Lohnt sich derzeit ein Wechsel vom T25 auf T27?

Ja? Woher hast du diese Info?

 

Der Kofferraum des T27 ist nicht hochwertiger,sondern schlicht größer.
Nüchtern betrachtet würde ich zum jetzigen Zeitpunkt keinen T27 kaufen,da der neue quasi "vor der Tür" steht und neue Motoren kommen werden.
DSG und MD-S sind zwei völlig verschiedene Konzepte und deshalb niemals direkt vergleichbar.
Ich habe 4 Jahre das Multidrive gefahren und finde es einfach Klasse.
Das DSG im Golf kenne ich erst seit zwei Tagen und es muss sich noch beweisen.
Bis jetzt ist es ein tolles Fahrgefühl und es tourt halt nicht so hoch wie die stufenlose Automatik mit dem Aufheulen.


Sandro

 

Ich würde niemanden raten ein Auto abzugeben mit dem er zufrieden ist, und auf die nächsten zwei bis drei Jahre wahrscheinlich auch zufrieden bleiben kann.

 

Beide Autos sind eigentlich vollkommen in Ordnung. Gut, Bigdaddy und ich haben / hatten unsere Probleme mit dem T27. Aber das Gros an Leuten hier hat mit dem T27 keine schlechten Erfahrungen gemacht. Ebenso wenig schlechte Erfahrung gibt es beim Golf Variant. Wir haben einen 1 jährigen in der Familie als Dienstwagen. Der hat in dem einen Jahr seine 50Tkm abgespult ohne irgendwelche Probleme oder Problemchen.

Wobei man sagen muss, dass wenn dir VW auch gefällt, dann schau doch gleich mal nach dem 1.6 Diesel. Aus persönlicher Erfahrung kann ich sagen, dass sich der Wagen trotz seiner "nur" 105Ps seeehr ordentlich beschleunigen lässt, was man sicher nicht gleich vermutet. Gepaart mit dem DSG aber insbesondere als Schalter lassen sich schöne Verbrauchswerte erreichen beim Diesel, dem ich dem 1.8er Benziner allein wegen der subjektiv besseren Beschleunigung / Kraft stets den Vorzug geben würde.

Es ist - heruntergebrochen auf das Wesentliche - genau wie Bigdaddy sagt. Es kommt darauf an, was du willst. Der Golf sieht von außen tatsächlich eine - ich würde sagen - Klasse kleiner aus. Das fällt aber beim Fahren und im Innenraum eigentlich nicht wirklich auf. Das einzige, wo es auffallen könnte, ist, wenn man als Erwachsener im Fond Platz nimmt. Ich bilde mir ein, dass wir im Avensis hinten mehr Beinfreiheit hätten. Trotzdem stoße ich mit meinen 1,87m nicht mit den Beinen an.

Was man bei VW wirklich positiv anmerken muss, ist die Multimedia-Ausstattung und die Cockpit/Tachogestaltung. Die ist farbig, pixelfrei aufgeräumt und intuitiv. Da hängt Toyota tatsächlich hinterher. Ebenso bei den Einstellungsmöglichkeiten (kleines Beispiel: bei Toyota nicht vorhandener Komfortblinker). Aber wie du gesehen hast, lässt sich VW das eben auch bezahlen. Du darfst nicht vergessen: für die 3000 € mehr bei VW kannst du dem Toyota etliches an Sonderausstattung gönnen. Da dir Xenon so wichtig ist: das ist bei Toyota und VW (auch hinsichtlich des Kurvenlichts) vergleichbar. Ich konnte jedenfalls keine Unterschiede feststellen, wobei ich sehr darauf geachtet habe, da mir persönlich Xenon ebenfalls sehr wichtig ist.

Dann sind wieder solche Sachen wie: Bei Toyota Spiegelanklappen fast serienmäßig, ebenso wie Rückfahrkamera (kommt natürlich aufs Paket an..). Beides würde ich nicht mehr hergeben wollen. Und für 90€ extra gibts ein Plug&Play Modul zum Anklappen per Fernbedienung.

Vorteil VW: Wertverlust geringer als bei Toyota. Der Avensis wird aktuell einfach vom Auris Touring angegriffen (Der nebenbei im Innenraum zwar echt keine Schönheit ist im Vergleich zum Avensis, aber von außen wirklich schick!). Deswegen müssen (so die Theorie von meinem großen Bruder - mit einem T27 VFL - und mir) die Avensis auch weg und werden zu Dumpingpreisen abgegeben.

Ganz großen Ausschlag würde mir persönlich aber die Garantie geben. Zwei Jahre sind so fix herum, da reicht ein Fingerschnippen. Da muss man für Toyota mit den 3 Jahren tatsächlich eine Lanze brechen. Bei einer jährlichen Fahrleistung von 10Tkm, bist du bei VW mit 20Tkm raus. Mir persönlich wäre das zu wenig. Beispielsweise bei mir kamen die Mängel so um die 15 / 16 Tkm, da fing das langsam an. Wenn ich mir vorstelle, dass das bei normaler Fahrweise bedeutet, dass ich bei VW nur noch ein halbes Jahr Garantie hätte, würde ich ein bisschen hibbelig (ist sicher Charakterabhängig, aber ich bin in solchen Sachen eher der Sicherheitstyp). Ich bin aktuell zwar auch am Überlegen, wie es mit dem Avensis weitergehen wird, aber bei mir ist die Situation eine andere. Meine Überlegungen hier in diesem Post beziehen sich daher nur darauf, was ich (als objektiver Betrachter) in deiner Situation machen würde.

Vielleicht solltest du auch mal einen Blick Richtung Auris Tourer machen. Ich kann mir vorstellen (da Toyota den gerade ganz schön pusht), dort mehr Achtung auf Qualität gelegt wird, als beim Avensis. Auch nüchtern betrachtet: die Quote von qualitativen Ausfällen beim Avensis ist hier auch nicht sonderlich hoch, bzw. nicht höher als bei anderen Marken. Bei Bigdaddy und mir steckt halt der Frust über das Auto noch tief, Bei mir zumindest kann ich schon voraussehen, dass dem nächsten Auto bei Problemen bereits deswegen eher verziehen wird, weil mich der Avensis so genervt hat und ich froh bin, den los zu sein. Metaphorisch: Wenn ich aus einer unglücklichen Beziehung mit einem Model komme, ist die nächste Beziehung immer schöner, auch wenn die Frau nicht hübscher wird.

Ein Auto abzugeben, mit dem man zufrieden ist? Naja, kann man sehen, wie man will. Der T27 ist aktueller, sieht besser aus als der T25 und jünger wird der T25 nun auch nicht. Ich persönlich habe jeden Wagen noch vor Erreichen von 125Tkm zwangsverkauft. Jenseits dieser Grenze stellt sich den kein Händler mehr freiwillig auf den Hof und die Leute schauen auch bei Autoscout/Mobile meist nur bis 125Tkm.

Mit diesen Worten zum Samstagabend wünsche ich dir einen klaren Kopf bei der Entscheidung. Mach doch eine Excel Tabelle mit Vor- und Nachteilen.

 

wenn für Dich - abgesehen von den anderen hier genannten Ansichten - ein Produkt aus dem Hause VAG in Frage kommt, schau doch mal bei Skoda vorbei.
Da hast Du die VW Technik ( ja, es steht auf vielen Teilen dirket VW oder Audi drauf ) ohne den Aufschlag für den Markennamen.

Mein Superb kosten Listenpreis knapp 8k weniger als ein vergleichbar ausgestatteter Passat. Dürfte beim Golf vs. Oktavia auch einiges an Unterschieden im Preis geben.

VG

 

Wieso willst Du den denn schon tauschen, der ist doch gerade mal eingefahren

Rechnerisch wird es sich nie lohnen ein bezahltes Fahrzeug gegen ein neues zu tauschen, egal wieviel dir der Händler auf dem Papier zuschießt, der macht den Gewinn bei dem Tausch

 

Dito !

 

31.800 € lt. Liste oder lt. Barzahlungspreis? Barzahlungsrabatte bis 15 % (oder sogar mehr) sollten durchaus bei Verzicht auf Inzahlunggabe möglich sein.

Brösel

 

ebenfalls DITO

Wenn man zhufrieden ist mit dem, was man hat, gibt man es nicht ab für etwas, bei dem man sich nicht sicher ist. Und das ist der TE nicht, sonst würde er nicht fragen

Bei der Frage VW oder Toyota sage ich ganz klar Toyota! Einen Golf mit DSG haben wir in der Familie. Schreckliches Auto. Mag jetzt nur dieses eine schrecklich sein, aber VW ist mir zu arrogant und die Autos sind nicht besser oder schlechter als andere, nur weil VW draufsteht...
Die Verarbeitung von Toyota ist derzeit tatsächlich nicht sehr berühmt, aber die Technik ist imho sehr solide. Alles andere ist Geschmackssache.

Barzahungsrabatt...? Auslaufmodell. Beim kleinen orientalischen Fähnchenhändler geht da evtl. noch was. Grosse Autohäuser pfeifen drauf. Vielen ist es mittlerweile lieber, das Geld aufs Konto zu kriegen als bar rumliegen zu haben... meinem fTh zumindest

Gruß Elvis

 

Unser Händler bietet 5.000 über Marktwert an. Aber ich würde auch nur zuschlagen, wenn der letztlich resultierende Wertverlust bei ca. 2.000 € pro Jahr liegt.
Am einfachsten kriege ich das hin, wenn ich das Auto 13 Jahre lang fahre.

Gruß
HP