LED 40 Watt für Hauptscheinwerfer T27

Es sind nicht die Entwicklungskosten. Es ist ganz einfach so, dass ein Scheinwerfer grundsätzlich immer nur in Komnination mit einer bestimmten Leuchtmittelart zugelassen ist. Also in Halogenscheinwerfer darf nur Halogen Lampe. In Xenon Scheinwerfer darf nur Xenon Lampe. usw. Das schreibt der Gesetzgeber so vor. Und er schreibt auch vor, dass eine LED Leuchteinheit so konstruiert sein muss, dass keie LED Leuchtmittel einzel einzubauen sind, sondern dass es eine Einheit mit fest verbautel LED Leuchtmitteln sein muss. SO dass man da nichts einzeln tauschen kann. Dadurch sind einzelne LED Birnen, die man in (Halogen) Scheinwerfern baut, immer verboten.

 

...und genau da gehören eben die Entwicklungs-/Zulassungskosten hin.
Wenn ein Leuchtmittelhersteller wollte.....
Aber egal.
Und ja, die Geschichte mit der 3. Bremsleuchte hat mein Vati leidlich erfahren...
Der TÜV Prüfer hat kurzerhand mit einem Seitenschneider das Kabel zur 3. Bremsleuchte (LED Leiste mit E-Nummer) damals an Vatis Nissan Sunny durchgeknipst mit den Worten: "Wollen Sie nun TÜV oder nicht? "
Zum nächsten TÜV (2 Jahre später) war die Leiste legal....


Gruß Jörg

 

Sorry, das stimmt nicht ganz so!
Es gibt Scheinwerfer die für Halogen und Xenon zugelassen sind. So habe ich das gesehen bei meinem Kollegen am Honda Civic. Der hat Xenon und Halogenzulassung. Allerdings ist es gut möglich das es nur im Xenonscheinwerfer so ist und es da noch eine reine Halogenversion gibt.

Und zu den LED. Klar kann man einzelne LED nicht tauschen. Aber die Leuchtmittel zählen ja als Einheit. Die Einheit aus Elektronik und Leuchtchip. Und das ist in solchen Leuchtmitteln gegeben.

 

Nochmal kurz Offtopic. Selbst beim T27 Vfl sollten die Halogen- und Xenon-Scheinwerfer gleich sein.

 

Äußerlich schon, aber innen auch wirklich? fängt ja schon damit an, das die Aufnahme der Leuchtelemente anders ist

 

Hmm, und warum stößt Du dann diese Diskussion hier an? Dann hast Du doch schon jemanden mit Erfahrung und kannst Dir vor Ort selber ein Bild davon machen. Wie das hier endet, war ja eigentlich von Anfang an klar, oder.

Wie auch immer, ich würde sie mir nicht rein machen, im Falle eines Falles kann das halt ganz dumm/teuer enden, aber mach was immer Du für richtig hältst.

 

Ich habe auch mal gesucht und hier bei den Kundenrezessionen Bilder vom Prius gefunden.
Amazon.de:Kundenrezensionen: AUDEW 2x LED Autoscheinwerfer Kit KFZ Lampe 60W 7200LM 6000K (H9 H11 H

Falls der Link nicht erlaubt ist bitte löschen.

Nicht von der Optik her darauf schließen!
Beim Civic sind auf dem Scheinwerfer die Einstellwerte für Xenon und Halogen vermerkt.
Normal steht da nur Xenon oder Halogen, je nach dem was verbaut ist.

 

Naja, dann lest mal weiter. So überzeugend ist das alles nicht. Auch die Blendung sieht man doch ganz gut. Gestörtes Radio und Co. Alles so halb und nix ganz.

 

Verwechsle Blendung nicht mit (gewolltem) Streulicht.

Fotografiere mal irgendwas mit Licht.
Da ist immer Blendung zu sehen.
Ich wollte mal das Licht der 6000K Xenon im Auris meiner Frau fotografieren...vergiss es. Keins der Handys und auch meine Kamera konnte das ohne eine gewisse Blendung zu zeigen.

Und mal nebenbei, Streulicht hast du bei allen Lichtsystemen. Und das sogar mit Absicht.
Was sonst soll zB. Verkehrsschilder, Reflektoren und Tieraugen anleuchten?
Das ginge ja sonst nur wenn sie direkt im Lichtkegel sind. Und dann ist es zu spät.

 

Und genau da liegt das Problem. Du verstärkst das Licht um Faktor x, also auch das eigentlich gewollte Streulicht, was dann zum Blendlicht wird

 

So gesehen ja.
Aber legale Systeme haben das ja auch. Sie müssen das ja sogar haben.

Und genau da liegt das uralte Problem.
Es wird sich beschwert das Xenon und nun auch LED Licht Mist ist weils blendet...
Aber das war schon immer so.
Als 12V kam und viele mit 6V unterwegs waren, als dann die ersten Halogenlampen kamen und später das Xenon.
Der Mensch sucht immer die Orientierung wo es hell ist. Und wenn es unterschiedlich hell ist das hellste.
Man lernt ja deshalb bewusst nicht in das Licht des Entgegenkommenden zu schauen.
Dennoch ist der Reflex bei jedem da.

Und auch wenn man mit Xenon unterwegs ist wird man nicht selten von Halo´s angefunzelt.
Weil einfach kaum wer sich für die richtige Einstellung seines Lichts interessiert. Gefühlt 80% sind mit falsch eingestellten Scheinwerfern unterwegs.
Und das sicg die dann über das helle aber korrekt eingestellte Xenon oder LED Licht beschweren ist klar.
Das eigene Licht leuchtet die Baumwipfel aus und nicht die Straße. Sind die dann allein unterwegs gewöhnen sich die Augen an die Dunkelheit.
Nun kommt wer mit korrektem, hellen Licht...so ein ArXXloch! Blendet wie blöde!
Statt das eigene Licht (und vielleicht auch die Augen) mal kontrollieren zu lassen.
Ach ja, nebenbei mal die Scheibe richtig sauber machen.
Leider klappt das bei Neuwagen eine gewisse Zeit. Dann kommt so ein fieser, einfach nicht zu entfernender Film drauf der verschleiert.
Aber wir kommen vom Thema ab.

 

Also wenn jemand es versuchen will würde ich wohl damit probieren.
Interessanten Artikel bei eBay ansehen http://www.ebay.de/itm/131765753599
Damit kann man wenigstens den Brennpunkt einstellen...

 

Ja klar, es darf grundsätzlch kein LED Nachrüstungssatz zugelassen werden und darf auch kein namenhafter Leuchtmittel-Hersteller sowas entwickeln, weil der Aufpreis des LED-Scheinwerfers bei Neuwagenkonfiguration ganz locker über 1000€ beträgt! Das ist auch der Grund warum heute in Basisausstattung immer noch Halogen existiert...
In China gibts überall solche LED-Leuchtmittel für Halogen-SW und fährt heute kaum noch jemand mit Halogen. Es gibt natürlich viele Schrott aber bestimmt auch gute Lampe welche sowohl thermisch als auch optisch taugt. Leider ist für uns Privatpersonen aus der Entfernung zu schwierig zu testen und zu prüfen.

 

Und dies weißt Du woher?
Mal ehrlich, es kann einfach nicht universal für alle Fahrzeuge funktionieren, solange die Abstrahleigenschaften nicht zu 99% identisch mit dem zu ersetzenden Leuchtmittel ist. Sicherlich wird es Scheinwerfer geben, die einen falschen Abstrahlwinkle/-Punkt besser ausmerzen als andere, aber es geht ja bei einer Freigabe nicht um eine Einzelabnahme, sondern um eine universelle Typzulassung. Und dies dann mit einem explizit entwickelten Scheinwerfer zu vergleichen funktioniert halt nicht. Und ehrlich, wenn sich da ein Hersteller hinsetzen würde und etwas entwickelt, was nach StvZO auch verwendbar wäre, was meinst du, würde es dies für 20€ geben. Nee, das würde eher 200€ oder mehr kosten. Und dann wäre die Frage, ob es genügend Käufer gebe

 

Mit 20€ kriegst du auch kein Nightbraker als Halogen...
Stell dir mal vor, es gibt Chipturning, welche für jeden einzelnen Fahrzeugtyp entwickelt und von TÜV abgenommen werden. So ein Chip von einem seriösen Turner kostet ein paar hundert Euro und es gibt genügend Käufer. Warum würde man nicht das Geld für besseres Licht investieren, wenn es sowas legales gäbe?

 

als H7 schon, das Pärchen kam da unter 20€ mit Versand