Leistungsverlust

Hallo, ihr Toyotisten,
ich bin neu hier und finde mich mit der Internetseite noch nicht so gut zurecht. Deshalb schreibe ich mal hier bei diesem Thema, weil ich froh bin, überhaupt etwas gefunden zu haben, wo ich antworten kann. Bei "Thema eröffnen" sagt er mir nämlich immer: ungültig. Warum auch immer. Jedenfalls habe ich Probleme mit meinem RAV4. Leistungsverlust. Habe auch eine wichtige Information dazu. Wer kann mir sagen, wo ich mich da melden kann, falls dies hier nicht der richtige Ort ist? Danke. Viele Grüße, Horcrux

 

Im Turbo befindet sich ein flügelähnliches Gerät

Variable-Turbinen-Geometrie-Verstellung? Hat der "alte" Diesel das überhaupt? Oder direkt das Flügelrad?

Also das Flügelrad (Verdichterrad) ansaugseitig sollte es ja eigentlich nicht sein. Denn das kann ich mir nicht Vorstellen. Wenn der bei zig-tausend u/min plötzlch schleifen würde wäre das ja innerhalb kurzer Zeit kaputt und vorallem dann auch die Metallteilchen im Motor... bzw. würden sich die Flügel ja abschleifen und sich so selbst wieder gängig machen.

Mit der Beschreibung kann man leider nicht viel Anfangen...

Die VTG-Verstellung ist aber auch eher etwas das nicht Motortemperatuabhängig ist, da die ja abgasseitig ist und somit innerhalb sehr kurzer zeit warm/heiß wird. Allerdings kann die Verkoken oder der Stellhebel fest werden.

Sollte es der Turbo sein gibt es auch Firmen die den Turbo überholen, kostet meist viel weniger als ein neuer Turbo.

Und wenn eine Passung an einem Teil zu klein ausgelegt ist um die Funktion trotz Wärme-Ausdehnung zu gewährleisten ist es ein Konstruktionsfehler und wäre auch schon seit Anfang an vorhanden.nicht erst ab 150t.km. Die Passungstoleranz wird ja durch den Verschleiß eher größer als kleiner.

Sollte der Turbo eine Variable-Turbinen-Geometrie haben müsste am Turbo selbst ein Dose angebracht sein die mit einer Stange ans Gehäuse verbunden ist. Siehe Bild hier.
Die schwarze Dose und die Schwarze Stange mit dem Roten Punkt, die müsste sich beim Gasgeben bewegen können. Wenn die klemmt kann das zu den genannten Leistungseinbußen führen. Das könntest du optisch mal prüfen ob sich die noch bewegt. (Jemand anderes ins Auto setzen lassen und starten und gasgeben) am besten wenn der Motor vorher schon warmgefahren wurde.
Turbo Turbine TOYOTA RAV 4 II 2.0 D-4D 85 KW 116 PS Avensis Previa 17201?27040D | eBay

Sollte sich die Stange nicht mehr bewegen wäre es möglich das hier ein Gleitmittel schon helfen würde (WD40 Silikon-Öl oder ähnliches)

Ansonsten wie du im Link siehst kosten generalüberholte Lader 360-400€ wenn es dir das wert ist kann man so einen natürlich auch einbauen.

 

Hallo Maze1, ganz herzlichen Dank für deine Information. Hilft mir seeehr viel weiter. Bin wieder ein bisschen schlauer. Hab ich als - wie gesagt blutiger Laie - alles nicht gewusst. Dann will ich mal weitersehen.

Also nochmals danke und ich wünsche dir und allen anderen Toyotisten einen schönen Abend. Horcrux