Lexus

Okay, das ist natürlich ein ganz schöner Stress für die Bremsen, der wirklich Praxisfern ist, aber zu denken gibt es einen doch ein bischen, schließlich geht es bei anderen Marken ja auch.

Stephan

 

Ich finde es sehr beruhigend, dass man im Forum immer die gleiche Reaktion antrifft, wenn die Vorzugsmarke bei einem Test eins auf den Deckel bekommt. Man hört's halt nicht gerne und glaubt es dann auch nicht.
Da trifft das Vorurteil "AMS testet nix g'scheit's" auf das Vorurteil "Lexus/Toyota liefern immer gute Qualität ab".
Deshalb hatte ich eingangs auch nicht erwähnt, dass ein Aygo nicht abgewatscht wurde.

Die übrigen Testteilnehmer waren übrigens:
- BMW 325 i (gut)
- Opel Zafira 2.2 direct (gut)
- MB ML 500 (bfr)
- VW Fox 1.4 (bfr)
- Dacia Logan 1.4 (bfr)
- Nissan Micra 1.2 (bfr)
- Toyota Aygo 1.0 (bfr)
- Mazda 5 1.8 MZR (mgh)
- Fiat Panda 1.2 (mgh)
- Lexus GS 430 (mgh)

Standfeste Bremsen sind für mich kein Luxus.

Was bei einem Panda/Aygo oder selbst Zafira noch nachvollziehbar wäre, ein 283 PS starker und 250 km/h schneller Lexus dürfte sich das nicht erlauben. Auch vom ML 500 muss man mehr erwarten können.

Gruß

B.

 

Eine absolut indiskutable Leistung. Toyota/Lexus sollte sich schämen. Diese Marke sollte einen solchen Test mit Leichtigkeit bestehen, ob er nun praxisnah oder -fern ist. Wenn es sogar der Dogan schafft.

Guido

 

Ja, theoretische Unfälle nach seltsamen Testmethoden sind ganz schlimm,

aber wirkliche Unfälle sind schlimmer

schon vergessen?

RÜCKRUF VON 1,3 MILLIONEN AUTOS

Blamage für Benz

Wegen Problemen mit Elektronik und Bremsen, die bereits zu Unfällen führten, sieht sich Mercedes-Benz zur größten Rückrufaktion in der Firmengeschichte gezwungen. Betroffen sind die neuen E-, SL- und CLS-Klassen. Einige der Teile stammen vom Zulieferer Bosch, dessen Dieselpumpen erst kürzlich für Ärger sorgten.


Aber ich dachte, das Thema hier wäre, wie Geil ist ein Lexus





anemonis

 

Zitat: wie Geil ist ein Lexus

Absolut!! Der Diesel IS könnte mir gut passen....

Uwe

 

Ja, den IS als Kombi mit halbwegs brauchbarem Kofferraum (muss ja nicht so groß sein wie der Avensis - aber größer als der letzte IS Combi) und dem neuen Diesel...

Aber momentan ist ja wohl noch nicht mal sicher ob er als Combi kommt.

Markus

 

Die Tester im Fernsehen waren ja auch von AMS - die machen die Bremsen bei dem armen Japaner bestimmt immer absichtlich kaputt, die Bösen, voreingenommen wie sie sind. Na klar: Kein Japaner darf bei deutschen Testern aufs Siegertreppchen, wie es hier im Forum immer heisst.
Und wenn es keine Absicht war, dann ist der Test halt praxisfern.

Gruß

B.

 

Auch wenn ich das Ergebnis für übertriebene Hysterie halte und mir sicher bin, dass für einen Lexus-Fahrer keine Gefahr für Leib und Leben besteht:

Ich denke nicht, dass der Test manipuliert wurde. Auch wenn Lexus ihn für praxisfern hält - um hierzulande zu bestehen, müssen die Bremsen derartige Torturen ohne wenn und aber durchstehen; ganz gleich, wie sinnvoll oder sinnlos so ein Test auch sein mag. Für Lexus ist das eine Schmach, die sie sicherlich nutzen und aus ihr lernen werden. Letzlich wird die Marke aus diesem Rückschlag nochmals gestärkt hervorgehen und ihr Anlass genug sein, ihre Autos noch weiter zu perfektionieren.

Des Weiteren gilt für Journalisten der bekannte Satz: Wes' Brot ich ess', des' Lied ich sing. Ob nun bei Panorama oder bei der Bildzeitung , wie der Herr, so's G'scherr. Ein schaler Beigeschmack bleibt mir insofern im Munde, als dass der Test zeitnah mit der Einführung eines neuen Lexus-Modells publiziert wurde. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt.

Gruß - Danny

 

Zitat: Ein schaler Beigeschmack bleibt mir insofern im Munde, als dass der Test zeitnah mit der Einführung eines neuen Lexus-Modells publiziert wurde. ...

Gruß - Danny

Gerade weil das Modell neu ist, war es auch dabei. Man wollte Kleinwagen mit der Oberklasse / oberen Mittelklasse vergleichen. Ansonsten gibt es immer Kritik, wenn Lexus gar nicht getestet wird.

Ein besonderes Lied gibt es hier nicht zu singen: die Bremsen waren 2 x im Eimer. Alle anderen haben's gepackt. Einfacher geht es wohl kaum.

Gruß

B.

 

Ein solch schlechtes Abschneiden ist indiskutabel.Da gibt es auch nichts schön zu reden.

Das Problem ist einfach das die Autos immer schwerer und schneller werden.Das Bremsen an die 100000km mitmachen ist wohl damit auch Geschichte.
Jedes Material hat seine Belastungsgrenze.Und wenn der Lexus nah dran ist, dann gibts bei einem solchen Extremtest halt solche Ergebnisse.
Da ist dann aber auch das Können des Bremsenherstellers gefragt.
Schließlich gibt es ja Leute, die so eine Tour machen müssen, wenn sie in so einer gegend wohnen.Wenn dann aller 10tkm die Beläge runter sind.Ich weiß ja nicht...
Wer ist eigentlich der Hersteller der Bremsanlage??

 

Sehe ich auch so! in der heutigen Zeit muß eine Luxus Marke in der Lage sein,die Sicherheitsstandarts zu erfüllen.
Toyota/Lexus müssen auch in solchen Punkten zeigen wo der Hammer hängt.
Gerade in Deutschland wird es schwer,für Lexus sonst richtig Fuß zufassen.

Gruß Jörg(wer Bremst verliert )

 

Zitat: ich finde da ist nirgends Hysterie.

Na, dann guck mal bei den Lexus-Fans, da kursieren die wildesten Erklärungsversuche. Ich meinte mit "Hysterie" einige der einfleischten Lexus-Anhänger, nicht die Schreibhure des VDA, äh wollte natürlich sagen AMS.

Hast Du den Stein dann eigentlich gefunden?

Gruß - Danny