Mängelliste nach 3 Wochen AV

@Gerd
Ich rede von 2 verschiedenen A4`s,die beide nicht mängelfrei waren,einer war neu.
Abgesehen davon bewege ich mich persönlich in Gesellschaft von vielen A4 Fahrern und höre deren Leiden Tag für Tag.
Neuster Spross ist ein 3 Wochen aktueller A4 3.0TDI der schon 4mal in der Werkstatt war.
Mitunter deswegen,"putze ich den A4 so runter".
Es gibt natürlich auch A4`s die über 2 oder gar 300tkm drauf haben,allerdings werden da regelmässig Querlenker und LMM`s getauscht.
Mittlerweile ist ein A4 sowieso ein Allerweltsauto,um nicht zu sagen Volkswagen,von exklusivität kein Hauch mehr übrig,den er steht bei jeder Firma in der Mittelklassefirmenwagenliste.

Und im weiteren habe ich nie behauptet das man sich nach 2-3 Monaten an Mängel gewöhnt hat.
Sondern daran das das ein oder andere anders ist,bezogen auf die weichere Armlehne.
Den verglichen mit dem A4 klappert jede Avensis Armlehne wenn man es drauf anlegt.was nur darin begründet liegt das beide Armlehnen absolut unterschiedlich gebaut sind und die AV Armlehne garnicht so Stabil sein kann wie die vom A4.
Das ist halt Konstruktionsbedingt so.

Nehm ich die Armlehne vom A4,kann ich den Klappbaren Deckel nur schwer oder garnicht hin und her bewegen,mach ich das beim Avensis,geht das sehr wohl.
Warum?
Beim A4 ist das Jarnier ganz anders,das Plastik ist wesentlich härter und der Verschluss ist genauso ganz anders.
Aber öffnen/schliessen und als Staufach nutzen geht bei beiden trotzdem.


Wenn jemand so vermessen ist einen A6 mit einem Avensis zu vergleichen dann ist das ohnehin ein Fehler und man hat das falsche Auto gekauft,denn man sollte eher den Avensis mit Passat/A4 vergleichen.
Den das ein A6 in einer anderen Liga spielt ist klar,das geht vom Image über Platzangebot,Preisen,Motorisierungen,Optik(erster Qualieindruck) über weiteres.
Um einen Vergleichbaren Wagen zum A6 zu haben,muss ich schon zu Lexus gehen und da schauen,aber dann habe ich immernoch nicht die Motorenauswahl,bzw Kombinationsmöglichkeiten Motor/Getriebe,allerdings komme ich qualiativ in die nähe des A6,und sicher auf das Niveau E-Klasse.

Wobei ich da auch betonen möchte das ich ein echter Fan des A6 bin. Der A4 hat vom 8D zum 8E oder 8E Facelift eine Minderung erfahren,die beginnt beim billigeren Innenraum verglichen mit dem 8D,über das billige Magnetschliessystem im 8E weil die Vakuumpumpe des 8D nichtmehr modisch genug war,bis zu den Radios die durch die graue Farbe,das gummierte Design doch einiges an schönheit eingebüsst haben,verglichen mit einem tiefscharzen Concert oder Chorus Radio mit der dunkelroten Beleuchtung.

Will sagen,wenn schon A4,dann lieber einen 8D und keinen 8E,den ich will keinen Audi der sich beim schliessen und öffnen anhört wie der Polo vom Nachbarn.Die Querlenkertauscherei muss ich dann aber auch bereit sein zu zahlen,zwar halten die bessere Querlenker länger aber ganz los wird man das Problem nicht.
Das der Avensis sich auch so anhört wie Nachbars Polo,stöhrt nicht,den es ist auch "nur" ein Toyota wo ich diesen Anspruch nicht habe,es auch aus der Historie heraus nicht anders gewohnt bin.

 

Und noch was zum A4: Der ist doch in jeder Beziehung eine halbe Klasse unter dem AV:
1. Kleiner!
2. Nur 4 Sterne im Euro-Ncap-Crashtest! Und das in diesem Preissegment, das ist für mich absolut dürftig!
3. Audi versucht wiedermal eine Designauffrischung als Neuentwicklung zu verkaufen, das ist absolute DummeLeute-Verarschung.

Zum hakelnden Getriebe:
Meiner hat jetzt 7000km runter, es wird so langsam besser mit dem hakeln. Ich denke das das Hakeln nach 10000km aufhört .
Ausserdem hatte ich auch schon einen Audi mit hakelndem Getriebe, das hat aber leider noch nach 5 Jahren gehakelt.

 

Hi,

Fakt ist, dass ein A4 in der Regel 4-5 Tsd. Euro mehr kostet. Ob diese absolut gerechtfertigt sind, muss jeder für sich entscheiden. Ich finde, dass die Qualität eines A4 wesentlich besser ist, zumindest die, die man sehen/hören kann. Ob es jetzt nerviger ist, eine permantent klappernde GPRA zu haben, oder fast "planmäßig" in die Werkstatt fahren zu müssen, wegen eines Querlenkers, muss ebenfalls jeder für sich entscheiden. Wenn ich mir die Berichte so anschaue, die so mancher hier verfasst, würde ich mir sofort einen A4 kaufen, denn jede Woche einmal in die Werkstatt wegen Wasser im Scheinwerfer oder ähliche "Kleinigkeiten", das könnte ich mir gar nicht leisen, sonst würde ich ja gar nicht mehr aus der Arbeit kommen bzw. keinen Urlaub mehr haben. Das ein Fahrzeug nur vier und das andere fünf Sterne erhält, nur weil es einen piepsenden Gurtwarner hat, sollte ebenfalls objektiv beurteilt werden.

Gruesse

AC

 

@Ac
"Nur" 4 Sterne wg. eines etwas schlechterem Frontalcrashverhalten, aber sicherlich nicht wg. eines Warnsummers.

 

Ich verschieb mal zu Probleme...

Markus

 

So ganz aus der Luft gegriffen ist das Argument mit dem Gurtsummer nicht. Das Vorhandensein eines solchen kann tatsächlich über 4 oder 5 Punkte entscheiden.
Weiß allerdings nicht, ob es beim A4 daran lag.

Zu den Mängeln:
Ich sehe das schon als Mängel an. Ich hatte auch nach der Auslieferung viele Kleinigkeiten, die innerhalb von ein paar Tagen behoben wurden.
Im Nachhinein nicht weiter tragisch. Aber mein 4er Golf wurde damals Mängelfrei ausgeliefert - war im ersten Moment schon verunsichert was die vielgerühmte Toyota-Qualität angeht.

Mittlerweile bin ich aber meist glücklich mit dem Auto.

Markus

 

Markus,
bist Du glücklich oder zufrieden?

piper

 

Ein Freund von uns hat einen A4 und nicht den ersten...

Wenn man beide Fahrzeuge vergleicht, wird man - Objektivität vorausgesetzt - da wie dort Stärken und Mängel feststellen.
Die wiederum werden subjektiv unterschiedlich beurteilt.

Grunsätzlich gilt bei einem Fahrzeugwechsel das gleiche wie bei einer Ehescheidung: Sich auf den nächsten Partner einlassen - ohne ihn mit dem Vorgänger zu vergleichen

Das macht nur unzufrieden und lässt die Stärken des Neuen nicht sichtbar werden.

 

Zitat:Markus,
bist Du glücklich oder zufrieden?

piper

Derzeit zufrieden. Gab aber auch schon andere Zeiten.
Die ziemlich komplette "Geschichte" meines Autos:
Link

Markus

 

Zitat:...
Es gibt natürlich auch A4`s die über 2 oder gar 300tkm drauf haben,allerdings werden da regelmässig Querlenker und LMM`s getauscht.
...LMM

Prooooooog!

ex

 

@ EX 626:

LMM = Luftmassenmesser
Bei den meisten VW/Audi-Dieselmotoren ein Problem (spätestens alle 60.000 km defekt - VW verweigert naürlich Kulanzzahlungen).

Markus

 

...nicht nur bei VW Dieselmotoren

 

Zitat:
...nicht nur bei VW Dieselmotoren


Was bedeutet das bitte?

Heißt das auch bei Benziner oder heißt das auch bei anderen Fabrikaten?

gruß

Oldi

 

Um etwas klar zu stellen :

Ich behaupte nicht das man selber an einem Neuwagen rumschrauben soll ABER:
Wenn mir eine Kleinigkeit auf die Cochones geht dann mache ich keinen Termin beim Händler da mir das viel zu aufwendig ist...sonder löse das selber, wenn es mit einem Tropfen Öl oder einem Gummipuffer erledigt ist.

Alles andere ist Ermessenssache von jedem einzelnen....

mike

 

Ich verstehe das nicht


Wenn ich Audi fahre und zufrieden bin dann wechsele ich die Marke nicht


Wenn ich unzufrieden bin und wechsele die Marke dann kann
ich nicht erwarten dass ich einen Audi ohne Mängel im Toyotapelz kriege


Feuchtigkeit im Scheinwerfer ist ärgerlich, aber auch kein "Beinbruch"...oder ?

mike