Kaufberatung Kombi

Ich würd auf jeden Fall beim Toyota Händler kaufen.Soviel teurer sind die gar nicht.Wird frisch Inspektion und Tüv gemacht.Meinen Corolla habe ich auch 500 KM entfernt geholt.Bei einem Mangel innerhalb der Garantie kannste dann bei deinem Toyota-Händler um die Ecke fahren.Das ging bei mir auch ohne Probleme.Gibt einem ein ziemlich sicheres Gefühl beim Kauf.

 

Wenn ichs nicht überlesen habe, dann ist hier noch keine Aussage getroffen worden ob es ein Alt- oder Neufahrzeug werden soll.

zum Av: Dieser wird als T27 seit 2009 gebaut und wurde letztes Jahr renoviert. Mit Xenons gibt es da kein Problem, nur beim Vorgänger (T25).
Der Verso müsste ebenfalls so in dem dreh rausgekommen sein. Facelift gabs diese Jahr.

Ich denke wir reden jetzt mal nicht über Fahrzeuge >4Jahre, da ist doch ein gewisser Unsicherheitsfaktor wegen Vorbesitzer (Leasing/Ballonfinanzierung = mögliche Unachtsamkeit weil "Nach mir die Sintflut"). Ausserdem bekommt man so viel geschenkt wenn man von anderen Herstellern kommt...

Kollege (Verso) und ich (Av) haben je ca. 8-10T€ für den Altwagen bekommen. Bei einem 1.8er mit einigen Extras sollten 25 als UVP ausreichen, sowas ist also für 18 zu haben. Gebraucht bereits ab 15: Gebrauchtwagen: Toyota, Avensis, TÜV 02,2016 Garantie Rückfahrkamera Navi , Benzin, ? 15.300,- AutoScout24 Detailansicht. Da jetzt nach CO2 besteuert wird, und auch im Hinblick auf einen späteren Verkauf würde ich zum aktuellen tendieren.

Welcher der beiden Wagen jetzt der bessere davon ist lässt sich schwer sagen. Der Verso hat halt eine höhere Sitzposition und die Armaturen in der Mitte, der Av ist hier eher klassisch getrickt, Ich würde für beide Wagen (insbesondere Av) auf eine Rückfahrkamera achten - ohne geht praktisch gar nicht.

 

Welchen denn?

 

Exec? Ich frage wegen der Blasen. Das wäre bei Xenon evtl ein Problem

 

Hallo,

ich hatte heute eine Probefahrt mit einem :

-Toyota Avensis 2.0 VVT-i
-147 PS
-Bj. 06/2004
-58.400km gelaufen
-7.380€ der Preis

Um ehrlich zu sein das Fahrzeug hat es mir wirklich angetan, und ich würde mir dieses eigentlich gerne kaufen, könntet ihr mir noch ein paar Hinweise geben auf was ich auf jedenfall achten sollte, ob das Modell zu empfehlen ist, und welche Kinderkrankheiten dieser haben könnte.

Es tut mir leid falls es im falschen Unterforum ist, würde mich über eine Antwort sehr freuen.

Danke

 

Das ist dann ein ziemlich früher T25, also vor allen Facelifts und Nachbesserungen.
Achte auf die Scheinwerfer. Vor allem die Xenonlichter sollen ganz mies sein, aber ich habe einen T25 Baujahr 2003 ohne Xenon und hatte auch das Problem blinder Scheinwerfer, die ausgetauscht werden mussten. Das Thema sollte der Vorbesitzer schon hinter sich haben, sonst wird´s irgendwann teuer. (Die Wahrscheinlichkeit ist allerdings hoch, dass das schon erledigt ist, denn lange haben die Original-Funzeln nicht gehalten!)
Dann gab es diverse Rückrufaktionen für den T25 (ich kenne nur die vom 2.4, aber das betraf immer mal verschiedene Versionen), die sollten auf jeden Fall gemacht worden sein.
Insgesamt macht man mit einem Avensis T25 bestimmt nichts verkehrt.
58.400 km in 11 Jahren sind natürlich nicht viel, aber beim Preis von 7.380 Euro sehe ich trotzdem noch Verhandlungsspielraum nach unten.

 

Fahre ebenfalls den 2,0 VVT-i seit Dezember 2003, mittlerweile schon 208 tkm drauf. Bin im Großen und Ganzen sehr zufrieden, das Kupplungspedal finde ich ist etwas hart, in der Stadt oder im Stau hätte ich lieber einen Automaten (persönliche Vorliebe).

Bis jetzt habe ich immer einmal jährlich eine Inspektion beim örtlichen FTH gemacht, im Schnitt so alle 17-18tkm.Verschleissteile waren bei 97tkm und 195tkm Bremsscheiben und Klötze, bei 180tkm Keilriemen und Kühlwasser erneuert (Empfehlung von Toyota). Xenon Brenner wurden schon 2mal ersetzt und ein paarmal Nummernschild- und Bremslicht. Scheibenwischer 2-3x neu.

Ab ca. 180tkm braucht er zwischen den Inspektionen etwas Öl. Habe bis jetzt ca. 1,5ltr. nachgeschüttet, vor allem wenn man für längere Strecken mehr als 160kmh fährt gönnt es sich ein Schlückchen.

Zusätzlich wurde der Anlasser (380,-€/205tkm), hinten links der obere Querlenker (490,-€/193tkm) und mit ca. 130tkm die Xenonscheinwerfer auf eigene Kosten (ca.1200,-€) ersetzt. Mein Auto war damals älter als 7 Jahre daher keine Kulanz von Toyota und es ist auch ein Reimport aus Dänemark, durch das Tagfahrlicht haben die Brenner eine längere Brenndauer als heimische Fahrzeuge.

Ich möchte den T25 noch 4-5 Jahren fahren, dann hat er >300tkm. Ich bin mir sicher das schafft er problemlos.

Die Radlager vorne könnten dem Nächst fällig werden, Ich könnte mir einbilden leichte Geräusche in den Kurven zu hören. Aus der Lüftung vorne rechts gibt es Quitschgeräusche von einen Stellmotor der Lüftung, hierzu gibt es auch einen anderen Thread, wenn das Radio läuft hört man es aber nicht mehr.

Im Vergleich zum Vorgängerauto R19 (Haltedauer ca. 4 Jahren von 25tkm bis 110tkm) unzählige Reparaturen, in den letzten 2 Jahren stand er monatlich in der Werkstatt.

Vielleicht hilft Dir dieser kurze Erfahrungsbericht für Deine Entscheidung.

Gruss gino

Nachtrag: 8 Jahren hat die erste Batterie gehalten, und vor zwei Monaten als der AVE mehrmals nicht gut angesprungen ist bin ich zu ATU gefahren nach der Prüfung mit dem Tester wurde mir ein neuen Batterie angedreht. Nach ein paar Tagen sprang der AVE immer noch nicht spontan an und bei Toyota wurde der Anlasser als Übertäter diagnostiziert.

Als der Querlenker defekt war, war ich ebenfalls zuerst bei ATU, trotz Hebebühne wurde kein Fehler gefunden (Beschreibung von mir: knarzende Aufhängung). Der Toyotamechaniker hat es von 2-3m Entfernung sofort erkannt, auf der Hebebühne konnte er mir die defekte Stelle exakt zeigen… also nie wieder ATU.

 

Hallo SaxnPaule,

Kulanzantrag wurde an Toyota gestellt (laut FTH), wurde abgelehnt weil damals älter als 5 Jahren. Nachträglich habe ich nicht mehr gefragt. Die ausgebauten Scheinwerfer habe ich noch zuhause, falls die jetzigen erblinden werde ich diese aufbereiten.

Gruss gino.