Lenkradheizung selber bauen

Yoshio hat eine Standheizung. Irgendwie braucht die ja auch Strom. Wenn die Standheizung an geht, kann in dem Moment auch die Heizdecken anfangen zu heizen. Wenn das Auto warm wird hat die Decke das Lenkrad auch warm.

 

...dann kann aber die Batterie noch schneller leer gehen. Ich hatte auch in mehreren Fahrzeugen Standheizung und auch das eine oder andere Problemchen danach. Obwohl ich 51KM eine Tour fahre, kam es auch mal vor, daß das Auto früh´s mit Standheizung (bei -18°C 30 Min.Heizzeit) warm war aber der Startversuch ging in die Hose....(Gebläse innen nur Stufe 1 auf Scheibe). Danach installierte ich am Carport ein gutes Ladegerät , was 2 Batterien/Autos laden konnte (wir haben berufsbedingt 2) und nutze dieses vorrangig in der kalten Jahreszeit (extra Ladebuchsen in den Autos verbaut, steht am T27 noch an).

Ich habe sowas in der Art : IUoU Automatikladegert 12 Volt 20 Ampere Batterieladegerte

Was ich damit sagen wollte, es wird damit noch mehr Strom aus der Batterie gesaugt mit zusätzlicher "Heizdecke" am Lenkrad zur Standheizung. Dann lieber auf Zündung (wenn der Motor läuft), so lange wird´s nicht dauern bis es warm wird....

 

Sry fürs
Was kann ich mir darunter vorstellen?? Steht das Auto mit geöffneter Haube unterm Carport?? Photos würden mich sehr von den Ladebuchsen interessieren, falls möglich...

 

...nein, steht nicht mit geöffneter Haube unterm Carport. Ladebuchsen wurden auf der Beifahrerseite, Nähe Handschuhfach eingebaut. Am T27 hab ich´s noch vor. Am Avensis-Verso und dem Honda von war/ist es noch so. Dort wird das Kabel eingesteckt und die Tür kann trotzdem geschlossen/verschlossen werden (hängt unten raus, durch die Gummidichtung kein Problem). Das Ladegerät hängt über eine Schaltuhr am Stromnetz und wird bei Bedarf um 2:00 Uhr Nachts eingeschaltet. Somit kann es Laden und wenn um ca. 5:10 Uhr die Standheizung anspringt unterstützt es das Boardnetz. Damit hatte ich dann keine Probleme mehr. Mußte eben nur abends dran denken, das Kabel anzustecken. Hier im Forum kam dann noch die tolle Idee mit der Hängersteckdose. Da ich noch vor habe eine Kupplung am T27 anzubauen, warte ich mit der Ladebuchse. Vielleicht lege ich dort Dauerplus und dann brauch ich innen nicht rumwerkeln.
Gruß Jörg

 

...Stimmt! Das ist die Lösung, wenn ich mit der Hängerbuchse nicht klar komme (Dauerplus durch den kompletten Wagen ziehen...). Aber da will ich ja mal abwarten, ob da hinten nicht doch schon Dauerplus liegt (links hinter der Verkleidung).
Beim A-Verso und dem Honda hatte ich das so gemacht mit der Ladebuchse und Kabel direkt bis zur Batterie (natürlich mit Sicherung). Waren ja auch spezielle Buchsen aus´m PA-Bereich. Kontaktsicher und verriegelt. (Speakon)
Gruß Jörg

 

Seit 15 Jahren haben meine Toyotas Standheizung - nie mehr ohne! Das Lenkrad bleibt natürlich kalt und wird von der warmen Luft leider nicht hinreichend erwärmt, gerade wenn dieses mit Leder überzogen ist. Handschuhe empfinde ich ganz persönlich als hinderlich. Bezüge für das Lenkrad sind für mich genauso lästig, wie Schonbezüge für die Sitze ...

Technisch ist eine Lenkradheizung nicht ganz unproblematisch, denn der Strom für die Wärme (20W = 1.7A) muss durch das Spiral-Flachbandkabel im Lenkrad zu dem Heizdraht kommen. Eine derartige Lösung ist aus meiner Sicht nur ab Werk sinnvoll, ganz abgesehen davon, dass eine Temperaturregelung wie bei der Sitzheizung unverzichtbar ist.

Aufgrund der Demographie, mein nächster Avensis hat Automatik, könnte Toyota eigentlich auf die reifere Käuferschicht eingehen und ein paar nette Ausstattungsdetails serienmäßig den Autos spendieren, oder ein Sondermodell "Perior" (lat.: erfahren - "Alt" lassen wir mal weg) kreieren:

- Lenkradheizung
- Sitzheizung
- Standheizung
- Nicht nur Rückfahrkamera, sondern vorne und hinten akustische Sensoren
- Tempomat
- Leicht erreichbare Brillenablage (Bitte nicht im Dachhimmel!!!!)

Grüße, Sven

 

Kauf dir einen Kia der hat Lenkradheizung Serienmäßig ....


Karsten

 

Kauf dir einen Opel der hat Lenkradheizung Serienmäßig ....

Tilo