Kupplung lässt sich nicht entlüften.

Moin,
ich hab seit ca. 1 1/2 Jahren einen T25 Kombi, Bj. 2004, 2.0 mit 147PS.
Vor einiger Zeit fingen die Gänge leicht an zu hakeln und etwas später ließ sich der Dicke nicht mehr schalten ich bin zum Glück noch zu Hause angekommen. Nachgeschaut, hydraulische Kupplung gesehen und erstmal vom vermeintlich einfachsten ausgehen und die Kupplung entlüftet. Frau ins Auto, Kupplungspedal gedrückt, Entlüftungsschraube auf usw. Alles gut, es kam etwas Luft und dann hat die Kupplung auch wieder ordentlich gekuppelt.
Zwei Fahrten von je ca. 65 Km weiter, wurde das Schalten wieder hakeliger und das Kuppeln immer schlechter. Zu Hause dann überlegt und sicherheitshalber neuen Geber- und Nehmerzylinder bestellt. Beide ausgetauscht, entlüftet und nach etwa zwei längeren Fahrten wieder das gleiche Problem, Schalten wird hakelig, Kuppeln immer schlechter bis sie gar nicht mehr trennt. Wieder entlüftet, selbes Problem….
Es wurden, wie schon geschrieben, Geber- und Nehmerzylinder getauscht. Die Leitung ist knochentrocken. Ich hab auf verschiedensten Arten entlüftet, treten des Kupplungspedals, mit Druckluft auf dem Ausgleichsbehälter, Vakuum am Nippel des Nehmerzylinders…
Aber immer wieder das gleiche Problem, nach einiger Zeit lässt die Kupplung nach.
Vielleicht hat schon jemand Erfahrung mit dem Phänomen gemacht, ich bin für jede Hilfe dankbar!

 

Sooooo...
der Fehler ist gefunden. Nachdem sich die Synchronringe des 5. Gangs verabschiedet haben, musste das Getriebe zwangsläufig raus.
Es lag nicht am Entlüften o.ä.
Eine (Spiral)Feder der Kupplumngsscheibe hat sich verabschiedet und tobte in der Kupplungsglocke rum. Dadurch, dass sich immer mal wieder diese Feder zwischen Kupplungsscheibe und Schwungscheibe verirrt hat, trennte die Kupplung nicht sauber bis gar nicht...