Klimaanlage funktioniert, aber kühlt nicht

Auf die Gefahr hin, dass ich hier ganz schön dämlich dastehe: Fehlerspeicher schon gecheckt? Weil der Tempomat hat ja mal üüüüüüüberhaupt nix mit der Temperatur zu tun (außer dem "Temp"). Und die Klima sollte trotz defektem Kühlmittelfühler angehen. Eigentlich...

Zum Notlauf: Nö, der Jogi in der Werkstatt hat das Klima-SG gemeint. Heutzutage wird ja für alles ein eigenes SG eingesetzt (,was auch seine Vorteile hat, aber manchmal halt nervt). Beispiel S-Klasse 80 so kleine Nerventöter

 

glaub eher, dass dein Kombiinstrument(da wo Geschwindigkeitsanzeige/Drehzahl/Kühltemp mir drauf ist) etwas hat.
Das komuniziert auch mit der Klima. Bei uns wurde das damals ersetzt weil die Klimasteuerung schlecht war. Einfach mal im forum suchen nach: Kombiinstrument.
Auch mal checken lassen, ob Signale von der Kühlmitteltemp und Klimasteuerung ankommen.......(kann die Toyo-WS wie auch die Bosch kfz Elektro-Dienste)
Freie Werkstätten wurde ich an so einen fehler nicht hin lassen, die kennen sich meist mit den Japanern nicht so aus und machen mehr kaputt.

Soviel ich weiß kann man das Kombiinstrument reparieren lassen. Da gibt es spezielle Firmen.
Auf dem Kombiinstrument sind deine km Zahlen gespeichert. Wenn du das austauscht, sind das auch nicht mehr die realen.
Sowas ist nur etwas für die Werkstatt, denn man bekommt dann einen Stempel, dass bei xx km das Kombiinstrument ersetzt wurde.

 

Jo geb ich dir recht. Richt nach Kombiinstrument, sonst würd der Tempomat nicht parallel verrecken.
Zum Thema Austauschen: Man kann in das neue die alten Stände umprogrammieren, ist zwar für Laien nicht drin, aber fürn Profi kein Problem. Am besten gehst du mal zum Toyotahändler deines Misstrauens, der wirds wahrscheinlich einschicken müssen, weil die das auch nicht selber dürfen.

 

Also, wenn plötzlich bei einem Starkregen, sprich viel Feuchtigkeit im Motorraum, die genannten Fehler verschwinden, würde mein Suchansatz im Motorraum an allen elektrischen Verbindungen/Steckern und Sicherungskästen beginnen. Bei meinem Avensis Verso hatte ich wegen Drehzahlschwankungen (nur während der Wagen rollte) alle Stecker abgezogen und mit Kontaktspray behandelt und wieder aufgesteckt.

Desweiteren gibt es im Motorraum vorne rechts und links 2 Massepunkte für den Kabelbaum (nicht der Batteriemassepunkt). Hier die mit 90119-W0017 gekennzeineten Stellen. http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2008_TOYOTA_AVENSIS_ADT251L-AWFEYW_8202.html

Diese auch mal prüfen (lösen, einsprühen und wieder festschrauben).

Das Kombiinstrument kann ja eigentlich nicht in Zusammenhang mit dem Wetter gebracht werden, was aber einen Defekt hier nicht ausschliesst.

Viel Erfolg bei der Suche (PS: gerade gelesen, das am Cockpit gearbeitet wurde, also dort prüfen lassen!!)

Gruß Jörg

 

Sowas ist Tachomanipulation und darf in keinster Weise durchgeführt werden. Toyota hat im Serviceheft extra eine Spalte für "Tachoaustausch"

 

Kann sein. Mit den Details bin ich nicht vertraut, aber ich weiß dass es technisch machbar ist. Und ich denk, dass Toyota was sichereres zu bieten hat als nen Aufkleber "Tacho bei xx km getauscht". Drum mein ich ja auch, dass die das Teil in der Werkstatt in das konzerneigene supergeheime Hochsicherheitstachomanipulierlabor einschicken werden, und nicht selber dran rumpfuschen.