Lauter Motor 1,8 L

So, jetzt hab ich mir noch mal alles durchgelesen.
Und ich persönlich kann mich verstehen, dass ich das hier an dieser Stelle beendet habe.

Jedoch kann ich auch Euch verstehen, dass ihr einiges nicht unbeantwortet lassen wollt. Deshalb hab ich mir die Mühe gemacht, alles in einen neuen Thread zu kopieren.

@ gerd01, Chris und Prog: hier geht's weiter mit der Diskussion zum 2.0 Benziner:
http://www.avensis-forum.de/ topic=100380940586

Markus

 

Zitat:Hallo Markus,
sei mir nicht gram, aber nun muss ich mich zu diesem Thema auch noch mal kurz melden, zumal ich ja an der Diskussion beteiligt war (insofern trifft dein etwas angekratzt wirkender Vorwurf an Chris und Gerd01 auch mich)!!
Zitat: Ich hoffe aber trotzdem, dass man zu aufgeworfenen Fragen oder besser Vorwürfen noch Stellung nehmen darf.
Ich sehe das absolut so wie Chris (auch was den Inhalt seiner Postings betrifft), zumal es inhaltlich ja immer noch um die Geräuschkulisse ging (wenngleich nur allgemein, aber da hatten wir in anderen Threads schon andere Abweichungen)! Und ich möchte auch ungern bestimmte Behauptungen im Raum stehen lassen! Und "verbal" ausgeufert ist es ja schließlich auch nicht (auch wenn der eine oder andere Kommentar manchmal etwas zynisch war!!)
OK, bin auch für Frieden, aber das musste ich loswerden!

Prog

Hallo Martin,

ich bin bestimmt nicht böse, wenn hier jemand seine Meinung kundtut (vor allem nicht, wenn es in höflicher, sachlicher Form erfolgt.

Markus

 

kann mal einer sagen, wie hoch ein 1,8er bei 120 km/h dreht? und wie hoch bei einem automatik 1,8er?

mein 1,6er carina kombi dreht bei 120 ein klein wenig über 3000 /min!

 

Hallo,

ich habe seit Gestern einen gebrauchten AV Kombi 1.8 SOL Automatik (EZ 4/2004, 43.000 Km). Er ist sehr lange überstetz, und deshalb sind die Motorgeräusche ausgesprochen leise. Bei 100 Km Tacho dreht er etwa 2.200 U/Min, bei 140, 3.400, und bei 160, kaum über 4.000. Bis jetzt bin Ich nicht schneller als 180 Tacho gefahren, und der Motor war immer noch nicht laut. Nur beim manuellem Ausdrehen hört man Ihn deutlich. Trotz langer Übersetzung empfinde Ich Ihn nicht als zu lahm. Ich bin gestern die Strecke Essen - Offenburg (etwa 500 Km) in 3 Stunden 40 Minuten gefahren, immer in D. Bei den stärksten Steigungen verlangsamt sich wohl das Tempo, aber alles ging sehr flott. Wenn nötig, z.B. beim wieder beschleunigen nach einer Verzögerung, habe Ich in S geschaltet, und somit im 3. Gang. Dann kann durchaus zügig beschleunigd werden. Bei dem allem verbrauchte Ich nur 8,5 l/100 Km !

Weniger angenehm sind die lauten Abrollgeräusche auf bestimmten Beläge. Es könnte aber an den Pirelli Winter 190 liegen (195/65/15 V). Aber darüber mehr in einem anderen Thread.

Sonnst bin Ich von diesem AV sehr zufrieden. Ich hatte vorher einen Corolla Verso SOL 1.8 MMT. Auch ein gutes Auto, aber wegen der kürzere Übersetzung (4000 U/Min bei 140 Tacho), eher laut. Er verbrauchte außerdem bei gleicher Geschwindigkeit 1,5 l mehr. Der Federkomfort war viel härter und stückerig, und die verwendete Materialien und Verarbeitung weniger hochwertig.

Schöne Grüße,

Jan

 

Hallo,

ich finde das Motorengeräusch des 1.8ers sehr kernig. Man kann ihn leise Fahren, bei ca. 2300 Umdrehungen und etwas Kerniger über 3000. Nur mal so zum Thema.

Aber meine Winterreifen haben auch ein sehr lautes Rollgeräusch.

Gruß Christian

 

Wirklich sehr leise ist der Motor bis ca. 2.000 U/Min. Danach entwickelt die Maschine eine deutlicher werdende akustische Präsenz, die zwischen 4.000 und 4.500 U/Min. in einem m. E. unangenehmen Frequenzbereich liegt, aber jenseits von 4.500 U/Min. wieder erträglich wird.

Was nach meiner Erfahrung die Geräuschentwicklung erheblich beeinflußt ist die Art und Weise, wie man den Wagen beschleunigt. Tritt man das Gaspedal voll durch, steigt der Geräuschpegel schlagartig an, nicht nur durch die höhere Drehzahl, sondern auch durch die stärkeren Ansauggeräusche. Beschleunigt man dagegen mit sanftem Pedaldruck, so bleibt der Wagen insgesamt viel ruhiger, was m. E. auch besser zur ohnehin etwas temperamentlosen Charakteristik des Motors (und des gesamten Fahrzeugs) paßt. Dem Verbrauch kommt ein etwas zurückhaltenderer Umgang mit dem Gaspedal ebenfalls sehr entgegen... Und bei Vollgas-Beschleunigungen klingt die Maschine ohnehin immer etwas angestrengt und wirkt wie "zu allem bereit, aber zu nichts in der Lage" - viel Lärm verbunden mit wenig Vortrieb.

 

Hallo erstmal...,
fahre selber den 1,8l als Liftback.
Finde den Motor eigentlich sehr ruhig und angenehm. Wenn ich allerdings mal mit etwas höheren Drehzahlen fahre (so um die 4500 u/min) da hat er einen kernigen Klang was mir ganz gut gefällt, welcher durch die VVTI Technik entsteht.
Ja und der Durchzug ist für nen 1,8l mit 129PS ganz gut. Zum Vergleich, der Opel Vectra BJ 2004 mit der 1,8l 126 PS Maschine geht wesentlich schlechter und rauher.
Ja und wenn man was sportliches und schnelles haben will dann sollte man sich halt keinen Pampersbomber mit der kleinsten Maschine kaufen sondern dann eher nen DCAT oder wenigstens die 2,4l Maschine.
Also ich bin voll zufrieden und auf der Bahn läuft er konstant seine 215 km/h und das is völlig ausreichend.
Und mal ganz ehrlich wenn fährt mann schon mal durchgehend die 215 in der Regel fahr ich persönlich meine 150 bei 130 und wenn alles aufgehoben ist dann meine 180 - 190 und das geht rich gut mit dem 1,8l.
Ja und Kraft kommt halt von Kraftstoff ( wegen dem Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten)

Gruß Rene´

 

servus zusammen,

jetzt muss ich mich auch mal zu wort melden, hol.

ein auto muss laut sein sein, damit alle die einem im weg stehen noch zeit haben beiseite zuspringen.

aus diesem grund habe ich auch den remus drunter, und wenn man im dritten mal auf der piste unterwegs ist, und ihn dann von 5800u/min runter touren läst auf 3000 u/min ist es eine wahre freude, was die kiste für einen sound von sich gibt. am besten natürlich noch in einem tunnel, oder unter einer brücke, lol. die blicke der omis und opis die sonntags unterwegs sind, sind einfach nur super, wenn die erschreckt nach hinten schauen, lol, und dann ein kombi vorbei "schleicht". so gehört sich das, und so muss es sein!!!

also immer schön locker bleiben, und einfach den sound aus dem motor, der ansage, oder wenn man es ertragen kann von der beifahrerin oder den rücksitzen genießen.

grüße

stefan (das leben ist zu kurz, um leise auto zufahren!!! )

 

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Rene schrieb am 16.03.2008 14:51
Und mal ganz ehrlich wenn fährt mann schon mal durchgehend die 215 in der Regel fahr ich persönlich meine 150 bei 130 und wenn alles aufgehoben ist dann meine 180 - 190 und das geht rich gut mit dem 1,8l.
Ja und Kraft kommt halt von Kraftstoff ( wegen dem Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten)
Ja, es ist schon erstaunlich: 130 bis 140 km/h lassen sich bequem fahren, 160 km/h gehen auch noch ganz gut, darüber hinaus wird der Motor unangenehm, ab 180 km/h ist's dann akustisch wieder erträglich. 170 km/h ist dagegen ein Tempo, das akustisch gar nicht geht, weil der Motor einfach kopfschmerzerregend dröhnt und brummt. Und auch klar, daß bei Höchstgeschwindigkeit nichts mehr unter 11 bis 12 l/100 km geht; wie Du schon richtig sagst, kommt Kraft eben von Kraftstoff.

 

@ HappyDay989,

meiner läuft auf gerader strasse und ohne rückenwind auch über 215 kmh.
und meiner beschleunigt auch sehr gut, da benötigt man keinen der schiebt.

ihr müßt den av nur richtig ausfahren und schalten, dann kommt man auch locker und leicht weg.

grüße

stefan

ps: nicht ärgern, wenn deiner nur an der 200 kratzt, lol, ich weis dass der 1.8l auch schneller läuft, lol

 

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toyo-chris schrieb am 16.03.2008 21:57
215km/h - war gestern gerade wieder in Freiburg, auf dem Weg dahin ging es flott bis 200km/h, danach wurde es sehr zäh. Musste dann wegen der WR vom Gas, aber bis 215km/h (Tacho) hätte es wohl den einen oder andern km gebraucht.
Beim 1.8 geht's flott bis 120, OK bis 160, noch akzeptabel bis 180 und dann doch sehr zäh bis zur Höchstgeschwindigkeit. Und die liegt bei nicht frisierten Motoren ganz sicher nicht bei echten 215 km/h.

Man kann über den Avensis 1.8 VVT-i ganz sicher viele positive Dinge sagen und schreiben. Aber ein temperamentvoller Motor, der über das gesamte Drehzahlband mit turbinenartiger Geschmeidigkeit hochdreht und dabei stets flüsterleise ist, gehören nunmal nicht zu seinen Meriten.

 

Zitat:
meiner läuft auf gerader strasse und ohne rückenwind auch über 215 kmh.


Kann ich bestätigen, tut meiner auch! Zumindest laut Tacho!
Komischerweise aber nur wenn 4 Personen drin sitzen!

GPS (TomTom) zeigte allerdings nur 201 km/h an, während die Tachonadel bei Tacho 215 km/h stand.

Da bleibt wohl nicht anderes übrig, als mit OBD-Scan-Gauge nochmal nachzumessen!
Wer kaufts?

ScanGauge

P.S. Laut ist mein Avensis eigentlich nur, wenn der K&N Filter drin ist. Ansonsten hält es sich in Grenzen.

 

Zitat:
kingluihh02 schrieb am 17.03.2008 11:34
GPS (TomTom) zeigte allerdings nur 201 km/h an, während die Tachonadel bei Tacho 215 km/h stand.
Die satellitengestützte Messung per "HansHans" halte ich für erheblich näher an der Wahrheit als den Toyota-Tacho.

 

Hallo,

mein Avensis 1,8 hat das Automatikgetriebe und dreht daher bei 160 km/h laut Tacho noch nicht einmal 4000 U/Min. Der Motor ist nur bei Vollast hörbar. Jeh nach Straßenbelag ist die Geräuschkulise als laut oder als leise zu betrachten. Hier könnte Einiges noch viel besser werden.

Insgesamt bin ich zufrieden, weil das Gebotene für die Preisklasse stimmt. Der Corolla Verso 1,8 MMT war ein Stück lauter, da viel kürzr übersetzt. Da hat mir der Motor zwischen 3200 und 3800 U/Min auch genervt.

MFG

Jan