Motor (Benziner) ruckelt

Hallo Leute,

also ich habe folgendes Problem bei meinem Toyota Avensis T22 Baujahr 1998 1,8l Benziner. Ich starte den Motor und alles ist normal. Wenn ich vorsichtig Gas gebe passiert auch nichts. Gebe ich zwischen 1000 Umdrehungen und 2500 Umdrehungen ordentlich Gas fängt der Motor an zu stottern. Er beschleunigt zwar aber es ruckelt ziemlich.
Jetzt kommt das komische dieses Problem hört auf wenn der Motor warm gefahren ist. Außerdem passiert dies nur wenn es draußen nass ist. Des weiteren hatte ich dieses Problem vor 2 Jahren schon mal aber irgendwann hörte es von alleine auf (auch wenn es draußen nass war) und jetzt ist es wieder aufgetreten. Was kann da kaputt sein?

 

Könnte gut möglich sein. Ich wohne etwas am Waldrand und es gibt einige Marder. Aber eigentlich lassen die mich seit längerem in Ruhe. Ein paar Bisse haben die Kabel aber nicht sehr tief. Vielleicht tausche ich die mal aus. Was kostet das?

 

Nochmal ne andere Frage in Sachen Zünden. Wann muss man mal die Zündkerzen wechseln?? Ich fahre meinen Toyota seit 5 Jahren und mittlerweile hat er 278000km runter und ich habe die noch nie gewechselt (ich fahre ihn seit 130000km). Woran merkt man das es Zeit ist die zu wechseln?

 

Hmm der Motor läuft aber noch rund. Aber gut die kosten ja nicht die Welt. Kann man ja auch bestimmt selber wechseln oder?

 

Moin Moin,mein Motorproblem konnte der weder der ADAC noch meine Werkstatt lösen bzw. beheben. Ich hab nen 2,0 l Benziner - Automatik, der während der Fahrt , egal obAutobahn oder Stadt beim Gaswegnehmen und Bremsen, anfängt zu stottern und dann ausgeht. Sowie er unter 1200 Umin kommt . Was mich bei einer Autobahnabfahrt fast zerissen hat - weil Motor aus und schon kein Servo und kein Bremskraftverstärker mehr. Ich hab jetzt 228000 km . Vieleicht hat jemand ähnliche Probleme gehabt und ein paar Tips zur Lösung.
mfG. AHH

 

Moin, Wäre ne Option,der Autodoktor aber ich brauch ne schnelle Lösung bevor das Problem bzw. der Schaden noch größer wird. Die bei Toyota möchten nur für die Fehlersuche schon ca. 400 Euro. Natürlich !!
Vieleicht hat ja noch jemand ne Idee
mfg. AHH

 

Ich habe grade meine Zylinderkopfdichtung getauscht und hatte beim Zusammenbau einen Unterdruckschlauch übersehen.
Der Motor hielt kein Standgas mehr und ging ohne dem Fuß auf dem Gas sofort aus.
Bei der Laufleistung kommt durchaus ein rissiger Unterdruckschlauch in Frage,auch ein defekter Bremskraftverstärker kann ursächlich sein.
Hast Du den Fehlerspeicher mal auslesen lassen ?
Vielleicht findet sich da noch was,die Motorkontrolleuchte muß nicht zwingend bei jedem Fehler leuchten.

 

@AHH, der 2 Liter Direkteinspritzer? der hat das wegen dem Verkoken der Ventile, die müssen gesäubert werden dann sollte das wieder laufen. Probiers mal mit so nem Ansaugsystem reiniger. Und evtl gleichzeitig so nen Einspritzventil reiniger. Der Einspritzventil-Reiniger kommt in den Tank und der Ansaugsystem-Reiniger wird während dem Motorlauf ins Ansaugsystem gespritzt (vor der Drosselklappe). Das sollte einen Großteil der Verschmutzungen lösen.

Kommt denn irgendeine Lampe?

Weiß jetzt nich genau, aber normal gibts doch so nen Bypass fürs Standgas wenn die Drosselklappe geschlossen ist, wenn das zu ist geht er auch aus, da er keine Luft mehr erwischt fürs Standgas. Das wär eigentlich das erste was ich untersuchen würde ob das alles sauber und freigängig ist.

Meistens ist es ja wirklich nur irgendwo Dreck bei so ner Laufleistung, es sammelt sich doch ganz schön was an .

Zündkerzen sind überprüft? Kraftstoff-Filter, -Pumpe, -Rücklauf usw alles ok? Lambda Sonde? Fehlermeldungen?

 

Moin, und Danke - endlich mal ne Anregung zur Fehlersuche. Hab mir schon
ne Monatskarte -HVV- besorgt.Also ich hab Zündkabel, Kerzen,Lamdasonde
und Kraftstofffilter neu,und keine Besserung in sicht. Was hat der
Bremskraftverstärker damit zutun ?
mfg.AHH