Knacken in der Lenkung aber nur in einer bestimmten Stellung und nur im Stand T25 Kombi

Sind die Schrauben alle fest angezogen? Bitte mal überprüfen.

 

Wird vielleicht das Domlager sein.

 

hatte ja auch eine ganze weile schon dieses lästige knacken in der Lenkung im Stand bzw. beim rollen zum parken. Am Montag hat mir das Autohaus nun eine Domstrebe eingebaut und das knacken ist weg. Das scheint also tatsächlich mit den Domlagern was zu tun zu haben.

 

Genau in diesen Situationen kommt das selbst bei meinem T27 vor....

Sandro

 

"Mein" AH hatte da auch nie eine wirkliche Ursache gefunden. Und das da komplett zerlegen und prüfen und wieder zusammenschrauben kostet halt einiges an Zeit. Der Meister schätzte so etwa 8h und natürlich ohne Garantie ...
Kanns nur empfehlen das mal mit einer Domstrebe zu probieren. Kostet nicht viel (129 €uro in der einfachsten Variante Plus 15min Einbau) und ist Eintragungsfrei. Nicht mal eine ABE braucht man laut Wiechers Sport.
Und als gewollter Effekt verbessert sich das Lenkverhalten sehr deutlich aber Angenehm. Lenkung etwas schwer gängiger (war mit immer etwas zu leicht) und sehr viel direkter. Der mechanische Grip in Kurven ist deutlich besser und die erreichbaren Geschwindigkeiten um ein gutes Stück höher.
Auch beim Bremsen zeigen sich deutliche Verbesserungen. Bei Stark/Vollbremsung schwänzelt er viel weniger und läßt sich besser um Hindernisse dirigieren.

 

Bei unserem Yaris XP9 war auch dieses Knacken zu verspüren und wir hatten sogar probehalber eine neue Lenksäule (1200€) auf Garantie bekommen-wirklich weg war es auch dadurch nicht wirklich. Ist wohl bauartbedingt-ein Defekt liegt auf jeden Fall nicht vor.
Beim jetzigen XP13 ist davon nichts mehr zu spüren.

Sandro

 

Hab mich auch schon gewundert das da bei den Herstellern der t27 nirgends gelistet ist. ein Techniker von Wiechers meinte das der Platz im neuen oben auf den Domen wohl sehr knapp bis zu zuwenig ist.
Einbau hat mein AH 15 min berechnet. Wobei die meiste Zeit braucht die Schrauben in der richtigen Reihenfolge mit dem richtigen Drehmoment festzuziehen.
Und wenn man die Version einfach nur aus Stahl nimmt kostet das nicht wirklich was. Gibt noch Varianten aus Alu oder Kohlefaser mit aktiven Dämpfern da wird entsprechend mehr fällig.

 

...jo, habe auch nichts bis sehr wenig für den T27 gefunden. Und den gibt es ja nun schon seit 2009. Noch nichtmal die ATE Ceramic Bremssteine...

Und die Strebe für 150-180 incl. Einbau wäre es mir Wert . Kann man dann doch mehr Kurven räubern . Ich hab da jeden Morgen eine bestimmte....
Appropos Sandros Anmerkung, ich habe da auch noch nichts feststellen können. Ist dann doch wohl sein "Standplatten" im oberen Domlager .

Gruß Jörg

 

Wenn man im oder fast Stand das Lenkrad dreht (z.B. beim Einparken oder ersten Losfahren). Aber auch nicht immer. Ist im Lenkrad spürbar.

@Jörg

 

...ich dreh im Stand nicht am Rad ...

 

Auch beim sachten Rollen,du KS

 

@Mad
Zieh mal die Handbremse und lass das Auto aufschaukeln; bei fest gezogener Handbremse die Kupplung im 1. kommen lassen und wieder treten, das selbe mit dem Rückwärtsgang machen; könnte vllt auch ein Traggelenk oder Halbachse sein; HAtte das selbe Problem bei meinem Scorpio (Gott hab ihn selig); da hats beim nach links Lenken geknackt und eben bei dem Test auch...

 

...da ich heute den DICKEN nicht habe/hatte, werde ich morgen früh nach der Nachtruhe mal drauf achten (ich hoffe ich vergesse nicht, das Radio vorher abzuschalten ). Aber bisher hatte ich nichts gehört oder in der Lenkung gefühlt.
Und ja, wenn´s nicht anders geht, dreht man schon mal im Stand, das muß ein Auto abkönnen, sonst hätte es keins werden sollen

Gruß Jörg (ist ja schon ruhig )