Mein neues "Rentner-Auto" - der RX450h...

Hallo Forengemeinde,
nach fast sieben Jahren hat mich mein treu dienender AV (Travel D-4D) mit 125.500 km Laufleistung verlassen. Warum? Weil ich mir selbst ein Geburtstagsgeschenk gemacht habe: einen niegelnagelneuen Lexus RX450h...
Seit ich vor einigen Jahren mal einen Prius eine Woche als Werkstattwagen hatte, hat mich das Thema "Hybrid" irgendwie nie losgelassen. Und da der Vorgänger des AV auch schon aus dem Hause Lexus kam, lag es nahe, sich dort wieder umzuschauen.
Nun gut, für den neuen CT bin ich zu groß, und familientauglich ist das Fahrzeug auch nicht wirklich (aus dem Grund hatte mich auch der erste Lexus verlassen - ich sach' nur: "Kinderwagen"). Also blieben nur GS und RX (nee, LS will ich nich') übrig. Den meisten Platz, auch für Gepäck bietet der RX, also hatte ich den schon seit einiger Zeit im Blick. Vorletzte Woche war es dann soweit - der AV "ging" weg und der RX "kam". Nun gut, ist jetzt nicht gerade ein "Konkurrent" für den AV - immerhin kostet er mehr als das Doppelte, aber ich poste meine ersten Eindrücke mal in dieser Rubrik...

Also: erstes Gefühl: Wow! Verarbeitung allererste Sahne, hat Platz genug (für meine Zwecke) und --- kein Dieselnageln mehr. Dafür eher das turbinenartige Geräusch des Planetengetriebes, sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber "passt scho' ".
Den versprochenen Verbrauch von unter 7l kann man getrost vergessen - zur Zeit fahre ich noch mit ca. 9l Durchschnitt herum, ich hoffe, das ändert sich aber noch (den Vorführwagen, den ich drei Tage (!) zur Probe hatte, hatte ich auf knapp 8l...). Das liegt aber, wenn man den Berichten Glauben schenken darf, eher daran, dass der Normzyklus einem Hybridantrieb seeeehr entgegen kommt und die Realität dann etwas anders aussieht. So fahre ich z.B. nach dem Kaltstart sofort eine relativ lange Steigung hoch und komme erst spät in den Modus, wo die Elektromotoren fast alleine schieben. Aber wie gesagt,vielleicht geht's auch noch runter.

Was soll ich sonst noch sagen...
- das Navi und die Bedienung ist etwas ungewöhnlich, man kommt sich vor, als wenn man einen PC bedient. Völlig anders als bei deutschen Fahrzeugen ab Mittelklasse aufwärts.
- Beschleunigung: kommt etwas mit Verzögerung, dafür aber so "krass", dass man dabei möglichst keine scharfen Manöver fahren sollte.
- die richtig negativen Seiten suche ich noch - werde dann hier aber gerne berichten.

So, das war's fürs Erste.

Gruß aus Dortmund, Burkhard.

Edit: eine negative Seite fällt mir gerade ein - das Teil ist im Gegensatz zu dem AV ziemlich hart gefedert (ähnlich wie der alte IS). Das hatte ich überhaupt nicht mehr auf dem Radar...

 

Hi, da ist doch nix los... Außerdem, nach fast sieben Jahren hier kann ich doch nicht untreu werden...

Gruß, B.

P.S.: Hier noch ein paar Bilder...

Bilder sind zu groß, siehe Forumregeln, aus dem Grund entfernt. Firefox

http://www.imgbox.de/users/public/images/ongH3QWfs8.JPG

http://www.imgbox.de/users/public/images/sG7FngoJLg.JPG
http://www.imgbox.de/users/public/images/0wbl9vKqpA.JPG

 

Hehe, ich wusste: einer bemerkt's. Das mit der Klappe passiert, wenn man die falsche Taste drückt - der Tankklappendrücker ist direkt neben dem Heckklappenöffner angeordnet. Wenn man da aus Versehen die falsche Taste erwischt... (OK, der Wagen ist ja noch neu und ich übe noch...)
Gruß, Burkhard.

 

Hi,

kleines Update: zwei Monate sind um, die 2000 km-Marke ist geknackt - nur der RX knackt nicht - auch bei minus 12 Grad. Langsam gewöhne ich mich an das Teil - und 5 km elektrisch auf gaaaanz leicht abschüssiger Strecke geht auch - selbst bei den Temperaturen der letzten Wochen (allerdings nicht direkt nach dem Kaltstart - ist wie bei screamers CT). Mit dem Spritverbrauch stehe ich noch etwas auf dem Kriegsfuss, aber so wie ich die Daten im Spritmonitor interpretiere, hat der Hybridantrieb ein ausgeprägtes "Sommer/Winter"-Verhalten - und unter 8l hatte ich ihn auch schon, allerdings nicht bei Tempo 120+.

Gruß, Burkhard.

 

Hi,
erneutes Update: kaum wird's wärmer, geht der Spritverbrauch rapide runter - bin jetzt laut BC knapp unter 8,0 ...
Gruß, B.

 

Hallo,
nach jetzt knapp 7 Monaten und ebenfalls knapp 10.000 gefahrenen km ein kurzer Zwischenbericht:
Der RX läuft ruhig wie vom ersten Tag an. Keinerlei Macken und Mucken. Der Spritverbrauch pendelt sich so langsam Richtung 8l ein, wobei ich davon ausgehe, dass das im Winter dann wieder ansteigt. Neulich mit Tempomat und (fast) konstant 120 km/h von Dortmund nach Hamburg lag der Verbrauch bei 7,5 l/100km. Wobei ich mich gewöhnen musste, in Baustellen immer schön rechts zu fahren - immerhin ist das Teil (nachgemessene) 2,11m breit.
Ansonsten habe ich nach wie vor kaum Kritik an dem Fahrzeug. OK, es hat keine Sportsitze (die EBH murmelte mal was von "schwammig"), aber der RX ist sicherlich auch nicht für scharfe Kurvenfahrten konzipiert worden.
---und: was habe ich eigentlich vorher ohne Rückfahrkamera gemacht???
Bis neulich, Burkhard.

 

Hi,

Steuer ist einfach: 120 EUR/Jahr.

Bei der Versicherung wird's dann schwierig. Nutz einfach einen Versicherungsrechner - einige Versicherungen (die DEVK z.B.) bieten sowas zur kostenlosen Nutzung ohne direkte Kontaktaufnahme an... Ich sach' aber mal: wird teuer (mit VK unter 1.000 EUR/Jahr ist schwierig, außer man hat generell 30%...)!

(...das mit der Steuer hättest Du aber per I-Net auch leicht selbst herausfinden können.)

Gruß, Burkhard.