Kaufberatung Avensis + Diesel

Danke an alle für die aussagekräftigen Antworten.

Mein grösstes Bedenkenfeld sind nunmehr die xenon-Lampen, weil ich würde sowas von abk***** wenn die recht fix den Geist aufgeben und ich dann einen tausender für neues Licht ausgeben müsste

Habe gestern mal einen Schwatz mit unserer potentiell zukünftigen Werkstatt gehalten und das war schonmal ganz ermutigend

- bieten einen kostenlosen Gebrauchtwagencheck an (ich suche immer noch den Pferdefuß ... aber auch auf Rückfrage wurde mir das nochmal bestätigt)
- haben zumindest bestätigt, dass der Avensis dieses Typs ein Problem mit Xenonlampen hat und auch eingeräumt, dass es uU eine Möglichkeit gibt, da einen Kulanzantrag zu stellen. (ich bin da 100% davon ausgegangen, dass da alles abgestritten wird...;-) )

So, nunmal das Auto in Live anschauen und herausfinden, ob man sich "wirtschaftlich" einigt....

Danke!

 

Hallo rotarypower,

Deine perfekte Erklärung der Turboproblematik sollte sich jeder Besitzer eines Fahrzeugs mit Turbomotor hinter die Ohren schreiben, egal, ob es in der Bedienungsanleitung steht oder nicht.

Gruß Scheune

 

Das Abgasseitige Schaufelrad ist nur ca. 1cm vom Gleitlager entfernt. Die Temperatur überträgt sich durch die Welle sehr gut und es genügt auch wenn das Lager nur halb so heiß wird.
Wassergekühlte Turbolader sind bei Diesel eher selten, beim D Cat ist es wohl auf die gezielt hohe Abgastemperatur zur Rußreduktion zurückzuführen, trotzdem hilft diese bei abgestellten Motor nicht recht viel, da das Wasser nicht zirkuliert.
Die Wasserkühlung und der Ölkühler verhindern eine zu hohe Temperatur bei laufendem Motor, um den Schmierfilm zu erhalten, ist der Motor aus hilft beides recht wenig.
Wie gesagt ist das beim Dieselmotor nicht so tragisch, betrifft mehr Otto und vorallem Wankelmotoren.

Ob ein Motor modifiziert ist oder nicht sollte bei vernünftigen Maßnahmen keinen Unterschied an der Abgastemperatur machen, zumindest ist dies die Kunst den Motor so abzustimmen. Daher währe ein Turbotimer bei einem aufgeladenen Serien Otto bzw. Wankelmotor genau so sinnvoll wie bei einem getunten. Wie bereits erwähnt besitzen manche Diesel Nutzfahrzeuge serienmäßig Nachlaufregler.
Beim Serien Pkw wird dies aber aus vielen Gründen nicht verbaut zb.: beim tanken, Verwendung einer Garage und aus Versicherungsgründen usw.....

Mfg harry

 

Ich würde den Thread gerne nochmal reaktivieren, da eine neue Frage aufgetaucht ist.

Da aus dem ursprünglichen Modell (wahrscheinlich) doch nichts wird, habe ich jetzt ein anderes im Blick: T25 Facelift, 2.0 D-4D mit DPF.

Ich lese im Forum häufig von Problemen mit dem Dieselpartikelfilter, teilweise aber auch nur bezogen auf den "D-CAT".
Was ist der Unterschied - falls es einen gibt?
Bestehen die Probleme insb. mit den D-CAT Modellen oder auch mit dem Partikelfilter wie er in den 2.0 D-4D eingebaut ist?

 

edit durch suitcase: Posting aus Thread Ist der Avensis/Toyota wirklich empfehlenswert??? kopiert:


Hallo werte Forumsgemeinde,

ich lese hier schon ne Weile mit und habe auch schon Fragen gestellt.

Nun plagt mich noch eine weitere Frage, die ich gern hier los werden möchte. Aber erstmal zur Einleitung…

Wir, Familie mit zwei Kindern, möchten uns eigentlich einen Avensis Combi (T25), D-Cat, kaufen. Aus finanziellen Gründen kommt nur ein gebrauchter Avensis in Frage (wahrscheinlich einer aus BJ 2005/2006 mit 70-90t km).

Warum Avensis:
- weil er uns wirklich gefällt (innen wie außen),
- er groß ist und
- man aus unserer Sicht für das Geld noch einen gewissen Komfort bekommt

Warum Diesel:
- wegen Laufleistung
- Fahrdynamik (fahren zurzeit einen Golf IV TDI mit 100 PS - diese Fahrdynamik sollte schon erhalten bleiben) und nicht zuletzt wegen
- meiner Gesamteinstellung zum Diesel (mal abgesehen vom höheren Anschaffungspreis lohnt sich der Diesel aus meiner Sicht doch schon bei 10.000 km im Jahr)

So, und nun meine Frage:
Ist der Avensis/Toyota wirklich empfehlenswert?

Ihr werdet Euch jetzt fragen, warum ich diese Frage stelle. Je mehr ich hier gelesen habe, umso mehr habe ich auch Schlechtes über Toyota und den Avensis gelesen und meine Verunsicherung ist gestiegen. Hier wird z. B. über klappernde Avensis berichtet, über Avensis mit zu hohem Spritverbrauch, über Probleme mit dem Abgasreinigungssystem (in diesem Zusammenhang über ein Leistungsloch), schlechte Beleuchtung (Xenonproblematik), Windgerüche, zum Teil schlechten Service usw. Kann man/sollte man diese Probleme prinzipiell auf alle Avensis/Toyota beziehen oder betreffen diese Probleme nur einen kleinen Teil, der - eventuell ansonsten voll zufriedenen - Toyotakunden (die man dann hier gar nicht zu Gesicht bekommt)?

Also ich habe mir damals einen neuen Golf IV (Diesel) gekauft. Der ist jetzt sieben Jahre alt, hat knapp 140.000 Km auf der Uhr. Mal abgesehen von zwei kleineren Elektronikproblemen, kann ich mich nicht erinnern, dass mir mein Golf je größere Probleme bereitet hat. Habe bis jetzt nur vier Wartungen (Longlife) durchführen und Zahnriemen und Bremsscheiben/- beläge wechseln lassen (alles bei VW). Diese Kosten hierfür belaufen sich über den Daumen gepeilt auf vielleicht 2.000 Euro.

Wie hoch sind den bei Toyota so allgemein die Werkstattkosten (also bei Inspektion)? Toyota hat ja keinen Longlifeservice, oder?

Ich habe mit Toyota leider keine Erfahrungen, kann mir aber auch nicht leisten, einen gebrauchten Avensis zu kaufen und dann nur Ärger zu haben, weil vielleicht ständig was kaputt geht oder anderer, oben beschriebene Probleme, dann bei mir auftreten. Das wäre für uns als Familie der finanzielle Supergau.

Ich überlege jetzt schon, ev. auf einen Passat bzw. allgemein auf VW/Skoda zu schwenken, was ich aber nur ungern tun will. Zu anderen Kandidaten, z. B. Opel Astra/Caravan, Ford Mondeo, Renault und Peugeot habe ich noch weniger eine Meinung.

Ich hoffe, ihr könnt mein Anliegen nachvollziehen und Euch hier eventuell mit Eurer Meinung beteiligen. Vielen Dank in voraus.

 

Hallo,

beim 2.2 D-Cat wird das Öl im günstigsten Fall alle 30000 km gewechselt, wenn nicht die Anzeige zum früheren Wechsel auffordert (ähnlich Longlife bei VW). Mein Avensis wird fast ausschließlich als Langstreckenauto eingesetzt, sodaß ich die 30000 km immer ohne vorzeitigen Wechsel erreicht habe. Bei viel Kurzstrecke wird es anders aussehen. Nach 15000 km ist lediglich ein Zwischencheck notwendig (ohne Ölwechsel), der bei mir nie mehr als 65 EURO gekostet hat. Dieser zusätzliche Werkstattaufenthalt ist zwar gerade für Vielfahrer lästig, aber noch vertretbar. Vielmehr nervten mich in der Vergangenheit die zahlreichen unplanmäßigen Werkstattbesuche, zu denen mich mein D-Cat leider gezwungen hat.
Ich rate aus diesem Grund eher zu einem der defektunanfälligeren und ausgereifteren Benzinermodelle vom Avensis.

Gruß Scheune

 

Hätte ich vor dem Kauf meines T25 dieses Forum gekannt, hatte ich mir mit Sicherheit nie im Leben einen Toyota gekauft.
Aber es kam anders und bin nun seit 87.000 km mit meinem ersten Toyota zufrieden.

Mein Ölwechselintervall ist 30.000 km oder Ölwechselmanagement-Anzeige, je nachdem was zuerst eintritt.

Alex (der noch die ersten Bremsen drin hat)

 

Was war der Grund der Werkstattbesuche?

Gibt es da einen, der ansatzweise an das Fahrverhalten (Beschleunigung, V-max) des D-Cat rankommt??

 

Hallo Krabothor,

zur Kaufberatung:
- ich denke nicht, dass der Avensis ein anfälliges Auto ist, eher ist das Gegenteil der Fall. Das kannst du hier im Forum nachlesen: Erfahrungsbericht Avensis 2.2 D-Cat.
- du solltest dir aber bewusst sein das die Mitglieder mit seinen Problemen nicht ganz unrecht haben
- allerdings solltest du auch das Bj. im Auge haben - ich hab so das Gefühl das sich die Autos ab so Bj. 05/06 verbessert haben.

Nun zum Grundsätzlichem:
an deiner Stelle würde ich auf meine Nase oder Bauch hören. Jedes Auto macht Probleme - das eine mehr das andere weniger. Such mal in anderen Foren, dann weißt du was ich meine.
Somit ist ein Autokauf immer ein Glücksspiel. Eigentlich kaufst du immer die Katze im Sack, außer du "kennst" den Wagen.
Des Weiteren würde ich dir raten ein Auto von einen Autohaus zu kaufen - wegen der 1-Jährigen Garantie. Ohne Garantie rate ich dir ab - egal ob Avensis oder ein anderes Model.

Ich war vor 2-3 Monten in der gleichen Lage wie du – ich kenne den Werkstattmeister sehr gut und der das Auto. Hatte in den ersten Jahren keine Reparaturen, außer das übliche – Verschleiß, Wartung usw.

Zum Forum:
Nun ja, anscheinend liegt es an uns Menschen das "Schlechte" oder "Negative" ausführlichst anzupreisen und breitzutrampeln.
Mit den „Positiven“ sieht es da anderes aus – das wird Vorausgesetzt und kaum erwähnt.
Ich denke deshalb findest du im Forum viel „Negatives“ und wenig „Positives“. Ich finde das einfach nur schade.

Wie erwähnt fahre ich den Avensis nun 2-3 Monaten mit keinen Werkstattbesuch.
Bis jetzt bin ich überzeugt von Avensis. Mein Bruder fährt auch einen Benziner-Avensis ist jetzt 5 Jahre alt und hatte auch nichts Großartiges.

Ich will dir den Avensis keinesfalls Aufschwatzen- ist eben ein ganz normales Auto.


Gruß
Wt15309

 

Hallo,

Avensis ist schon ein tolles Auto, wenn Du aber dass Auto gebraucht kauft, und länger fahren willst, dann würde ich von einem D-CAT Motor abraten. 3 Lampen Problem wird bei diesem früher oder später mit der sehr!!!! teuerer Reparatur enden (2500 bis 8000€). Übrigens, D-CAT ist von Gebrauchtwagengarantie ausgeschlossen



MfG

Jacky12

 

Hallo,

ich kenne mich zwar mit Garantiemodalitäten nicht aus, aber meiner hat 1 Jahr Garantie und war beim Kauf dabei – nehme an es ist eine Gebrauchtwagengarantie.


Gruß

wt15309

 

Habe auch davon gehört, dass die anfänglichen Probleme mit D-CAT Motoren behoben sein sollten. Ob dass stimmt, kann man aber erst in 2-3 Jahren sagen. Jetzt ist noch zu früh. Die Probleme fangen doch i.d.R. nicht sofort an, es dauert 2-3 Jahre

Ich würde aber auf keinen Fall z.Z. ein gebrauchtes D-CAT kaufen, und erst nicht ein Vorfacelift.

Zu Gebrauchtwagengarantie: Ist keine Herstellerkarantie, und hat damit klar festgelegter Umfang. Folge daraus, D-CAT ist ein Verbrauchteil, wie z.B. Kat, und ist nicht "versichert".


Viel Spaß beim Autosuche!

MfG

Jacky12

 

Hallo Krabothor,

ich stimme wt15309 voll und ganz zu. Ich möchte die Aussage sogar noch erweitern.

In der Anfangseuphorie posaunt fast jeder sein Glückszustand heraus, wenn er Gelegenheit dazu findet und etwas später, wenn man viel von den "negativen" Erfahrungen bei den anderen sucht und liest hält man sich zurück mit den Glücksmitteilungen, weil der gute Zustand und die positiven Erfahrungen (abergläubisch!?) nicht verschrieen werden sollen.

Meine schlechten Erfahrungen bei Volvo und Co begannen schliesslich auch spontan und urplötzlich.

Mein Bruder (ehemals Benz-Fetischist) fährt einen T25 Facelift-Diesel (2006) ohne jede Macke zu seiner vollsten Zufriedenheit und ich bin sehr zufrieden mit meinem T27-Benziner.

Freundliche Grüsse Summer221