Merkwürdige Kulanz

Hallo liebe Forum Mitglieder
Bin neu hier im Forum und möchte euch mein kurioses Erlebnis erzählen
Ich war bis vor 12 Tagen Besitzer eines avensis t25 2.2 d-cat kombi aus dem Jahr 06.2006.
Vor ca. 4 Wochen bemerkte ich beim beschleunigen eine üble Blau/weiße Rauchwolke im Rückspiegel meines d-cats.
Zuhause angekommen kontrollierte ich sofort den kühlwasserstand und muste kräftig schlucken weil der stand bei Minimum lag ,
nach weiteren Checks wie zb nasse stellen im motorraum (alles trocken ) , Kontrolle der Wasserschläuche die sehr hart und aufgebläht waren dachte ich nur noch ,
ja ihr könnt es euch ausdenken zkd Schaden Was mir zwei Werkstätten bestätigten !!
SO NUN DAS UNGLAUBLICHE
Die erste Werkstatt zu der ich fuhr war eine toyota werkstatt in den Niederlanden weil ich zum Teil in NL lebe und es direkt um die Ecke liegt.
Dort wurde dann ein Kulanz Antrag gestellt obwohl mein pkw ein deutsches Fahrzeug ist mit 197000km auf dem Buckel hat , kein lückenloses chekheft hat und 7.5 Jahre alt/Jung ist !!! Mir wurde gesagt das ich in ein bis zwei Wochen Bescheid bekomme von der Werkstatt . Als nach zwei Wochen keine Antwort kam bin ich davon ausgegangen das der Antrag nicht durchgeht (logischerweise) !!
Um einen kapitalen Motorschaden zu vermeiden begab ich mich auf die suche eines neuen Pkws weil ich keine Tausende € in den Wagen investieren wollte und konnte !!
Bei einem toyota Händler im Raum aachen fand ich ein Fahrzeug und fuhr dort hin um dort meinen d-cat ein zu tauschen mit dem ehrlichen Hinweis meinerseits auf den zkd Schaden , aber fragte vorher natürlich auch dort für Kulanz aber wurde sofort vom Werkstattleiter abgelehnt weil der Wagen zu viel gelaufen hat zu alt ist und und und , was ich auch einsah !!
Dort tauschte ich mein Fahrzeug gegen einen anderen gebrauchten ein (finanzierung) .
Jetzt haltet euch fest !!!
Gestern bekomme ich einen Anruf vom toyota Händler aus den Niederlanden mit der Nachricht das ich 100 Prozent Kulanz auf dn motor bekomme einen generalüberholten motor eingebaut bekomme und ich lediglich die Flüssigkeiten selber bezahlen muss !!!
Ich habe in diesem Moment weiche Knie bekommen und dachte das ist ein schlechter Scherz und fuhr zuerst sofort zum deutschen toyo Händler und frage was hier eigentlich los ist !!!
Nach viel Diskussionen dort wird nun vom Autohaus Besitzer Beschwerde bei toyota in Brüssel eingereicht weil in Deutschland eine Kulanz wehement abgelehnt wird und in den Niederlanden für ein deutsches Fahrzeug keine 10 keine 50 sondern 100 Prozent Kulanz gegeben wird !!!!!!!
Ich bin gespannt was passieren wird !!!!

 

Was mich irritiert ist , das ich in Deutschland Null Chance auf Kulanz habe aber in Holland womit mein ex auto nix zu tun hat 100 Prozent Kulanz bekomme ???

 

Vielleicht liegt es am Gras, was die da rauchen. Scheint eine gute Qualität zu haben.

 

Nene der Werkstattleiter in Holland war nicht stoned sondern ganz nüchtern

 

Ich hatte mit der toyota zentrale in Köln telefoniert und die sagten das es in Deutschland bei dieser Laufleistung garantiert KEINE Kulanz mehr gibt .
In NL dagegen soll Kulanz bis 250000 km gegeben werden können ! Das Problem ist das ich das Fahrzeug bereits eingetauscht habe und toyo es an einen Export Händler verkauft hat .
Ich hätte den vensi einfach weiterfahren sollen mit dem Risiko das der Motor ganz Hops geht

 

Kurze Info !!
Hab die finanzierung vom mazda heute wiederrufen und der Händler kriegt den Wagen morgen zurück und ich meinen vensi )
Den vensi bringe ich dann direkt zum Händler in NL zur Reparatur .
Muss für die gefahrenen km und den briefeintrag beim mazda ca 500 € dem Händler zahlen und gut ist
Werde euch auf dem laufenden halten

 

Genau mir ist es Wert 500€ als Entschädigung zu bezahlen und dafür meinen vensi umsonst repariert zu bekommen .
Der mazda ist schon Schick vor allem hat der active plus Ausstattung voll voll ! Untenrum geht der mazda besser und ist viel sparsamer aber dafür ist der vensi obenrum viel viel stärker und hat ein viel komfortabeleres Fahrwerk !!
Habe ein riesenglück das der vensi noch nicht verkauft ist , weil habe mit dem Export Händler gestern noch telefoniert .
Beim toyo Autohaus sagte der Chef zu mir das der vensi schon verkauft wär und als ich ihm dann gesagt habe das ich mit dem Export Händler gesprochen habe und er mir gesagt hat das der Wagen noch da steht wuste er nicht mehr was er sagen wollte !!
Die wollten mich ausnehmen wie eine weihnachtsganz !!
Bei diesem Autohaus werde ich nicht mal mehr eine Schraube kaufen und werde immer einen großen Bogen drum machen !!!
Ich werde weiter berichten

 

Das ganze Dilemma begann auf der Autobahn als mein Avensis
ins Notprogrammwechselte. 2000 U dann war Schluss.

Nach dem Auslesen des Fehlercodes sagte mein Automech
AGR-Ventil.
Da ich der Werkstatt nicht das ganze Geld in den Rachen
schmeissen wollte reinigte ich dies selber (gibt sehr gute Anleitung hier).

Ca 6 Wochen später schoss eine riesige weisse Wolke hinten raus.
Kühlwasser war natürlich unter Minimum.
Gab mein Automech den Fahrzeugschein mit um mir zu sagen was der ganze Spass kostet.
Zu meinen erstaunen sagte er, dass ich eine neuen Motor bekomme
würde und das mit 163000Km. Weil dieser in das Baujahr fiel, wo schon oft Probleme
aufgetreten waren.
Da ich das Auto in Deutschland (2006) gekauft hatte und
jetzt in der Schweiz wohne erstaunte es mich schon ,dass dies ohne jegliche Probleme möglich war.

Meine deutsche Werkstatt sagte es gab mal eine Garantie aber diese ist schon vorbei.
AlsoZKD wechseln ???
Die Schweizer Werkstatt sagte, dass diese stille Verlängerung der Garantie bis Mai diesen
Jahres oder 180000 T/km gültig sein würde.

Da stehlt sich doch die Frage ,wollte da jemand ein gutes
Geschäft ( D-Werkstatt) machen und den Kunden dumm sterben lassen!?

Viele Grüsse

 

Oh jaaaa!

 

Ich finde das unfair das in anderen EU Ländern viel länger Kulanz gewährt wird als in Deutschland !!!
Hab meinen vensi wieder zurück bin noch beim einfahren . Jetzt macht die Kupplung geräusche was vor dem motortausch nicht war und jetzt bekomme ich noch eine neue Kupplung eingebaut von toyota ) !!
Der erste Eindruck vom motor ist genial , der zieht schon ab ca. 1500 u/min richtig los .
Den alten Block habe ich mir angesehen , die ansaugbrücke wo das egr Ventil sitzt ist richtig zu gerußt , obwohl ich diesen vor 20000 km gereinigt hatte .

 

Yoshiho reinige mal das egr Ventil und die stelle wo es drauf sitzt !! Google mal egr reinigen beim d-cat dort kannst du dann genau lesen wie es geht , ansonsten schreib mir und ich erkläre es dir

 

Mir hat der Werkstattleiter in NL geraten den 6 Gang ab 140 km/h einzulegen und generell etwas hochtouriger fahren sollte um ein zurußen zu vermeiden . Ok das übt sich negativ auf den verbrauch aus , aber lieber etwas mehr verbrauch anstelle total zugerußtem d-cat + ansaugbrücke