Modifikation an bestehenden Leuchten / Seitenmarkierungsleuchten

Ich habe mir einen Schalter in den Stromkreis eingebaut, damit kann ich die Leuchten einfach ausschalten, wollte sie wie auf dem Bild zu sehen in den Scheinwerfer einbauen.
Das mit dem Rücklicht war ziemlich einfach, habe die Kabel vom Rücklicht und vom Bremslicht zerschnitten, Stecker rangemacht und verkehrt herum wieder zusammengesteckt.

 

Rücklicht sollte 10W haben, aber die beiden Lampen haben doch die selbe Fassung. Ich vermute also mal, er hat auch die Leuchtmittel getauscht

 

Nö, das Bremslicht ist jetzt da, wo normal das Standlicht ist, "einfach" Zuleitung und Leuchtmittel getauscht. Ob dies so gestattet ist......, aber auf der anderen Seite, wer soll's mitbekommen

 

Nein
Olav hat schon Recht, hab jetzt bei beiden 10w leds drin also blendet auch nichts, das Bremslicht leuchtet jetzt in dem runden Kreis nur wenn ich bremse und das Rücklicht ist nun wie du siehst außen, wo erst das Bremslicht war und das leuchtet dauerhaft.
Und wenn mir einer von der Polente tatsächlich erzählen sollte, dass das so nicht geht mit dem Rücklicht, kletter ich in den Kofferraum und vertausch die Stecker wieder.
Auf dem Foto sieht das Licht wirklich sehr hell aus, ist es aber nicht, ebensowenig wie die Kennzeichenbeleuchtung.
Die Begrenzungsleuchten Vorne sind am hinteren 12V Anschluss im Innenraum angeschlossen(Stromdieb am Kabel), leuchten also auch nur auf Knopfdruck.(demnächst)

 

Paule,
postest du auch Bilder von deinen Markierungsleuchten wenn sie fertig sind? Bin sehr gespannt
Habe nämlich auch nicht so viel Lust Locher in die Scheinwerfer zu bohren aber es sähe sicherlich sehr gut aus, wenn diese freien Flächen in den Scheinwerfern leuchten würde

 

Ja da hast du Recht, wenn das Rücklicht eingeschaltet ist, ist auch vorne das Standlicht an oder halt beides; Standlicht und Scheinwerfer.
Woher beziehst du den Strom für die zusätzlichen Leuchten?

 

Nein, das tut es nicht, habe nachgesehen, warum sollte das auch so passieren?

 

@Paul: er hat beide Anschlußleitungen getrennt und jeweils getauscht, da kommt es nicht zur Wechselwirkung
@Octavius: Sowohl bei Beleuchtung als auch bei bremse 10W LE zu nutzen halte ich nicht für klug. Die Bremsleuchte muss deutlich heller sein als das Standlicht, ansonsten fällt das den Sheriffs evtl doch auf

 

....Standlicht sind offiziell hinten 5 Watt und Bremslicht 21W. Egal wie rum das nun in den Lampen hinten leuchtet, sollte jedoch auf einen Unterschied in der Leuchtkraft geachtet werden. Zur eigenen und der anderen Sicherheit.
Und ob das alles legal ist? Kann unter Umständen die Betriebserlaubnis kosten.
Die Leuchten wurden entwickelt und abgenommen, nun ändert jemand die Bedeutung/Funktion der unterschiedlichen Leuchten.....

 

Stimmt, es waren eine r5w als Rücklicht und eine p21w als Bremslicht drin.
Die LED für das Bremslicht leuchtet aber auch heller als die für das Rücklicht, da sie mehr Strom abbekommt und die 3. Bremslichtleuchte leuchtet während des Bremsens auch noch, wer das dann nicht als Bremsvorgang wahr nimmt, dem ist auch nicht mehr zu helfen

 

Hä? Das musst Du mir jetzt mal physikalisch erklären, wie Du es schaffst, bei zwei identischen Lampen bei identischer Voltzahl bei einer mehr Strom durch jagen willst wie bei der anderen. Nach allem was ich mal in Physik und meiner Ausbildung gelernt habe, ist das unmöglich.(zur Erinnerung: R=U/I oder in dem Fall I=U/R, also Strom ist Spannung/Widerstand)

Ich sehe persönlich mit dem Umbau an sich noch geringe Problem, wenn denn die korrekten Leuchtmittel verbaut sind. Die Rennleitung könnte das evtl anders sehen, sollte sie denn darauf aufmerksam werden. Der Einbau der LED's ins Rücklicht wird einen aufmerksamen Polizisten schon eher auffallen und ist definitiv verboten, weil das Leuchtmittel keine Zulassung hat. Ich gehe aktuell auch davon aus, dass die Rückleuchten jetzt viel zu Hell sind. meine Empfehlung daher ganz klar, baue die alten Lampen ein und es sollte zu 99% nie Probleme geben.

 

Vielleicht wirkt das Bremslicht auch nur heller, die Rückleuchten sind ja hinter dem Streuglas und blenden somit nicht so wie Bremslichter.
Das Problem ist, dass ich die p21w(eigentliches Leuchtmittel für das Bremslicht) nicht durch das Loch in der Rückleuchte bekomme.

 

...womit wir wieder bei der entwickelten Bauart und deren Abnahme/Zulassung (E-Kennzeichnung) sind. Nun veränderst Du die Funktion und schon stimmt das nicht mehr. Damit keine Abnahme/Bauartzulassung und somit keine Betriebserlaubnis.....
Ja, am Licht rum bauen ist halt nicht einfach schon garnicht regelkomform einfach umsetzbar.
Und leider gibt es für unsere japanische "Exoten" wenig bis keine Tuningleuchten (mit ABE) wie zum Bsp. für den VAG Konzern....