Mitsubishi ASX- Facelift; Neuer 2.0l Sauger, 150PS

Finde ich von der Motor und CVT Getriebekombination her wirklich super! Vermutlich ist das eh der 2.0l 4 Zylinder den Mitubishi weltweit seit Jahren verkauft, Kinderkrankheiten sollten da ausgemerzt sein.
Hätte hier ein Review aus Australien gefunden...
2020 Mitsubishi ASX review
und

 

Naja, der Test hört sich nicht gerade berauschend an...

 

Ist halt die Frage auf was man Wert legt.Der CR-H wäre bei mir allein schon wegen der hinteren Fenster raus, das ist Klaustrophobie pur.
Der ASX ist halt ein leichtes Facelift einer sehr alten Plattform, natürlich wird sich der schwer tun die moderneren Fahrzeuge zu schlagen, will man die Option auf zuschaltbaren Allradantrieb und AHK (glaube bis 1300kg) sieht es für das Geld komplett anders aus und der ASX steht allein auf weiter Flur / Pferdekoppel / Feldweg.
Man muss halt mit der Mitsubishi Qualität klar kommen, aber bei den hier gezeigten ist praktisch jeder - bis auf den CH-R - eine Hartplastik Wüste.
Schade dass es den Kia Seltos hier (noch?) nicht gibt, könnte evtl. interessant sein.
Für reinen Stadtbetrieb ist aber eigentlich jeder kompakt SUV vollkommener Quatsch...

 

Meine ersten Beiden Autos waren Mitsubishi. Hatte nie Probleme damit, würde ich jederzeit wieder kaufen.
Aber wenn es schon heißt, indirekte, schwammige Lenkung, stosiges wankendes Fahrwerk. Müder lustloser Antrieb... Dann fühle ich mich gleich an den RAV 4.3 erinnert. Würde ich auch nicht mehr kaufen...

Zudem ist er innen wohl der lauteste...

Da würde ich eher auf den Suzuki Vitara setzen.

 

Mein erstes Auto war auch ein Mitsubishi. Der Colt hat mich nie im Stich gelassen und sprang auch bei -30°C an. Absolut super! Wenn ich aber in einen modernen Mitsubishi steige komme ich mir immer wieder +20 Jahre in die Vergangenheit versetzt vor.

Stimmt, den Vitara gibt's auch noch! Alternativ evtl. ein gut gebrauchter T-Roc / Kamiq Vorführer / Jahreswagen wenn die Kiste einfach nur hoch sein soll und SUVig auszusehen hat?

 

@XLarge Da hast Du recht, nur als 1.0 und 1.4l Turbo, dafür aber stets mit Option auf AWD und (Wandler?-)Automatik.

 

Beim Vitara ist das Feature eben dass es Allrad mit dem kleinen UND großen Motor gibt, dazu noch ne klassiche 6-Stufen Wandlerautomatik (ebenfalls bei beiden Motorisierungen) und kein CVT oder automatisiertes Schaltgetriebe.
Preislich steht der dem ASX ziemlich nah und beide Hersteller haben lange Erfahrung mit Allradantrieben, passt also als Vergleichsmodell ganz gut würd ich sagen.

 

Und wo ist das Problem? Ich hab das nur als Pro beim Mitsu gelesen, nicht das es kein Turbo sein darf, verstehe die Abneigung gegen die Turbos eh nicht, das ist heutzutage haltbarer Standard.

Den Vitara mit relativ guter Ausstattung gibt's ab 17.000€

 

Sehr beeindruckend, daß es jetzt immer noch Sauger gibt. Ist das wirklich ein Saugrohr Einspritzer oder nur ein Direkteinspritzer ohne Turbo?
Ich habe einen Eclipse Cross geguckt. Der Preis von Mitsubishi ist unschlagbar.aber wenn ich die Verarbeitung genau anschaue, habe ich das Gefühl, dass das Auto nicht lange haltbar ist. Der Lack und das Blech sind extrem sparsam gemacht. Toyota oder Mazda ist viel besser, aber auch viel teurer

 

Deswegen Vitara Preis Leistung in der Klasse eigentlich unschlagbar...



https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=2deec7ee-580a-60c0-83f1-df54be3dc7df

N CX-30 Stand jetzt neben meinem Yaris, der ist nicht höher als der Yaris... keine Ahnung was das für ein SUV sein soll...

 

Paar Steine... Ja fast... Eher doppelt so viele Steine.