Kupplung ist schwergängig

Hallo Artur,

im Vergleich zu manch anderen Autos muss man beim Avensis durchaus etwas stärker zutreten.
Ich fahre einen t25 1,8 von 2004 und habe soeben bei 120000 km schon die dritte Kupplung. Kosten: 650 Euro.

Wewnn Deine Kupplung nicht rutscht und nicht reißt, so musst Du erstmal keine Sorge haben

Gruß
Rijcard

 

ich hatte es auch,habe dann im Zubehör den Geberzylinder bestellt und bekommen.
Dann habe ich alles ausgebaut Samstagsabends und stellte fest, die haben mir das falsche Teil gegeben.Ich fahre nen Diesel und die haben mir einen fürn Benziner gegeben.
Dann mußte ich flicken und schaute mal nach, warum meine schwergängig war. Bei mir war der Kugelkopf das innere Plastik total ausgeschlagen. Immer wenn ich die Kupplung trat, stellte sich der Kugelkopf am Bremspedal total quer und schob die Stange kaum noch rein, konnte auch schon schlecht schalten. Hatte auch immer son schreckliches quitschen beim treten.
Da schraubte ich den Kugelkopf aus und legt zwei dicke Unterlegscheiben so drauf, daß die auf den äußeren Käfig lagen und eine kleine daruter und schraubte dieses wieder zusammen. Die Unterlegscheiben lagen hinterher plan mit dem inneren Plastik und schraubte dieses mit der einstellmutter wieder alles fest. Die Scheiben können nicht verutschen, weil in dem Plastik ist ja noch das Gewinde, wo man die Schubstange reinschraubt. und es macht nix, das der Kugelkopf gerade bleibt beim kuppeln, weil die Schubstange ist in dem Zylinder auch noch beweglich, diese drückt erst im Zylinder auf dem eigentlichen Kolben.
Meine Kupplung quitscht nicht mehr, ist leichtgängig und die einstellmöglichkeiten der Kupplung sind noch gegeben.

 

das ist die Buchse, wo der Kugelkopf vom Geberzylinder am Bremspedal befestigt wird. Das ist ne ganz ganz kleine Plastikbuchse, die kann man bestellen. Dort verkantet der Kugelkopf und dann geht alles nen bißchen schwerer. Was manche hier schreiben mit Hubstange und so fetten,bringt nix. Ist nur die Buchse. Bei mir hat Toyota auch alles gefettet. mein Armaturenbrett sah von unten aus, wie ein Saustall, überall Öl und Fett. Meine Toyotawerkstatt hat keine Ahnung von den eigenen Autos

 

@ zolaolga

Es hört sich nach viel Arbeit an, das Gestänge zu zerlegen. Wie lange hast du dafür gebraucht ?

Fahrersitz raus und dann alles über Kopf, oder wie bist du vorgegangen ?

 

nein, es hat lange gedauert, den Geberzylinder auszubauen, aber der bestellte war ja falsch, habe alles wieder rückwärts bauen müssen.
Den Kugelkopf kann man so ganz gut abbauen, man muß nur die untere Verkleidung mit zwei Kreuzschrauben abbauen und den Sitz nach ganz hinten schieben. Dann kommt man so ganz gut ran.

 

Hallo Focki.
Versuche erst mal bitte, die Kupplung unterm Armaturenbrett einzustellen. Du kannst Sie an der Schubstange vom Geberzylinder des Kupplungspedals einstellen. Kommt Sie sehr früh? Dann öle mal bitte die Schubstange, die man in den Geberzylinder reintretet mit dem kupplungspedal.
Die Kupplung stellt man an der Schubstange unten ein. Da ist an der Schubstange eine 12er Mutter(Denke Ich), löst Sie, dann kannste mit den Fingern die Stange drehen. dabei drehst Du sie weiter aus dem Kugelkopf und drehst die Mutter wieder fest. Dann das Kupplungsspiel nochmal prüfen, müsste aber so klappen. ich habe jetzt mittlerweile 140000km mit meinem geflickten Kugelkopf runter und alles ist besser wie original. Wenn dein Kugelkopf unten ausgeschlagen ist, dann die ganze Schubstange unten komplett aus dem Kugelkopg schrauben, eine sehr breite Unterlegscheibe so einbauen, das Sie beim einbau auf den Metallkäfig von dem Kugelkopf aufliegt und Du noch die 12er Mutter von der Stange festziehen kannst. Bei mir hält es so schon 2 jahre und bei mir kann nix mehr ausschlagen, was soll kaputt gehen, die Unterlegscheibe?
LG

 

Die Feder ist eigentlich dafür da, daß das Kupplungspedal mit geringfügiger Kraft im getretenem Zustand leicht zurückgezogen wird. Viel Kraft hat die Feder nämlich nicht.

 

Verstehe ich das richtig? Das gilt auch für die D4D 116PS-Diesel? Mein Vater hat nämlich auch Probleme mit der schwergängigen Kupplung. Der Wagen hat ca. 150T Km gelaufen und ihm hat man erzählt, daß das durch den Verschleiß der Kupplung kommt.

Die Buchse sitzt also unter dem Armaturenbrett am Gestänge, oder wie?

Gruß, Alex

 

Hat zufällig jemand die Bestellnummer von der Buchse? In den Fichen finde ich nämlich nix...

Gruß, Alex