LED 40 Watt für Hauptscheinwerfer T27

Hallo Holzi,

da wird noch keiner Erfahrungen gemacht haben, zumindest nicht bei uns im Straßenverkehr.

1. diese LED´s haben kein E-Zeichen und führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.
2. durch die Lichtfarbe von 6000K fällt das auch der "Rennleitung" spontan auf.
3. bei der Bauform der meisten LED´s mit dem Kühl-körper oder -gebläse bezweifle ich Passform für unsere Projektionsscheinwerfer. Zumindest bekommst du das Gehäuse (Deckel) dann nicht mehr richtig geschlossen.

Gruß Jörg

 

Richtig, die Leuchten zwar und passen in den Sockel, von definiertem Licht kann aber nicht die Rede sein. Die Halogen Schweinwerfer sind dafür ausgelegt, das genau da wo der Glühfaden normal sitzt das Licht rauskommt, Da die LEDs aber keine 360° Leuchten sind, braucht man mindestens schon 2, und 2 LEDs kannst du nie so zusammen bringen das der "Leuchtpunkt" genau da liegt wo der Brennpunkt der Scheinwerfer liegt. Sieht man ja schon an den teureren Birnen, die bekommen das mehr an Licht meist auch nur durch bessere Lage-Toleranzen des Glühfadens zustande.

Das erwartete Ergebnis ist also, Weißes Licht, die Lichtmenge wird die gleiche Sein allerdings in alle Winkel verstreut und so keine definierte Ausleuchtung der Fahrbahn und Blendung des gegenverkehrs und bei Regen und schnee blendest du dich selbst.

 

Ich denke das es nicht ganz so stimmt.
Sind es nicht Projektionsscheinwerfer?
Da ist es doch fast egal wie im Scheinwerfer das Licht verteilt wird. Auf der Straße müsste es ja dennoch in der vordefinierten Fläche ankommen. Lediglich die Ausleuchtung könnte ungleichmäßig sein. Eine Blendung, egal ob die eigene oder des Gegenverkehrs, sollte unmöglich sein. zumindest bei korrekt eingestellten Scheinwerfern.

 

Sieht man doch schon an den werbe Bildern das das ganz ungleichmäßig ausgeleuchtet ist und keine saubere hell dunkel grenze hat. Deiner Theorie mit dem egal wo der Projektor richtet es schon... schau doch mal schräg in ein Fernglas oder Kipp mal deine H7 Lampe.

 

Wo wir gerade beim Thema sind.....


Mein Avensis hat Halogenscheinwerfer + LED-Paket, bedeutet ja u.a. diese LED-Leiste im oberen SW-Bereich. Leider sieht das Tagfahrlicht, sowie das Standlicht dagegen sehr p...-gelb aus. Gibt es dafür (legale) Alternativen, die etwas weißer/bläulicher wirken ???

 

Warum sollte Licht außerhalb der Fläche auftreffen?
Nehmen wir mal ein Beispiel aus dem Alltag.
Bei einem Beamer die falsche Lampe eingesetzt ergibt ein fürchterliches Bild. Aber es ist innerhalb der vordefinierten und eingestellten Fläche fürchterlich und nicht drumherum...

Wie gesagt die Ausleuchtung kann nicht gleichmäßig sein. Soweit klar denn selbst bei einem 180°Streuwinkel der LEDs hat man ja keine 360°Ausleuchtung da ja die Fläche wo die Chips aufgesetzt sind noch einen Schatten wirft.

Mich würde mal interessieren wie die Leuchtmittel in werksseitigen LED Scheinwerfern aussehen. Da gibt es auch zig Ausführungen. Und die sind meist mit mehr als 1 LED. Beim 308 Peugeot habe ich 13 Lichtpunkte an der Linse gezählt.

PS: Wo sind eigentlich die angesprochenen Bilder?

 

Weil in den Scheinwerfern nicht nur die Linsen für die Projektion verantwortlich sind sondern auch eine Blende drin ist die den Lichtstrahl bzw. dessen Ausstritt in gewissen Stellen Blockiert, sitzt der Brennpunkt nicht an seinem Fleck passt das nicht mehr und du hast Streulicht das den Gegenverkehr blendet.

Sieht man an den Bildern hier:
Ellipsoid Scheinwerfer
Super DE Scheinwerfer

Verschiebst du den Licht-Ursprungspunkt, passt der Brennpunkt nicht mehr und so bekommst du ein schlechteres Lichtbild

Am ehesten kommt man vermutlich mit Sowas hin

https://www.amazon.de/Rover®-Schein..._SR160,160_&psc=1&refRID=RYAX5EM7V4CH8VW32MZ5

da ist die Chance das die Verteilung einigermaßen passt noch am größten.


Das nächste große Problem an dem Ganzen ist aber, du kannst die Abdeckungen nicht mehr anbringen. Sprich dein Scheinwerfergehäuse ist offen für Feuchtigkeit usw...

Ich hätte noch ein H11-Xenon-Kit rumliegen, wenn du das mal testen willst, melde dich

 

PS, ich will keinen davon abhalten das zu Versuchen, im Gegenteil, bin am Ergebnis sehr interessiert! Leider bin ich nicht dazu gekommen das Xenon-Kit zu Probieren (keine Zeit) und mangels H11 Scheinwerfer liegts jetzt im Keller

Die Frage die mich hier interessieren würde, welche Probleme gibts wirklich wenn man einen Schweren Unfall hat, was macht die Versicherung? Jetzt unabhängig davon ob die Scheinwerfer Schuld sind ist das eine Modifikation die die BE erlöschen lässt und man so eigentlich keinen Versicherungsschutz hat. Würde mich echt mal interessieren.

Eine kleine Strafe der Polizei würde ich evtl in Kauf nehmen für wirklich besseres Licht, egal ob jetzt Xenon oder LED-Kit. Aber wenn man wirklich mal vielleicht sogar unschuldig in einen Verkehrsunfall womöglich mit Todesfolge oder bleibenden Gesundheitlichen Schäden verwickelt ist, was passiert dann. Für besseres Licht mein Zukunftiges Leben aufs Spiel setzen wäre es mir nicht wert...

 

Das Problem dabei ist ja nicht mal die Schuldfrage, denn wenn du mit einem Fahrzeug ohne BE auf der Straße unterwegs bist, bist du sowieso schuld, denn das Fahrzeug darfst du nicht auf der Straße bewegen, hättest du das nicht gemacht wäre der Unfall nicht passiert, also Schuld. Und eben das Problem mit der Versicherung, möchte nicht wissen wieviel man blechen darf wenn die Versicherung jemand wegen Schleudertrauma entschädigen muss, geschweige denn bei bleibenden Schäden (Rollstuhl; Pflege) usw.

Aber trotzdem würde mich interessieren ob die LED's inzwischen soweit sind das man das austauschen kann, und wie lange die dann auch funktionieren.

 

...mein Reden. OHNE E-Nummer nicht zu gebrauchen, bzw. zu "gefährlich"...
Dafür gibt es ja schon ein paar zugelassene "Tuninglampen".
Schade, das es noch keinen Hersteller gibt, der eben LED-Austauschlampen für KFZ "entwickelt" und zulässt.
Aber das sind eben auch wieder Entwicklungskosten....

 

Ganz einfach, das wird es nie geben.

Bei LED-Lampen ist es das gleiche wie mit den Xenon-Kits, bei höherer Lichtausbeute (ab 2000 Lumen) müssen Scheinwerfer-Reinigungsanlage und Automatische Leuchtweiten Regulierung verbaut sein.

Und gleich dunkle LED (im Vergleich zu Halogen) haben keinen Vorteil bzw. würde keiner einbauen.

Hm interessant... aber auch nicht aussagekräftig...

Verkehrstalk-Foren

 

Nur wie läuft das da bei den Original Toyota LED-Scheinwerfern (zB im Auris), da gibt es keine SRA.

 

Dann werden die Vermutlich nicht über 2000 Lumen haben! Gibt ja auch dieses 25W Xenon (Beetle und A1) die brauchen auch keine SRA.

Ist aber alles Offtopic.

PS gerade gefunden:
Scheinwerfer-Reinigung vor dem Aus: Konsequenz aus der neuen LED-Technik - Nachrichten - DIE WELT

 

Na ist doch bei Toyota genau so, die Fahrzeuge mit LED haben auch keine Reinigung mehr...