2,2 D-CAT: Leistungsentfaltung D-Cat

Hallo,

ich gratuliere euch allem zu eure betätigen Kulanzanträgen.

Toyota ausbeuten? Wenn mich nicht alles täuscht liegt hier ein Konstutions- oder Bauteilfehler vor. Also Toyota soll ruhig spüren das diese System mist ist - und beim nächsten mal etwas mehr den Kopf einschalten, dann stimmt auch die Qualität wieder.


Gruß
wt15309

 

es geht nur um bestimmte Forumsmitglieder - bitte keine Diskussion darüber.

Gruß Eugen

 

Bitte nicht schon wieder eine moralische Bewertung des Kulanzantrages von eugen anfangen.

@eugen,

Das Forum lebt von gegenseitigen Informatinen. Daher möchte ich dich bitten, die Kosten hier doch zu posten.

Guido

 

aber nur weil ein Mod bittet

der gute Toyota Kollege hat den ganzen Kulanzauftrag auf ca. 2.700€ beziffert.
das muss man sich nur auf der Zunge zergehen lassen.

und das schlimmste, es ist Toyota Preis, d.h. für normalen Kunden hätte es wahrscheinlich das doppelte gekostet.
Dafür geht die ganze Reparatur / Austausch direkt an Toyota. Das AH muss nichts aus eigener Tasche dazu legen.

Gruß Eugen

 

Danke,

vom User und Mod suitcase.

 

Mal so am Rande die Frage....
Wurde der Kulanzantrag vor, während oder nach der erfolgten Reparatur gestellt?

Mein Händler sagte mir letzten Monat noch, als ich noch "stolzer" Besitzer eines 2.2 D-Cats Kombi war:
"Toyota gibt die genaue Verfahrensweise der Kulanz-Anträge vor.Erstattung erfolgt im Erfolgsfalle erst nach geschehener Reparatur und Bezahlung des Kunden!"

Was für mich einfach nur heißt:
"Risiko"

Deshalb hab ich auch nichts mehr an der "Karre" gemacht, sondern ihn einfach in Zahlung gegeben....

 

@jay

wie ist der Duster so ? Erwartungen erfüllt ?

@eugen

was heisst Toyota Preis ? Arbeitest du dort und bekommst Rabatt auf Reparaturen ?

Gruss

 

Bitte zum Thema Duster einen eigenen Thread eröffnen!

Guido

 

Aber Hallo,
Hab nicht gedacht, das der Karren so einen Spass macht....
Wollte zwar keinen Diesel mehr, aber der Benziner war mir doch etwas zu "schwachbrüstig"...

Upps sry zu spät gesehen mit dem eigenen Thread....

 

@eugen

was heisst Toyota Preis ? Arbeitest du dort und bekommst Rabatt auf Reparaturen ?

Gruss[/quote]


habe nichts mit Toyota zu tun, außer dass ich einen fahre

Toyota Preise sind Netto Preise ohne MwSt. und ohne Autohausverdienst. So denke ich zu mindestens.

Gruß Eugen

 

Hallo,habe dein tipp verfolgt,und denn AGR Ventile agregatte gereignigt,zu erst das ist kein grosse aufwand sowas zu machen,und die wirkung ist deutlich zu spüren beim fahren.
Gruss und danke
Noch was wenn du noch paar tipps hast,würde ich gerne annehmen.

 

Hallo Bin seit dem 12.05.10 auch ein glücklicher Besitzer vom 2.2 D-Cat. Habe das Auto bei einem KM-Stand von 91000 gekauft und bin bisher schon ca 5000km gefahren. Beim Kauf meinte der Meister ,dass das AGR Ventil bereits einmal getauscht wurde.Bei wieviel KM weiß ich jetzt nicht. Bin mit der Leistungsentfaltung und dem Verbrauch recht zufrieden. Meint ihr ich sollte trotzdem mal checken lassen ob das AGR Ventil zu ist? Ab wieviel KM kann ein Ventil schon so verschmutzt sein,dass es die Leistung negativ beeinflusst ? Fahre hauptsächlich Autobahn und auch schon mal längere Zeit bei über 180 km/h.

Grüße

 

Hi,
da Du hauptsachlich AB fahrst und das auch etwas schneller, dürfst Du eigentlich, keine Probleme, mit dem AGR und D-CAT bekommen. Ich wünsche Dir genauso viel Spass mit den D-CAT, wie wir auch haben!
MfG
Super-Turbo

 

Und genau das hat, aus persönlicher Erfahrung, gerade nichts damit zu tun ob das AGR-Ventil zusetzt oder nicht.

 

habe viel hier über Kulanzantrag wegen dem AGR und ... gelesen.

Beim meiner Werkstatt sagt der Meister: erst reparieren dann Kulanzantrag stellen (RISIKO)
Wer kennt einen ToyoHändler (PLZ 58...), der zuerst den Kulanzantrag stellt????

 

Was is denn das für eine Praktik? Sorry, aber das ist Verarsche. Der Braucht 10 Minuten um den Kulanzantrag online zu stellen. Dann kann er dich informieren. Kaum zu glauben.

 

Das ist so nicht richtig.

Die korrekte Vorgehensweise ist die, das erst die Reparatur ausgeführt wird, der Kunde dann bezahlt und dann ein Antrag gestellt wird.

Die Antwort auf diesen Antrag erfolgt auch nicht zeitnah.
Es kann hier schon eine gewisse Zeit vergehen.

Bei Arbeiten, die recht schnell erledigt sind, ist das nicht so gut, aber bei aufwendigen Reparaturen ist die Antwort meistens vor Ende der Rep verfügbar.

Bei bekannten Problemen wie Kopf oder Zylinderkopfdichtung ist der Ausgang der Entscheidung von Toyota meistens bekannt und der Kunde kann beruhigt einen Werkstattauftrag erteilen.

Denn neben dem Antrag muss eine Auflistung aller benötigten weil defekten Teile erstellt werden.
Anfügungen an eine genehmigten Antrag sind nicht vorgesehen.
Daher erklärt sich auch das "erst Reparieren, dann Kulanz stellen"

Das hat nichts mit Verarsche zutun und daher würde ich in dieser Hinsicht diese Aussage nochmals überlegen.

 

ich habe aber schon öfters gehört, daß die Kulanzanträge erst gestellt wurden, weil das Problem bei Toyota schon bekannt ist.
Wenn jemand einen Händler kennt, bitte um eine PN.

 

Du kannst nicht erwarten, das sich irgendein Händler dazu überreden lässt, etwas für einen "wildfremden" Kunden zu erledigen.

Hier geht es teilweise auch darum, das der Händler eventuell eine Eigenbeteiligung dazu geben muss. Obwohl er das Auto nicht gebaut und entwickelt hat

Und das macht man nur bei sehr guten Kunden, die auch viel Geld beim Händler gelassen haben.