1,8: Motor ruckelt im Teillastbetrieb

Hallo zusammen,
Ich bin neu im Forum und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Ich fahre seit fast drei jahren einen Avensis T25 1.8 VVTi Kombi Bj. 06.2003 und das Problem trat zum ersten mal nach ca. einem Jahr auf. Meinen Beobachtungen nach kommt es meistens nur in der kalten Jahreszeit vor. Und zwar wenn ich durch eine Ortschaft fahre, meistens im 3. Gang und ich gebe dann kein Gas. Die Drehzahl ist dann so bei ca. 2000 U/min und das auto fährt dann mit ca. 35-40 km/h. Dann irgendwann fängt der motor an zu "ruckeln" also eigentlich verschluckt er sich so 3-4 mal und dann geb ich meistens ein bisschen gas und dann fängt er sich wieder. Meine frage an euch, hat so ein problem schon jemand gehabt? Ich suche jetzt seit zwei Jahren immer mal wieder in den foren aber so richtig was gefunden hab ich noch nicht... Zur Geschichte, mein avensis bekommt jedes jahr einen ölwechsel mit ölfilter und luftfilter wechsel, letztes jahr hab ich außerdem noch alle zündkerzen getauscht. Vor ca. 2 Monaten hat 2 mal die motorkontrollleuchte geleuchtet, fehlercode p1349 (variable ventilsteuerung funktionsstörung) auf grund dessen hab ich dann das steuerventil vom nockenwellensteller und den nockenwellensensor getauscht. Seit dem ist ruhe...
Als ich das ventil und den sensor gewechselt habe, habe ich auch gleich die drosselklappe sauber gemacht in der Hoffnung das ruckeln würde aufhören aber heute ist es wieder passiert, schön langsam bin ich ratlos...
Ich hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen und freue mich auf eure Antworten!

Gruß
VVTiPower

 

Hallo romanhenne,

Vielen dank schon mal für deine Antwort!
Ja du hast recht, die Drehzahl ist niedriger. Sie liegt so in etwa bei 1500 - 1600 U/min und ja das ganze bezieht sich auf eine 30er Zone . Leerlaufdrehzal ist bei warmen Motor so ca. 700 - 800 U/min.
Allerdings schalte ich in den dritten gang nur wenn es leicht bergab geht bzw. gerade aus und weil sich das "Problem" im 2ten Gang bei viertelt Gas eher zeigt als wie wenn ich kein gas gebe im 3ten. Im 2ten gang sind wir dann bei ca. 2000 - 2100 U/min wenn ich dazu ein bisschen gas gebe. Und dann fängt der Motor auf einmal ziemlich schnell an zu ruckeln. Ich verstehe deine Begründung und deine Bedenken wegen Motor schleppt Karosse im Leerlauf usw. aber da ich im 2ten Gas gebe und ich da eindeutig über der Leerlaufdrehzahl bin halte ich es für irgendeine art von Fehlfunktion. Das ganze passiert auch manchmal wenn ich schneller fahre also Ortschaft 50er Zone so mit 55 - 60 km/h im 3ten und ungefähr viertelt Gas gebe aber das ist eher selten.
Das ganze erklärt aber auch nicht warum es im Sommer eher ganz ganz selten vorkommt und nur zur "kalten Jahreszeit" vermehrt vorkommt.
Vielleicht kannst du mit den Informationen noch was anfangen und würde mich freuen wenn du noch eine Idee hättest oder auch jemand anderes.

Vielen Dank!
Gruß
VVTiPower

 

Ok ja stimmt sorry,

aber danke trotzdem!

Gruß
VVTiPower

 

Hallo focki,

also in der Zeit seitdem ich das Auto besitze wurde da noch nix gemacht. Der Gedanke ist mir auch schon gekommen das es mit dem LMM was zu tun haben könnte... Da du jetzt auch in diese Richtung tendierst werde ich das mal in Angriff nehmen und testen. Ich werde schreiben sobald ich was neues weiß.

Danke schon mal!

Gruß
VVTiPower

 

Hallo zusammen,

also hab jetzt mal am Wochenende den LMM ausgebaut und sauber gemacht. Ich muss es jetzt erst mal weiter beobachten aber bis jetzt schauts gut aus, seit dem ist das Ruckeln nicht mehr aufgetreten. Der LMM war aber auch ziemlich dreckig (schwarz)...

Danke noch mal!

Gruß
VVTiPower

 

Aha ok, selbst bei einem Neuwagen? Is aber schon komisch, ja bei mir dauerts auch nicht lange an aber es is hald trotzdem nervig!

Gruß
VVTiPower