Klemmende Pedale bringen Toyota in Erklärungsnot

kwt

 

als Verfasser des erst genannten threads
"TOYOTA unter Schock" - SZ 16./17. Jan.2010

kann ich hier vielleicht für Klärung schaffen. Der o.g. Artikel in der SZ war Bericht über die Situation von TOYOTA anlässlich der Detroiter Automesse.
Von Rückrufaktionen waren u.a. nur die leidige Fussmatte bekannt, die eigenwilligen Gaspedale sind danach offensichtlich hinzugekommen, was sich m.E. nun wie ein "roter Faden" in die offensichtlichen Qualitätsmängel einreiht.
Vorschlag:
eigener Thread >Gaspedale < wenn nachweislich die ersten beim AV Probleme machen oder zurückgerufen wurden.

MEMO
PS. bisher ist mein T27 Gaspedal noch immer freiwillig zurückgekehrt, allerdings trete ich es aber auch nie hinter's Bodenblech

 

SPIEGEL-online titelt heute: "Bei Toyota klemmen nicht nur die Gaspedale"
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,674330,00.html

das passt doch gut in diesen Themenpfad, oder?
MEMO

 

Nur der Blick auf Stückzahlen und Druck auf die Lieferanten (30-40% Kosteneinsparung) führen halt zu solchen Dingen. VW ist auf dem besten Weg dahin, man kann auch sagen die haben Toyota in dem Belang schon überholt.

Bei den deutschen Premiumherstellern ist es nicht anders. Hier werden die Kunden als Testfahrer missbraucht und solche Rückrufaktionen gibt es nicht, da dies in der Werkstatt bei der Inspektion heimlich still und leise die durch die "Testfahrer" ermittelten Fehler beseitigt werden. Hier würde es in einer internen Anweisung lauten: Gaspedal checken, bei Bedarf austauschen und dem Kunden gegenüber Fresse halten

 

Bei uns in Österreich waren gestern am Abend die klemmenden Pedale
im ORF und tagsüber in sämtlichen bedeutenden Medien präsent. Suggestiv wurde sogar davon abgeraten, derzeit Toyota zu kaufen, da in den USA mehrere Modelle dzt. nicht mehr angeboten werden und dies in Europa auch überlegt wird.

Es gibt keine schlimmere Negativwerbung mit einer immensen Breitenwirkung als diese! Der Imageschaden für Toyota geht damit in die Millionen, der Ruf der Zuverlässigkeit ist nun verspielt.
Toyota wird damit eindeutig unter seinem Wert geschlagen.

Interessant wird es, wie es zukünftig mit dieser Marke weiter geht.
Firmenchef Toyoda erwähnte die Gefahr "in die Bedeutungslosigkeit zu versinken oder überhaupt unterzugehen".
Wer hätte dies vor ein paar Jahren noch für möglich gehalten?
In der Tat ist es enorm schwierig, ein so großes Schiff in Schräglage wieder flott zu bekommen. Das ist der Fluch der Größe.

lg direkt

Ich vermisse immer mehr eine Marke im Segment der leistbaren Autos, die Maßstäbe für Qualität und Zuverlässigkeit setzt!

 

ich bewerte das alles nicht so über.
rückrufe wegen irgendwelcher mängel bzw. fehler sind doch in der autobranche mittlererweile an der tagesordnung, ohne ausnahme.
die eine fraktion steht zu seinen fehlern und publiziert es öffentlich und die halbe welt staunt, die anderen machen es wie mike.com es beschreibt: intern info an die händler und es wird beim nächsten check behoben, ohne das der kunde es merkt.
beim golf gab/gibt es auch rückrufer bzw. öffentlich diskutierte fehler (aktuell lassen sich bei frost beim golf v die türen nicht mehr sauber schließen bzw. deformiert sich die karosserie), der VIer golf war mal von einer charge fehlerhafter fensterheber betroffen...audis a6-lüfter haben batterien leergesaugt ...und??? den kunden stört`s trotzdem nicht wie die verkaufszahlen bestätigen; daimler muss auch nicht in die insolvenz, weil die piezoeinspritzungen bei den e-klasse-dieseln nicht funzen...
ich denke, das nimmt der kunde gar nicht mehr so bierernst zur kenntnis und macht davon nicht seine position zur jeweiligen marke abhängig.
wir lesen doch auch nur von den problemen bei toyota und hoffen, dass unser eigenes fahrzeug nicht betroffen ist und ich mache eine empfehlung pro/contra toyota ausschließlich von meinen eigenen erfahrungen abhängig und nicht davon was in der zeitung steht

 

@guido: was den eigentlichen rückruf in verbindung sicherheitsreleveanter details betrifft, hast du recht.
ich wollte eher ausdrücken, dass negative meldungen in den medien (wie momentan eben diese problematik mit den gaspedalen) nicht direkt die meinungsbildung bzw. kaufentscheidung potentieller käufer so beeinflusst, dass die betreffende marke das bei den verkaufszahlen drastisch merkt.
wäre dies so, dürfte daimler seinerzeit zb. keine a-klassen verkauft haben, weil die vor jahren mal einfach so das image "umgekipper" hatten; ist doch egal ob umkipper oder nicht-hauptsache stern auf der motorhaube.
image ist für mich sekundär,weil ich mit diesem begriff nicht viel anfangen kann. ich kaufe das produkt, welches meine bedürfnisse am besten befriedigt, wer das produkt liefert steht bei mir nicht im vordergrund.
glaubt ihr denn, wenn morgen in der zeitung steht: "...adidas näht seine trikots in vietnam als kinderarbeit...", dass sich alle von dieser marke abwenden...da wird kurz der zeigefinger erhoben und das war`s dann, der markenwahn bringt trotzdem die verkaufszahlen.

toyota geht im ami-land ganz einfach auf nummer sicher, ihr wisst schon: mc donald und der heisse kaffee...

 

Gerade dazu gefunden:

DPA

Die Konkurrenz macht sich die Pannenserie derweil zunutze. General Motors prescht vor und will verunsicherte Fahrer mit Rabatten zum Umsteigen bewegen. GM bietet eine Null-Prozent-Finanzierung an und gewährt Barzahlern einen Rabatt von 1.000 Dollar. GM hilft auch, wenn Toyota-Kunden vorzeitig aus ihren Leasing-Verträgen aussteigen wollen. Das Angebot gilt für die meisten Modelle der Marken Chevrolet, Buick, Cadillac und GMC. (dpa)

 

Wenn es sogar im öffentlichen Fernsehen am Abend ausgestrahlt wird und
in wesentlichen Zeitungen als Thema behandelt wird,
hat dies sehr wohl eine Auswirkung auf das künftige Kaufverhalten und das hat sich diese Marke insgesamt sicherlich nicht verdient.
Potentielle Toyotakäufer sind sehr oft ältere, konservative Kunden mit Anspruch auf Qualität, Zuverlässigkeit und auch Sicherheit.
Fast scheint es so, als hätten sich die Medien gegen Toyota verschworen.

Der Umgang mit Mängeln durch den VW-Konzern will ich erst gar nicht kommentieren.

lg direkt

 

Jedenfalls lassen es sich die Medien nicht nehmen, die Angelegenheit genüsslich breitzutreten. Auch die ÖR-Sender sind mit von der Partie, z. B. die Tagesschau: http://www.tagesschau.de/wirtschaft/toyota156.html

Wenn die ganze Sache dann heute abend zur besten Sendezeit dergestalt publik gemacht wird, dass es auch der letzte Depp noch mitbekommt, dann können die in Köln bis zum Jahresende die deutsche Niederlassung von Toyota zumachen, und Herr Toyoda kann auf der Domplatte öffentlich Seppuku begehen. Oder auf dem Sunset Boulevard in LA. Oder , wirklich stilecht, vor dem Sumiyoshi-Taisha in Osaka.

Diese Angelegenheit ist für Toyota ungefähr so ein Imageverlust wie seinerzeit die kippende A-Klasse für Mercedes-Benz.

Wir erinnern uns:

 

Ich sehe vor allem eines: Jede Menge Werbezeit zur besten Sendezeit. Im Endeffekt wird es dann heißen, dass Toyota sehr kulant und voraus schauend das Problem gelöst hat. Also abwarten und Tee oder Muggefugg trinken.