Komfort-Blinker

So heute habe ich es auch festgestellt, dass bei meinem Av es auch so ist wenn der Hebel zurückspringt.
Meiner ist BJ 01.09 einer der Ersten. also Toyo Krankheit.

 

Bei meinem FL Bj.02/12 ist es genauso. Ist mir halt bis jetzt noch nie so richtig aufgefallen, wg. dem Komfortblinker.

Ich nehm´das ganze einfach sportlich. In der LKW-Sprache bedeutet dieses kurze "Zurückblinken" soviel wie "Dankeschön". Kann man bei Überholmanövern auf der Autobahn oft beobachten.

 

Bei mir tritt dieses Phänomen nicht auf....


Sandro

 

....schon interessant oder merkwürdig, da es ja beide Serien (VFL,FL) teilweise betrifft. Scheint ja eine breite Streuung beim Hersteller des Lenkstockschalters in der Qualitätsprüfung zu geben...

Gruß Jörg (mit "fehlerfreiem" Blinkschalter)

 

Das Problem kenne ich auch nicht, zumindest ist es mir noch nicht aufgefallen (auch nicht zuvor beim Corolla). Werde aber spaßenshalber auch mal etwas genauer drauf achten obwohl ich denke, dass es mir schon aufgefallen wäre...

 

also blinker an, in er kurve solange blinker anlassen bis er beim drehen des lenkrades automatisch zurück geht. dann leuchtet einmal die blinker leuchte im tacho auf, für die gegenseite.

 

Nö,bei mir nicht!

Sandro

 

Maddin!
Verfatz dich,du Normalblinker


Sandro

 

Ach,der Neumod hat nen Antiangriffspakt geschlossen -:

Sandro

 

Ich klinke mich mal ein: Also ich hab den Komfortblinker als Original-Toyota-Teil bei meinem Neuwagen im T27 bekommen, weil ich mich drüber lustig gemacht habe, dass sowas schon mein alter Ford Focus konnte. Also ich muss sagen, ich bin von der Funktion her enttäuscht! Man muss den Hebel ca. 1 sek gedrückt halten, damit das 3x Blinken anspringt. Auf Autobahnen geht das noch recht gut, in Kreisverkehren ist das nicht möglich, da die Zeitdauer des Antippens beim Lenken nicht aussreicht...Mein Händler meinte, dass man das auch nicht kürzer einstellen kann...

Audi / VW oder eben Ford gehen da um Dimensionen besser.

 

Komisch, ich schaffe es im Kreisverkehr sogar ohne den Komfortblinker rechtzeitig und ausreichend zu Blinken. Sorry, solche Aussagen kommen dann zu 99% von denen, die trotz Komfortblinker das Blinken beim Spurwechsel ganz vergessen oder erst wenn zur Hälfte schon abgeschlossen ist beginnen. Und eine Sekunde den Schalter drücken, das kann ja wohl nicht so schwer sein.

 

Hallo Fischli,

ich würde nicht darauf vertrauen, dass es sich hierbei um ein Originalteil handelt. Das Original von Toyota funktioniert nämlich sehr präzise (zumindest im T27 Vfl, wobei sich die Technik nicht geändert haben dürfte).

Ich kenne solche Verzögerungen nur von den Teilen von Ebay, die in der Verarbeitung (Eingang und Ausgang) des Signals träge sind.

Ich habe bei mir ebenso eines von Pekatronic eingebaut und bin sehr zufrieden.

Ach Olav, angeblicher Idealfahrer: Es gibt genügend Momente, in denen die eine Sekunde Abwartezeit einfach zu lang ist. Bspw., wie von fischli geschildert, im Kreisverkehr. Insbesondere, wenn man aus der Lenkbewegung heraus in die andere Richtung blinken muss. Ich jedenfalls kann das absolut nachvollziehen, weil mir sogar die Ansprechzeit vom Pekatronic in gewissen Situationen zu lang ist, weil du in der Lenkbewegung schon wieder weiter bist.

 

In diesem Fall, wenn der Kreisel klein ist, oder die erste Ausfahrt sehr nahe an der Einfahrt liegt, fahre ich bereits blinkend in den Kreisel hinein.

Brösel

 

1) Wer das nicht schafft, sollte nochmal in die...............

2) Was spricht gegen die Benutzung des "richtigen" Blinkers? Entgegen dem Komfortblinker blinkt der dann so lange, bis ich wirklich aus dem Kreisverkehr heraus bin und wieder zurück gelenkt habe. Und so ist das in der STVO vorgeschrieben.

<OT>
Ich muss ehrlich zugeben, ich halte von dem Komfortblinker nix, da es leider nur die Faulheit der meisten Autofahrer unterstützt zu spät oder zu kurz zu Blinken. Meist reichen nähmlich gerade auf der BAB die 3xBlinken nicht, um rechtzeitig zu Blinken und dann während dem Spurwechsel den Blinker aktiviert zu lassen. Und rechtzeitig ist nicht, wenn die Räder schon die Spurlinie überquert haben, sondern min. 3-5 sek vorher, damit sich der nachfolgende Verkehr darauf einstellen kann.
</OT>

 

Ich denke mal das es Leute hier nicht wirklich interessiert, ob komfortblinken Sinn macht oder nicht. Ich finde es praktisch, vor allem da ich fast nur Autobahn fahre.

Kann man also bitte wieder zum Thema zurückkommen? - Welche Module sehr gut funktionieren?
Ich hab von meinem Freundlichen eine Einbauanleitung mit dazu bekommen. Ich werde sie mal holen. da müsste der Hersteller ja drauf stehen. Könnte sein, dass es WECA oder VALEO oder sowas ist. Aber die liegt grade im Auto in der Tiefgarage...

Hab Pekatronic mal geschrieben und bekam diese Antwort:

Klingt ja mal vielversprechend. Das mit dem geringen Druckpunkt kann ich bestätigten. Man rutscht gerne mal drüber. Bei VW oder Ford geht es meiner Meinung nach viel besser ;-)

btw: wer 3x Blinken zu knapp findet, der kann das Intervall auch auf 5x Blinken setzen. Hat also nichts mit Faulheit, sondern mit Komfort zu tun. Sonst könnte man sich auch Regensensoren, Radios etc. sparen...