Kaufempfehlung T27 Benziner Automatik

Gerade mal doppelt so viele Kilometer wie unser älterer Avensis.
Sind die Türen schon auf Kulanz repariert Tür (am Halteband) gerissen? ?
Ansonsten einfach nur zu empfehlen, meine Frau fährt ihren in einem ähnlichen Profil, wie Du vorhast. Zum Preis kann ich nichts sagen. Ich kaufe immer nur Neuwagen, aber selten.

Gruß
HP

 

Kann mich meinem Vorschreiber nur anschließen. Würde zugreifen.

 

Ich denke du bekommst noch fürs gleiche Geld weniger km...

 

Oder du bestellst dir einen ganz neuen. Mit Ballonfinanzierung. Dann hast du 5 Jahre Garantie (mit Erweiterung).

 

Du kannst auch einen neuen Re-Import aus DK kaufen - in günstig....

 

Hast du schon überall verglichen...
Autoscout usw,

 

Wieso denn nicht? 6000 Anzahlung (Zum Beispiel) und der Rest auf die hohe Kante.

 

Dann greif doch zu .
2 Jahre Garantie sind doch gut.
Pech kannst du immer haben...
Bei mir war das Automatikgetriebe nach 46 000 km schon kaputt.
Der Avensis Kombi ist doch ein gutes Auto.

 

"Firmenwagen" Leasingrückläufer!! Da wachsen mir Magengeschwüre, groß wie Melonen.Firmenwagen, Mietwagen u.s.w sind Fahrzeuge die weder geliebt, pfleglich behandelt noch normal gefahren werden.Firmenwagen, Mietwagen werden getreten ohne Rücksicht auf Verluste. Das wäre das aller letzte was ich mir kaufen würde.Meine persönlich Meinung. Lass die Finger von dem Ding.

 

Klare Kaufempfehlung!

Habe meinen t27 bj 2012 im Februar mit 140000km für 12500 beim Händler geholt. Gleich nach dem Kauf wurde lediglich das Klopfen am Bremssattel behoben sowie die Fahrertür neu eingestellt weil sie nicht mehr ganz anzog dadurch klapperte sie bei schlechten Straßen. Das Fahrzeug war erste Hand und ein Leasingrückläufer. Sh gepflegt und hatte so gut wie nur Autobahn km drauf und wurde von nur einem Fahrer bewegt. Sah aus wie neu und die laufleistung spürt man weder im Fahrwerk noch am Motor. Was noch toll ist bei diesen Fahrzeugen, oft sind Beifahrersitz und Rücksitze im top Zustand wenn nicht oft anderen Leute mitgenommen worden sind. Besser auf jeden Fall als die Familien Kutsche eines Papas mit 3 Kindern.. Meiner hatte zudem seit Beginn eine Standheizung verbaut und wurde immer vorgewärmt wodurch der Motor noch weniger verschlissen wurde. Das ist natürlich eine Ausnahme. Ich gebe deinem Kumpel da voll recht. Lieber ein 4 Jahre altes Fahrzeug mit 150000 und Sh gepflegt als ein 8 jahre altes mit 100000 und 2 Vorbesitzer. Bisher habe ich das immer so gemacht und außer mit einem BMW (steuerkette) keine schlechten Erfahrungen gemacht. Zudem sind Leasing Fahrzeuge und Firmenfahzeige oft immer Vertragswerkstatt gepflegt. Du kannst ja während der Probefahrt einfach mal eine toyota Werkstatt anfahren und dann sagen sie dir was schon alles gemacht wurde. Habe ich mit meinen beiden letzten so gemacht. Jetzt geht es auf die 160000 zu und er macht null Probleme. Die anfängliche Reparatur war natürlich auf Garantie... Jetzt fahre ich ihn noch zwei Jahre dann hat er 200000 drauf und wird dann mit etwas unter 200000km verkauft denn dann bekommt man ihn noch zu einem guten Preis weg. Dann kommt ein kia optima sports Wagon das aktuelle Modell wieder mit irgendwas um die 150000km und wohl so um die 15000€ sollte machbar sein. Leider hat Toyota in sachen Ausstattung und Verarbeitungsqualität nach meinem empfinden nachgelassen.

 

Klar Angebot ist ok. Bei dem Preis sollte aber schon fast vollausstattung vorhanden sein.

Bestimmt.. Vielleicht sogar das Facelift.. Wenn die life Ausstattung ausreichend ist..

 

Ich habe zu dem KM-Stand meine eigene Meinung:

Klar verträgt der 1,8er sicherlich mehr als die derzeit gefahrenen 158.000 KM. Aber aufgrund der Tatsache dass Du das Auto ja nicht nur 3-4 Jahre fahren möchtest sondern sehr lange würde ich persönlich Abstand nehmen. Natürlich gibt es einige Member hier die die 300.000 KM - Grenze schonmal mit einem Toyota geknackt haben, MIR wären es trotzdem viel zu viele KM, Autobahnfahrzeug hin oder her. Wer weiß wie die Kiste geschrubbt worden ist....

Die Idee den Geldbetrag als Anzahlung für ein KFZ mit weniger Laufleistung zu nehmen finde ich gut. Zudem finde ich den Preis für einen 5-jährigen Avensis und auch noch mit diesem KM-Stand einfach nur frech.

Aber das ist nur meine Meinung, mir käme sowas nicht in die Tüte.

Schöne Grüße, Marco

 

Hallo Marco!

Veto! Die vom TE erwähnten 152PS deuten aber auf den etwas älteren 2,0-Direkteinspritzer hin.
Das ist genau das Auto meiner Frau: 2,0-Benziner mit MD-S, Combi, Ausstattung Executive.

Das Einzige, was in der Zukunft drohen könnte ist ein Innenstadtverbot wegen der Feinstaubemissionen eines Direkteinspritzers, aber extrem unwahrscheinlich! Trotzdem ist der 1,8 mit Saugrohreinspritzung und einigen anderen Änderungen die modernere Maschine.
Die Laufleistung würde mich überhaupt nicht stören. Unsere beiden Autos vor den Avensen haben uns mit 283.000 (1,6-Liter-Benziner) bzw. 203.000 (3,0-Liter-V6-Benziner) verlassen, weil jeweils ein unverschuldeter Unfall zum wirtschaftlichen Totalschaden geführt hat.
Bei Turbomotoren (egal, ob Benzin oder Diesel) würde ich die Finger von Autos mit dieser Laufleistung lassen.

Gruß
HP

 

..ich glaube im T27 ist kein Direkteinspritzer. Das ist der 2 Liter Motor mit normaler Multipoint Saugrohreinspritzung. Toyota ZR series engines
Damit auch keine Probleme mit Feinstaub. Die Maschine sollte bei normaler Pflege und regelmäßigem Ölwechsel locker 250000Km laufen.
Mein 5-jähriger 1.8-er mit knapp 135000 macht bisher keinerlei Probleme.
Wenn am Auto alles nachweisbar gepflegt wurde, warum nicht zuschlagen? Diese Motorgeneration ist bei Toyota das kleinste Problem. Da gibt es dem Sparzwang geschuldet andere (kleinere) Probleme wie klappernde Bremssättel oder die Beifahrerkopfstütze (hintere Plastikabdeckung klappert an den Metallstützen).....oder besagte Türfangbänder (Blech kann einreissen in der Tür).
Gruß Jörg

 

Das mit der Direkteinspritzung habe ich aus dem Wikipedia-Artikel über den Avensis Toyota Avensis – Wikipedia .

Trotzdem stimme ich Dir bei den "locker 250.000 km" ganz eindeutig zu.

Gruß
HP