Klappern Bremssattel und Bremsseile Feststellbremse

Ich bin kommenden Mittwoch wieder bei Toyota und dann wird auf Garantie erneut das "Bremsenkit" verbaut.
Mal schauen........................... :alic:

 

So, ich war gestern bei Toyota und habe kein neues "Bremsenkit" verbaut bekommen, sondern 2 komplett neue Bremssättel.
Leider hielt die Freude nicht lange, denn schon heut Vormittag klapperte es wieder aus allen Rohren.
Also gleich wieder hin und Kontakt mit TD aufgenommen und siehe da, vor knapp ner Stunde meldete sich meine Werkstatt wieder bei mir und informierte mich darüber, dass TD sich brennend für meinen Fall interessiert und jetzt wohl jemanden aus Köln hier her schickt, der sich meinem Problem mal annehmen soll.
Tja, schauen wir mal, aber ich hab echt keine Lust mehr auf das Auto, denn das Klappern nervt mich tierisch.
Ich hatte gestern als Werkstattersatzwagen den ganzen Tag lang nen niegelnagel neuen Lexus IS 250 und siehe da, das "Toyota-Lächeln" war wieder da.
Dann kams zu der Fahrt nach Hause und das Lächeln wandelte sich schlagartig in schlechte Laune!!!!
Schaun wir mal............................

 

Da hat sich Toyo mit den sch..... Bremsen unbeliebt gemacht.

Dachte da es auch bei mir sei doch heute hat sich rausgestelt Stoßdämpfer im Eimer nach 13.000 km

Ist doch egal was man heut zu Tage kauft alles ist voller Elektronik und die Bauteil halten kaum die Garantie aus.

Da zahlste um die 30.000 Euro und hast nur Ärger.
Überleg mir schon das nächste mal ein Dacia zu kaufen 3 mal so billig und hält doppelt so lang.

 

ich habe seit letzter Woche vorne neue Bremssättel, seit dem alles ruhig (mal sehen wie lange es dauert)

 

So, also am Montag werde ich erneut meinen Avensis abgeben, dann werden wieder mal neue "Pads" verbaut, diesmal nicht aus England sondern aus Dänemark.
Das ist die letzte Chance, ansonsten geht er zurück!

 

Das kannste laut sagen.
Die Pads haben auch nichts gebracht, nun soll ein Außendienstmitarbeiter von Toyo sich Anfang Juli selbst von überzeugen. :Mooh

 

Abend zusammen,

habe seit letzter Woche nach mehreren Anläufen endlich Ruhe im Bereich der Vorderachse. Zuvor immer Poltern und Rollgeräusche, die ich für nicht üblich und vor allem für unerträglich hielt. Jetzt wurde erneut ein Bremsenkit, diesmal "unter Spannung" nachgerüstet, laut Empfehlung von TD. Und siehe da - ein Unterschied wie Tag und Nacht. So hätte ich es mir von Anfang an gewünscht, es ist ein völlig neues Fahrgefühl.
Übrigens wurde zusätzlich die Kupplung (ca. 36ooo km) getauscht, da bei Belastung und warmem Motor beim Anfahren ein Pfeifgeräusch, welches nicht vom Turbo kam, zu vernehmen war. Gangwechsel und Anfahren etc. deutlich weicher, fast schon ein Genuss.

Grüße standgas

PS: Übrigens danke und Kompliment ans Forum, das mich, trotz eher passiver Mitgliedschaft, durch Beiträge und Statements immer ermuntert hat, nicht locker zu lassen!!!

 

dann geh nochmal hin und verweise auf die neue TSN hin.
wird bei mir auch am 15.11 gemacht.
Auf anordnung vom außendienst.

Neuer Bremsenkit kommt rein aber unter Spannung.
Jeder Händler war auf einer Schule deswegen.

Der Rest wird auch beseitigt bei mir. Da merkere mal einer über den Außendienst. der war echt super.

 

Eine andere Gummibuchse verwenden.
- Fett hinzufügen.
- Einstellung der Spanne des Gehäusestiftes.

Ist eine sehr gut beschriebene Anleitung zum abstellen des lästigen Sattelklappern.

Die Führungsstifte haben im Sattel zu viel Spiel, das mit Fett und einer Gummibuchse verringert wird.

Die Arbeit bleibt die gleiche, egal ob 17" oder 16" Räder.

 

Ist das jetzt ne amtliche Meldung von Toyota Deutschland? Auf meine Nachfrage hat mein Händler vor ein paar Wochen gesagt, es gäbe noch immer keine Lösung.

 

Doch die gibts, denn meiner klappert ja nicht mehr.

Ich kann euch nur immer wieder anbieten, mich zu kontaktieren.
Dann gebe ich euch die Nummer meines Mechanikers, der letztendlich mit Hilfe eines Außendienstmitarbeiters aus Köln, das Problem lösen konnte.

 

Offensichtlich gibt es unterschiedliche Toleranzen in diesem Bereich . Bei mir z.B. macht(e) sich nur der linke Bremssattel bemerkbar, der rechte machte nie Kummer. Nach dem ersten Einsatz der neuen Führungen (oberer Führungsbolzen ist gummiert) war lange Ruhe, zuletzt muckerte der linke wieder etwas. Gestern zur Inspektion habe ich einfach nochmal tauschen lassen, jetzt ist wieder Ruhe. Es scheint so, dass das Problem bei einigen gar nicht besteht, bei anderen nur minimal und andere T27 brauchen größeren Aufwand, um das in den Griff zu kriegen, wie bei User Danger.

Ärgerlich und bedauerlich zugleich, da dieses Problem schon beim Vorgänger T25 ein Thema war und traurig ist, dass solch ein Fehler im modernen Fahrzeugbau überhaupt thematisiert werden muss.

@avensisd4dftl: vielleicht nimmst Du die angebotene Kontaktmöglichkeit von Danger an?

 

Danke Jörg für die Ergänzung und den Link. Nun wieder zurück zum Thema Bremssattelklappern.

injoy