Koppelstangen prüfen - aber wie ?

Diskutiere Koppelstangen prüfen - aber wie ? im T25: Selfmade-Tipps-Modifikationen Forum im Bereich Avensis T25: von 04-2003 bis 12-2008; Hi Christian, Was hat, oder hätte dich den die Aktion ohne die Dämpfer jetzt gekostet? Ich Blicke da jetzt nicht ganz durch. Bei mir klappert es...

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  1. #21 Dr.Howie, 04.07.2012
    Dr.Howie

    Dr.Howie Guest

    Hi Christian,
    Was hat, oder hätte dich den die Aktion ohne die Dämpfer jetzt gekostet?
    Ich Blicke da jetzt nicht ganz durch.
    Bei mir klappert es bei schlechten Straßen auch.

    Gruß aus der Eifel mit ihren schlechten Straßen, Thorsten
     
  2. #22 alex, 04.07.2012
    alex

    alex Routinier

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    Hmm... okay, ich wäre jetzt von ausgegangen, daß es einfach daran liegt, daß es ein anderer Hersteller ist, weswegen die Teile anders aussehen...

    Gruß, Alex
     
  3. #23 Chris_NRW, 04.07.2012
    Chris_NRW

    Chris_NRW Routinier

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    75,- Euro für den Querlenker der rechten Seite, links ist noch alles im grünen Bereich. Gewechselt habe ich das ganze selber.

    Christian
     
  4. #24 Dr.Howie, 07.07.2012
    Dr.Howie

    Dr.Howie Guest

    Wow, und damit hast du das Klappern beseitigen können?
    Ich habe leider weder das Geschick noch das Werkzeug dafür.
    Mal sehennwas Toyota mir dafür aus der Tasche ziehen wird.
    Aber nochbfängt es erst an.
    Obwohl ich bislang alles sofort gemacht habe, um keinen Wartungsstau zu bekommen.

    Gruß, Thorsten [​IMG]
     
  5. #25 okidoki007, 15.09.2012
    okidoki007

    okidoki007 Guest

    Und was hat Dir jetzt Toyota aus der Tasche gezogen?
    Bei mir bollerts auch mächtig gewaltig

    Greatings Oli
     
  6. #26 alex, 21.10.2012
    alex

    alex Routinier

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    @ Chris_NRW

    Mit welchem Abzieher hast Du das gemacht? Mit dieser Trenngabel oder mit einem richtigen Abzieher? Hast Du vielleicht mal ein Bild davon?

    Gruß, Alex
     
  7. #27 Chris_NRW, 21.10.2012
    Chris_NRW

    Chris_NRW Routinier

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    Mit solch einer Trenngabel kommt man da nicht weit , da muss schon ein richtiger Abzieher her.
     
  8. #28 alex, 04.11.2012
    alex

    alex Routinier

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    So, Poltern ist Geschichte. Nach knapp 2 Stunden war die Sache erledigt. Allerdings mußte wir noch ein Motorlager lösen und den Motor hoch drücken, weil bei der vorderen Schraube die Ölwanne im Weg ist.

    Nach der Aktion kämpfe ich allerdings jetzt mit schief stehendem Lenkrad ( ich weiß, zum Vermessen muß er eh ) und leuchtener VSC und TRC-Lampe. Mal gucken, ob wir irgendwo an das Kabel oder den Sensor gekommen sind...

    **Edit** Wahrscheinlich werden es die Lenkwinkelsensoren sein, die grad etwas quer gehen.


    Gruß, Alex
     
  9. #29 alex, 09.11.2012
    alex

    alex Routinier

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    Toll... VSC-Ausfall und Schleifen bei voll eingeschlagenem Rad kam, wie erwartet, von einer völlig verstellten Spur. -> Alles erledigt,dafür poltert derWagen jetzt wieder.

    Das spricht doch eigentlich für's Domlager,oder? Ich schätze mal, durch die schiefe Spur war da vorn was verspannt,deswegen war Ruhe. Jetzt paßt alles wieder, jetzt polterts auch wieder...
     
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