Kaufempfehlung T25 oder T22

Hallo,
ich will mir im Juli-August ein neues Auto zulegen. Es kamen zuletzt in Frage Galant, Mondeo, Accord und Avensis. Die Entscheidung fiel zwischen Galant und AV.

Jetzt überlege ich, ob es ein später T22 oder ein früher T25 werden soll. Über beide habe ich einiges in alle Richtungen gehört. Gibt es prinzipiell irgendwas, dass man sagen kann, auf gar kein Fall? Bei Mobile.de sehe ich nach meinen Preisvorstellungen die T25 so um Bj. 2003 mit 70-90 ktm.

Die nächste Überlegung ist - lieber 10-15 tkm mehr und Exe, oder weniger und Sol? Was ist in dem Alter von Xenon zu halten?

Dank im Voraus

 

Also technisch gesehen soll der T22 ganz gut sein. Sicher hat der T25 einige Features mehr, aber ist nicht relevant - denke ich.

Rein optisch gesehen würde für mich der T22 nicht mehr in Frage kommen.

Xenon ist beim T25 oft mies bzw. nicht nutzbar (wie es beim T22 ist (hat der überhaupt schon Xenon?) weiß ich nicht, siche nicht besser). Wenn, dann darauf achten, dass die Xenons auch wirklich hell sind und die Straße ordentlich ausleuchten.

Sol oder Exe? Geschmacksfrage. Ich würde keinen Sol nehmen.

VG

 

Also wie schon oben geschrieben hat der T22 nur 3 Sterne im NCAP erhalten, der T25 dafür 5.

Vorteile des T22 sind niedriger Verbrauch, der Innenraum war meines Erachtens grösser. Logischerweise sind die Motoren auch spritziger, da der T22 doch einige Kilo leichter ist.

Falls mir noch weitere in den Sinn kommen, werde ich gerne ergänzen.

Gruss
Mike

 

Erst einmal Dank an alle, ist schon sehr hilfreich!

Mir ist auch schon aufgefallen, dass die Unterschiede zw. Exe und Sol Ausstattung bei den AV´s nach 8-10 Jahren so gut wie verschwinden! Natürlich würde ich lieber Exe nehmen. Ich glaube T22 hatte noch keine Xenon gehabt.

Geht man zu großes Risiko ein, wenn man von Privat kauft? Oder doch lieber Händler und entsprechende Garantie dazu?

 

Kommt darauf an, wie man persönlich dazu steht. Ich würde bei einem gebrauchten PKW, welcher noch richtig Geld kostet, immer einen Händler bevorzugen - auch wenn man da etwas mehr bezahlt.

VG

 

Na dann werde ich mich langsam umsehen, was machbar ist. Bin schon gespannt, ob der verkündete Umsatzeinbruch auf die Gebrauchtwagenmarkt auswirkt. Angesichts der Abzocke an der Tanksäule hätte ich nichts dagegen, für ein paar Mark weniger mehr Auto zu bekommen!

 

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es bei der Preisverhandlung wirklich darauf ankommt, wie Die Nachfrage nach einem PKW ist (Marktwirtschaft halt).

Bevor ich meinen D-Cat gekauft habe, bin ich den schwächeren 116 PSer Probe gefahren. Der stand schon beim Händler lange auf dem Hof (5 Monate) und entsprechend hätte ich diesen verhandeln können.

Der D-Cat dagegen ging fast so über den Tisch, wie er ausgepreist war. Da gab es wenig Nachlass.

VG