Kupplung oder was anderes?

Jup, das dürfte die Kupplung sein, so fing es bei meinem T22 damals auch an. BAB, Berg und Beschleunigung geht nur die Drehzahl hoch, nicht die Geschwindigkeit, die Differenz bleibt natürlich in der Kupplung. Solltet ihr nicht all zu oft machen, wird dadurch nur schlimmer, gerade der Bereich um die 2000/min wenn der Turbo zuschlägt ist gefährlich. Mal in Ruhe schon einen Termin in der Werkstatt machen, bin damals glaube noch so 2-3000km so gefahren, aber ohne Gewähr, dass dies auch bei euch so lange funktioniert

 

es waren damals glaube so um die 600-700€.
Hoffe, dass die Garantie dies abdeckt, ist ja ein Verschleißteil wie z.B. die Bremse. Aber nach 14 Tagen ist das eigentlich noch Gewährleistung, da musst Du gar nicht an die Garantie ran. Gehe mal davon aus, dass ihr das erste mal sorichtig auf der BAB gewesen seit.

 

Naja das kannst du ja provozieren. Einfach sehr sanft anfahren... Sprich die Kupplung lange schleifen lassen. Dann ist der Rest relativ schnell platt.

 

Handbremse rein, gut Gas geben und Kuplung kommen lassen. Ne Kupplung hast du gleich durch wenn dus drauf anlegst.

 

Tschuldigung, aber mit einer rutschenden Kupplung zwei Monate rum und dann nach Spanien zu fahren, möglichst noch schön in die Berge, ist wohl sehenden Auges in die Schrotflinte gelaufen. Das war ja wohl ein Tod mit Vorankündigung. Ich hätte den Händler die Pistole auf die Brust gesetzt und die Kupplung tauschen lassen. War ja definitiv ein Gewährleistungsfall. Also bitte nicht falsch verstehen, wenn sich mein Mtleid in sehr starken grenzen hält.

Alles Andere: Du hattest den Mängel 14 tage nach dem Kauf dem Händler gemeldet und der hat es abgetan. Doofe Frage: Was Schriftliches? Wenn nein, tja, einmal Lehrgeld. Wenn ja, dann soll der sich mal darum kümmern, das der Mängel jetzt und vor Ort behoben wird. Alternativ soll er Dir einen Ersatzwagen bringen und den mit zu sich in die Werkstatt nehmen.

 

Kein Ahnung, wie das bei Dir in der Werkstatt ist, aber ich gehe davon aus, das auch in Frankreich eigentlich der Kunde König sein sollte. Und zumindestens bei meinem FTH macht nicht der Werkstattmeister die Termine

 

Ist jetzt weit hergeholt, aber kanns sein dass dein Schwungrad zu heiß geworden ist? Spanien, Sonne, Hitze und so.

 

Als ich bei meinem T22 damals zu lang gewartet habe, war nicht nur die Kupplung durch sondern auch noch die Schwungscheibe durch das ständige Durchrutschen eingelaufen. Fazit beides tauschen, doppelt so billig.

 

"Billig" ist gut. Ich bin damals fast auf den Axxxx gefallen, als ich die Rechnung bekommen hab und musste diese in Raten abstottern!

 

Ich werde den Beitrag hier mal nutzen, um mein seit neustem bestehendes Problem mit der Kupplung (?) zu beschreiben.

Mein Avensis hat mittlerweile um die 134000km runter und mir ist letzten´s aufgefallen, dass das Kupplungspedal vibriert und man das im Fuß merkt.

Und zwar immer beim betätigen kurz vor dem "trennen" und dann wenn der Gang wieder eingelegt ist kurz nach dem "wiedereinkuppeln".

Ganz deutlich merkt man es auch, wenn man mit eingelegtem Gang fährt und das Kupplungspedal nur bis dahin betätigt kurz bevor die Kupplung "trennt" und an der Stelle bleibt. Dann vibriert das Kupplungspedal auch so, dass man es im Fuß merkt.

Was kann das sein ? Hat das schon mal jemand bei seinem T25 gehabt oder bei anderen Marken / Modellen erlebt ? Ist das ein erstes Anzeichen, dass die Kupplung langsam das Zeitliche segnet ?

 

Nunja, da in diesem Moment der Reibbelag der Kupplung anfängt zu schleifen. bzw. beim Einkuppeln eben aufhört zu schleifen, kann es schon sein das das vibriert, mir ist das noch nicht aufgefallen, hab da aber auch nie drauf geachtet.