Meistergeprüfter T25 vom Toyotahändler und dann so etwas

Hi Forum,

als langjähriger Toyotafahrer:

2x Carina zusammen 350.000 km
und einen AV T22 2.0D4D 280.000 km

der bis auf Kundendienst und Verschleisteile keine Werkstatt gesehen hat

wollte nun einen T25 2.0 D4D gebraucht erstehen.

Eigentlich sollte das ja kein Risiko sein

Baujahr 2007 mit 120.000km aus 1. Hand
vom Toyota-Händler Meistergeprüft neuer Kundendienst auch auch TüV neu
dazu 2 Jahr Gebrauchtwagengarantie


Bei der Probefahrt ist mir nichts negatives aufgefallen.

Also gekauft und auf die Piste.

Blos nach 3 Tagen und ca. 450 km geht die Temperatur auf einmal gegen
Rot. Zum nächsten Toyota-Service ,
der meinte nun die WP sei hinüber und zwar erheblich hinüber was
immer das heisen will.

Kein Problem dachte ich mir, eine Gebrauchtwagengarantie habe ich ja.
Die Werkstatt meinte nur 60% Eigenbeteiligung auf das Material.

Ich sage das der AV vor 3 Tagen erst gekauft worden ist.

Die haben nun den Händler angerufen und so durch die BLume gesagt was
für einen Sch.... die Verkauft haben und wollten eine Kostenübernahme der
Reparaturkosten.
Die winkten ab und sagten das Sie das Auto holen und selber richten.

Schon irgendwie merkwürdig - die schleppen eine Auto über 70 km
durch Bayern damit sie selber nur eine WP reparieren.

Am Abend hat mich der Verkäufer des AV angerufen und gemeint das er
vor einen Rätsel stehe - die WP wäre erst vor kurzen ausgestauscht worden.

Als irgendwie fühle ich mich nun über den Tisch gezogen.
Auch der Anruf wann ich mein Auto wieder bekomme, da wurde auf nächste Woche verwiesen - so O-Ton Werkstattmeister mehrere Teile getauscht werden müssen.

Eins weis ich jetzt schon - in diesen Händler und in das Auto habe ich kein Vertrauen mehr.
Sobald ich das Auto wieder habe werde ich ein Gebrauchtwagengutachten erstellen lassen.
Sollte da noch irgendwas nicht koscher sein - gebe ich das Auto zurück!

Wer hat eigentlich solch negative Erfahrung auch schon gemacht?

Gruß Harry

 

Die bauen es doch, wo ist da nun das Problem? Natürlich wollen sie es selber bauen, da das andere Autohaus ja auch die Hand bei der Reparatur aufhält.

Las Dir doch die Geschichte des Wagens geben, hätteste auch VORHER machen können. Da alle Reparaturen digital hinterlegt sind, siehst Du ja dann, wie oft daran herum geschraubt wurde.

 

Wo das Problem liegt!
Wenn es die erste WP gewesen wäre (Pech gehabt)

1. Eine WP wurde wie erwähnt vor kurzen gewechselt (bei einen Toyota Meisterbetrieb).
Also entweder ist die Qualität der WP so misserabel das sie nach schon weit
vor 100000km getauscht werden müssen - das ist mir aber nicht bekannt,
oder bei Tausch der WP wurde gepfuscht (evtl. ein gebrauchte verbaut)

2. Ich denke nun mal wirtschaftlich

70km Abschleppen mit Hänger sind mit Anfahrt 140km
2 MA die insgesamt mindestens 3 Stunden Arbeitszeit verbraten.

Die AW's für einen WP werden von Toyota vorgegben. Okay was eine
AW kostet legt die Werkstatt selber fest.
Innerhalb von Oberbayern wird es da aber nicht viel Unterschied geben.

Zusammengefasst es gibt einen Grund warum der Aufwand getrieben wird
die WP in der eigenen Werkstatt reparieren zu lassen.

Den Tipp mit der Geschichte werde ich nachgehen - Danke

Warum ich das Vorher nicht gemacht habe - bis dato habe ich an die
Qualität von Toyota und auch deren Werkstätten geglaubt.

Gruß

Harry

 

Ich glaube, der Händler bekommt diese (Transport)Kosten auch ersetzt. UND vielleicht ein wichtiger Fakt: Er wollte einfach nur zeigen, dass er Dein Problem ernst nimmt? Wenn er sich nicht gezuckt hätte, hättest Du bestimmt auch rumgeheult, oder? Vielleicht ist ja auch die andere WP von ATU etc.

 

Dann hat aber die Werkstatt, die den AV geholt hat ein WP von ATU verbaut!
Denn genau diese Werkstatt hat vor kurzem (laut deren Verkäufer) die WP getauscht!

 

Welche Toyo-Werkstatt ist dann die meistgeprüfte Werkstatt?

 

Ich hoffe für dich das es jetzt soweit alles geklärt hat wollte nur noch was zu deiner Kostenrechnung hinzufügen.

Wie hoch die AW vorgabe ist weiß ich jetzt nicht. Wenn man von einer Vorgabe von 12 AWs (=1h) ausgeht und eine für den Endverbraucht 60€ bis 100 € kostet.
Wenn man von einem Lohn von 2000 € brutto im Monat aus geht und einer durchschnittlichen Arbeitszeit von 176 Stundne pro Monat würde sich folgenden Rechnung ergeben

2000€ (Bruttolohn) + ca. 500€ (AG Lohnnebenkosten) / 176 h = 14,20€/h

Ohne Abschleppen würde es also für einen Mechaniker ca. 15€/h ausmachen.
Wenn es jetzt die andere WS macht zahlt deine WS die Endverbraucherpreise. Wenn man nur von 60€ die Stunde ausgeht würde es der 4-fache Wert sein.
Natürlich kann man jetzt auch die Maschienenlaufzeit mitberechnen usw...

 

Wow! Welch Paradies für Arbeitgeber...
Hierzulande muß man ob den ganzen Lohnnebenkosten Bruttogehalt fast x2 nehmen...
Arbeiterkammerumlagen
Krankenkassabeiträge
Pensionsversicherungsbeiträge
Sozialvesicherungsbeiträge
Innungen
andere Kammerbeiträge
...

Daß da in .de wirklich nur 500,- anfallen, vermag ich nicht so ganz glauben...


Zur WaPu:
Pech, kann passieren, meiner Ansicht nach verhält sich der Händler absolut korrekt und daß sie den Wagen umgehend abholen ist hierin ebenfalls vollkommen OK.
Hätte in der Situation angerufen und lediglich "...die Dose steht dort-und-dort, dieses-jenes Problem, holen, machen, jetzt..." kundgetan.
Ist ärgerlich daß bei einem soeben erstandenen Gebrauchten was ist, kann aber passieren, dafür gibts ja die Gewährleistungen...
Wenn der Wagen bei denen im Service stand, können die jederzeit sämtliche Aufträge/Rechnungen aus der EDV erheben.
Und AFAIK besteht auch für jede VIN eine Datenbank.

 

1. Tausch WP bei 120350 km + Tausch der Zylinderkopfdichtung
2. Tausch WP bei 120700 km

400km für eine original WP von Toyota (hat mir diese Werstatt bestätigt)
tolle Leistung.

Von Toyota erwarte ich schon etwas bessere Qualität.

Noch was anderes .

Auf der Rechnung die ich unterschreiben muste, wurde ein KM-Stand von
100200km ausgewiesen!

also die Werkstatt nimmt hier noch die Werkgarantie in Anspruch.
Na im Prinzip haben sie ja Recht wenn Toyota kaputte Teile liefert!

 

schau mal in die PN