultimate Diesel eine ganze Füllung.

Alle Symptome immernoch sehr merkwürdig. Ich habe eben 4 mal hinter einander den Wagen ohne Probleme starten können, mit der alten Batterie. Beim 4. Mal sprang er sogar sogut wie sonst immer an.

Werde die Woche einfach abwarten müssen und das beste hoffen :Mooh

mfg micha

 

Ja damit wollte ich sagen, dass ich Shell Fuel Save getankt habe kurz bevor es eintrat. Werde aber die nächste mit Ultimate machen.

mfg micha

 

Das war jetzt Ironie oder?

Ja Tank ist bald leer, für die letzten Liter werde ich den Wagen vorne aufbocken und laufen lassen mit dem Additiv. Wobei ich langsam die Vermutung habe, dass es ein elektrisches Problem ist. Ich fahre nach der Arbeit noch zu einer anderen Toyota Werkstatt und lasse die Anlassdrehzahl prüfen und die LiMa. Beim Boschdienst war ich heute morgen, aber kein Termin vor Mitte Mai zu bekommen

mfg micha