Lauter Motor 1,8 L

Zitat:.... Warum gibt es kein 6-Gang-Getriebe? Damit hätte man jedem Motor einen wirklich lang übersetzten höchsten Gang spendieren können.
Erwin

Der 1.8er ist schon im 5. Gang eine Schlaftablette. Mit 6 Gängen wäre man bei Autobahntempo wahrscheinlich nur noch mit Herunterschalten beschäftigt.
In der Stadt dagegen, wo er bei mir nie über 2.000 Umdrehungen konmmt, ist er tatsächlich sehr leise. Das Geräuschproblem gibt's bei mir also nur bei schnelleren Autobahnfahrten, denn auch auf der Landstraße reicht der 5. Gang.

Gruß

B.

 

Ich bin neulich mal in den genuss gekommen einen 1.8 zu fahren. Als Dieselfahrer bin ich natürlich verwöhnt.

Ich empfinde den 1.8 abe nicht als brummig oder blechern. Auch nicht als kraftlos. Er muß halt etwas gedrht werden. Ich bin überzeugt, daß er nach der einlaufphase auch etwas ruhiger wird und etwas besser zieht.

Vor 2 - 3 Jahren, war eine 1.8liter Maschine noch eine TOP Motorisierung.

 

Zitat:Hallo gerd01,
du wirst doch deinen AV vor dem Kauf Probe gefahren und auch bezüglich der Fahrgeräusche getestet haben??
Ein Audi A6 Avant Diesel kostet übrigens als günstigste Version 33.600,00 Euro (über die Ausstattung wollen wir da gar nicht reden)!! Und da bleibe ich dabei: Von einem Fahrzeug in diesem Preissegment kann (oder muss) man auch bezüglich der Lautstärke andere Maßstäbe anlegen können!!
Ansonsten bin ich der Meinung, dass man eben einen Wagen nicht kaufen sollte, wenn man mit bestimmten Punkten (die man vor dem Kauf kennt oder kennen sollte) absolut nicht zufrieden ist und sich darüber ständig ärgern muss oder die ein entspanntes Fahren beeinträchtigen (dafür ist dann auch der AV zu teuer)!

Gruß

Prog



Stimme ich voll zu!

 

Zitat:Zitat:.... Warum gibt es kein 6-Gang-Getriebe? Damit hätte man jedem Motor einen wirklich lang übersetzten höchsten Gang spendieren können.
Erwin

Der 1.8er ist schon im 5. Gang eine Schlaftablette. Mit 6 Gängen wäre man bei Autobahntempo wahrscheinlich nur noch mit Herunterschalten beschäftigt.

Gerade deshalb würde der 6. weiterhelfen. Die jetzige Abstufung ist weder Fisch noch Fleisch. Für den echten Durchzug zu wenig Dampf, noch kürzer übersetzt dann sicher zu laut. Man könnte den 6. Gang deutlich länger auslegen als jetzt den 5., was einerseits Sprit sparen und andererseits das Geräuschniveau senken würde.
Ganz so lahm kann der Motor nun aber auch nicht sein. Wenn ich es mit meinem Corolla G6 vergleiche (110PS 1600ccm 1100kg), dürfte der Durchzug bei höheren Geschwindigkeiten (wo bereits der Luftwiderstand zum Tragen kommt) in etwa gleich sein. Mit 1600ccm hat der Corolla zudem noch ein geringeres Drehmoment als der 1.8er AV.
Ich bin auf jeden Fall der Meinung, dass 3000 Umdrehungen bei 100kmh für ein Fahrzeug dieser Größe einfach zu viel ist (Corolla ca. 2700), wenn man einmal vom BMW absieht, der sich im höchsten Gang noch überdrehen lässt.
Zum Halten der Geschwindigkeit im längeren 6. Gang bis 180kmh und mehr würde es allemal reichen. Wenn man dann an einer Steigung mal abfällt und in den 5. zurückschalten muss, geht die Welt auch nicht unter.
Ich finde die Abstimmung bei meinem Corolla optimal: In der Stadt bei 60kmh brummfrei im 6. Gang und bei Maximalspeed 195kmh noch meilenweit weg von der Höchstdrehzahl.
Erwin

 

Hallo Prog und Chris,
dann seid mal glücklich mit dem Versprechen des leisen Autos. Können es auch noch 1000,-Euro weniger für das Auto sein und dafür 10dB oder 20dB mehr?

Selbstverständlich bin ich den Wagen vorher Probe gefahren, leider nicht den Automatik (der war nicht da) und leider nicht über 160 km/h (die Autobahn war nicht frei und das Fhz ungewohnt).
Ich habe auch nicht geäußert, das ich den AV nicht noch einmal nehmen würde, sondern meine Feststellung niedergeschrieben.

Und wenn ich nur schleiche wie ihr möglicherweise, dann gebe ich euch auch absolut recht.

So nun ärgert euch nicht gar so sehr, ich möchte ja niemanden den AV vergraulen, oder ärgern. Das ist eben eine Ansichtssache und jeder hat seine eigene Einstellung hierzu.

 

Zitat:Hallo Prog und Chris,
dann seid mal glücklich mit dem Versprechen des leisen Autos. Können es auch noch 1000,-Euro weniger für das Auto sein und dafür 10dB oder 20dB mehr?
Selbstverständlich bin ich den Wagen vorher Probe gefahren, leider nicht den Automatik (der war nicht da) und leider nicht über 160 km/h (die Autobahn war nicht frei und das Fhz ungewohnt).
Ich habe auch nicht geäußert, das ich den AV nicht noch einmal nehmen würde, sondern meine Feststellung niedergeschrieben.
Und wenn ich nur schleiche wie ihr möglicherweise, dann gebe ich euch auch absolut recht.

So nun ärgert euch nicht gar so sehr, ich möchte ja niemanden den AV vergraulen, oder ärgern. Das ist eben eine Ansichtssache und jeder hat seine eigene Einstellung hierzu.

Dann kauf Dir doch eine S-Klasse, wenn Geld keine Rolle spielt und die Motorgeräusche möglichst leise sein sollen. Ich habe zur Probefahrt meinen Passat hingestellt, bin in den AV umgestiegen und ab auf die Autobahn - dort 225 km/h gefahren und war damit zufrieden. Nochmal - vielleicht stimmt was an Deinem Fahrzeug nicht. Übrigens Deine Eingangsinterpretation unserer Schriftwechsel, geht völlig an dem vorbei - zumindest was ich meinte! Hier geht es nicht um Versprechen, sondern um subjektive Empfindungen und Testergebnisse div. Zeitschriften. M. E. ist das Geräuschnivau eines A6- sofern man nur darauf abstellt - verglichen mit dessen Preisaufschlag zum AV (Preis-Leistungsverhältniss) eine Zumutung.

 

Da bin ich erst mal von den Socken, daß der Probe AV oder deiner 225 schaffen soll? Scheinbar haben fast alle anderen mit ihrem Av in die Sch.... gegriffen. Wenn diese Geschwindigkeit nicht von einigen anderen bestätigt wird, können wir jegliche weitere Diskusion abbrechen. In dem Fall weis ich was ich von deinen Aussagen zu halten hab.

 

Zitat:Da bin ich erst mal von den Socken, daß der Probe AV oder deiner 225 schaffen soll? Scheinbar haben fast alle anderen mit ihrem Av in die Sch.... gegriffen. Wenn diese Geschwindigkeit nicht von einigen anderen bestätigt wird, können wir jegliche weitere Diskusion abbrechen. In dem Fall weis ich was ich von deinen Aussagen zu halten hab.
Ich fahre einen 2.0 und der fährt 225 km/h laut Tacho, meiner und auch der Vorführwagen. Das dürfte echten 215 km/h entsprechen. Im übrigen wird das auch von anderen Fahrern im Forum bestätigt. Ich weiß nicht was du stänkerst, aber von einem Auto was mit 210 Km/h angegeben ist (keine Automatik!), kann man doch 215 km/h erwarten!? "Entschuldige" aber dass ich die abgelesene Geschwindigkeit angegeben habe und nicht die tatsächliche genau ermittelt habe!

 

Hallo!
Morgen ist bei meinem Händler ein Grillfest da werde ich mir 1,8 ltr. Av nehmen und eine Probefahrt machen. Hoffe das einige Berliner aus dem Forum auch da sind,Grillfest ist in Spandau.
Gruß Ram

 

Zitat:



Der 2.0 ist lt. Papiere mit 205 km/h angegeben,da kommt er wohl lt. Tacho evtl. auf 225 km/h(vielleicht noch etwas abschüssig?).


Gruß,
Uwe

in meinen Papieren steht was von 214 km/h

als ich letzte Woche aus Schweden zurück kam hatte ich mal ein freies stückchen Autobahn.......laut Tacho etwa 235km/h hab leider kein Navi um die echte Geschwindigkeit nachzuprüfen

MfG Aris

ps: mit der innenlautstärke bin ich voll zufrieden...

 

@Uwe:



Avensis Combi 1.8 5-Gang 200 km/h
Avensis Combi 2.0 D-4D 5-Gang 195 km/h
Avensis Combi 2.0 5-Gang 210 km/h
Avensis Combi 1.8 Automatik 195 km/h
Avensis Combi 2.0 Automatik 205 km/h
Avensis Combi 2.4 Automatik 220 km/h

 

@ Uwe: danke!

@ all:
bitte wieder back to topic. Hier sollte es um die Lautstärke des 1.8 gehen. Nicht um Geschwindigkeitsrekorde (egal ob echte oder nur laut Tacho).
Dazu gibt es schon in einigen anderen THreads was.
Auch die Tachoabweichungen wurden schon zu genüge diskutiert.

@ Chris und Gerd01:
wenn ihr noch was von allgemeinem Interesse habt, dann eröffnet dafür doch einen eigenen Thread.
Reinen Diskussionsbedarf zwischen Euch, macht bitte auch unter Euch aus (z.B. eMail).

Danke,
Markus

 

Ich hoffe aber trotzdem, dass man zu aufgeworfenen Fragen oder besser Vorwürfen noch Stellung nehmen darf. Mir ging es keineswegs um irgendwelche Geschwindigkeitsrekorde.

 

Hallo Kay,
Die Dämmung ist wohl die Gleiche. Ich würde aber wegen dem Brummen doch mal beim Händler vorbeschauen. Ich hatte zwar einen solchen fall noch nicht, aber beim Corolla gab es mal ein problem mit dem Ansaugkrümmer. Die Geräuschkulisse war wie bei dir beschrieben bei ca. 3000-3500 U/min unerträglich. Da der Krümmer aus Kunsstoff ist hatte sich beim verschweissen eine Zwischenlage gelöst die dann Viebrierte. Man kann ja nie wissen ob der Krümmer nicht vom selben Zulieferer stammt.

 

Zitat:Hallo Kay,
Die Dämmung ist wohl die Gleiche. Ich würde aber wegen dem Brummen doch mal beim Händler vorbeschauen. Ich hatte zwar einen solchen fall noch nicht, aber beim Corolla gab es mal ein problem mit dem Ansaugkrümmer. Die Geräuschkulisse war wie bei dir beschrieben bei ca. 3000-3500 U/min unerträglich. Da der Krümmer aus Kunsstoff ist hatte sich beim verschweissen eine Zwischenlage gelöst die dann Viebrierte. Man kann ja nie wissen ob der Krümmer nicht vom selben Zulieferer stammt.

Aha! Etwas zum Thema!!!


Vielen Dank, auch wenn es mich nicht betrifft, sondern AD1970, der immerhin schon auf der zweiten Seite seine Antwort gekriegt hat...

Wenn aber auch immer die 2,0-Liter-Automatik-Fahrer (Nur 4 (!) Stufen -> höhere Drehzahlen als beim Schalter!!!) dazwischen reden müssen... (NUR SPASS!)

MfG,
Kay

 

Natürlich kann man hier auch Stellung nehmen. Wurde ja auch gemacht.
Aber hier steht wohl persönliches Empfinden gegen persönliches Empfinden. Da wird keiner den anderen überzeugen können. Auch wenn man noch so oft auf das Geschriebene des jeweils anderen Stellung nimmt.

Ich will hier auch keinem den Mund verbieten. Denke jedoch dass diese Diskussion hier keinem mehr weitergeholfen hätte.

Es kann aber gerne ein Thread zum Thema Lautstärke des 2.0 aufgemacht werden.

Markus