2,0 D-4D: Motor nagelt (leicht) beim Gasgeben, Grund zur Sorge?

Ja, ein Nageln ist relativ identisch zu Deiner Beschreibung vorhanden, ist halt ein Diesel. Meine Erinnerungen an den T22 sind in der Zwischenzeit sehr verschwommen, aber ich glaube der hatte das auch. Evtl kommt es einem lauter vor, weil der T25 insgesammt etwas leiser ist.
Was bei mir etwas Linderung gebracht hat ist das Zweitaktöl, vergleich auch den entspechenden Thread hier im Forum: 2 Takt Öl im Tank

Ansonsten viel Spaß damit, der hält schon noch 'ne Weile

 

Ja, im Dezember ist erstmal die nächste Schnapszahl dran, die 400 soll er eigentlich auch noch schaffen, danach sehen wir weiter. Kommt drauf an wie er sich benimmt und ob ich Bock auf was neues habe.
Den T22 hatte ich auch ohne 2T-Öl relativ locker auf 280 gebracht, verkauft wurde er nicht wegen dem Motor, mehr kannst Du in meiner Vorstellung lesen. 570TKm Avensis

 

mein Avensis T25 2,0 D4D 126 PS Bj 2007 Laufleistung 150000, Nagelt auch seit kurzen in kalten wie auch in warmen Zustand was kann man tun

 

Das beschriebenw problem könnte auch vom luftfilterkasten kommen. Der dämmende schaumstoff des ansaugsstutzen vibriert dann und bei einer drehzahl zwischen 1.100 bis ca 2.400 ist es hörbar. Würde das mal neu abdichten

 

Dies ist aber das bekannte Dröhnen, ein Nageln klingt etwas anders.
Viel machen wirst Du da nicht können, einige hier schwören auf 2-Takt-Öl, aber zum Schluß ist und bleibt es ein Diesel

 

Ich hatte das Nageln auch dauernd. Zwar leise, aber da und hat das kraftvolle Brummen immer gestört.
Mein Tipp: Liqui Moly Diesel Systemreiniger (1 Dose auf halben Tank, auch wenn drauf steht dass es für bis zu 70 LIter reicht) in den Sprit kippen und nicht immer den billigsten Diesel tanken. Hinter vorgehaltener Hand habe ich mir mal sagen lassen, dass unsere Motoren den Biodiesel nicht mögen, was mir als D-CAT-Fahrer besonders Kopfschmerzen bereitet (Stichwort "weiße Wolken").

Ich habe mich nun entschlossen Biodieselfreien Sprit zu tanken. Kostet zwar 15 Cent mehr pro Liter, aber die subjektiv gefühlten Fahreigenschaften, wie auch die Verbrauchseinsparung in den kalten Monaten, den ruhigeren Motorlauf und deutlich weniger Wölkchen beim Aufheizen des DPF, lassen mich ruhiger schlafen. Andererseits hätte man sich ja auch n Benziner holen können, aber welcher Benziner bewegt so viel Masse, so schnell für nur 6,7 - 7 Liter