Kauf von Anhänger!

Schau doch mal im KFZ-Brief nach, dann weißt Du es 100%.

 

der Fahrzeugbrief sollte da Aufschluss geben. Ich meine es waren beim T25 600kg, bin mir aber nicht mehr sicher.
Beim t27 sind es nur noch 500kg.

Wäre noch die rechtliche Frag zu klären, was passiert wenn man mit einem 750kg Anhänger, der z.B. 150kg wiegt 350kg lädt.
Dann hat man 500kg. Der Anhänger dürfte aber mehr.
Jemand Erfahrungen wie sich das verhält?

 

eigentlich geht es ja um den T25 und ungebremste Anhänger...

aber für alle T27 interessierte hier die Seite aus dem handbuch zum Thema Anhängelasten.
Leider gehen die Jungs von Toyota davon aus, dass wir bei der Entwicklung dabei waren und schreiben nur irgendwelche Motorencodes hin.
Wöre ja auch zu einfach, z.B. 2.2 Diesel/ Automatik:......kg zu schreiben...

 

Ja, das stimmt. Wie Götz schon schrieb, darf der T25 1.8 VVT.i lt. Fahrzeugschein 500 kg ungebremste und 1.300 kg gebremste Anhängerlast ziehen. Das habe ich gerade nochmals anhand meines FZS verifiziert.

 

Ich habe papaops Hinweis zum T27 mal zum Anlass genommen und aus seinem Posting (etwas angepasst) einen neuen Thread im T27-Forum gemacht.

Kauf von Anhänger!

Guido

 

Ja das darfst Du, aber ich glaube mal nicht das ein 750 kg Hänger ein Leergewicht von 500 kg hat.

Schau mal hier:http://www.kochanhaengerwerke.de/

Einen Koch-Anhänger von 750 Kg habe ich auch und der ist schon 14 Jahre alt, und nie Probleme mit den Tüv gehabt.

 

im Beispiel von Dana wird das zulässige Gesamtgewicht eines ungebremsten Anhängers erreicht. D.h. für den Anhänger ist es i.O. und zulässig. Man darf ihn aber nicht mehr hinter einen AV hängen, da dieser nur 500kg ungebremst ziehen darf...

Zum Thema Beladung muss man sowieso aufpassen. Mal ein bischen Sand oder Brennholz...kan ja nicht so schwer sein...Die Zuladungsgrenzen sind schnell erreicht, auch wenn der Anhänger noch halb leer aussieht.
Wollte z.B. mal Betonplatten fahren ( 50x50cm ). Da wiegt das Stk 30kg!
Bei erlaubter Zuladung des Anhängers hätte ich für die benötigte Menge 6x fahren müssen. Habe das Ganze liefern lassen..

 

Hi,
wie papaop schon geschrieben hat, darfst du es bei deinem AV eigentlich nicht !
Dein AV hat 500 kg ungebremste Anhängelast und die darf vom gesamten Anhängergewicht normalerweise nicht überschritten werden!
Es gibt aber in deinem Fall den Sonderfall, daß das zul.ges.Gew. des Anhängers größer ist, wie die zul. ungebr. Anhängelast des Zugfahrzeugs ... und in diesem Fall darfst die freigegebene Stützlast (steht auch in den Papieren) zum Anhängergewicht dazuwiegen!
Die Stützlast wird im angehängten Zustand nämlich dem Zugfahrzeug zugerechnet!
Beispiel:
Dein AV hat 500 kg ungebremst und eine Stützlast von 75 kg (geschätzt?) ... dann darf dein Anhänger (unangehängt) max. 575 kg wiegen ... und hat dann angehängt genau seine geforderten 500 kg!!!
(750 kg + 75 kg geht nicht, da dann das zul.ges.Gew. des Anhängers überschritten wäre)

Nachzulesen auch gerne z.B. hier, Punkt 1.I. Beispiel 1-3:
hier bitte klicken

 

Hi,

2-5% Überladen kosten 30€,
6-10% 80€ + 1Punkt,
11-15% 110€ + 1 Punkt und
über 30% 380€ + 3 Punkte ... im hier angesprochenen Fall sind 50 kg = 10% ... ab 5% kann ein Umladen angeordnet werden!

 

Nicht ganz richtig. Es kommt darauf an ob der Zugwagen ABS hat und die Reifen ( glaube ich) dürfen nicht älter sein als 5 Jahre, und da war noch etwas, fällt mir aber jetzt nicht ein. Dann muß Du zum Tüv und danach zum Verkehrsamt um die Eintragung für 100 km/h zu bekommen. Die 100 km/h ist aber nur für das Fahrzeug was Du vorgeführt hast.

 

Zum Tüv ja, zum Verkehrsamt nein. Solltest Du allerdings einen neuen Anhänger kaufen, dann mußt Du gleich den Verkäufer darauf hinweisen das Du 100km/h haben möchtest, das ist für die Behörde einfacher.Aber wie gesagt, für einen ungebremsten bekommst Du keine 100km/h

 

Hi,
generell gilt für alle Anhänger in Deutschland Tempo 80 auf Landstrasse und Autobahn!
Es kann jedoch ein Anhänger mit Tempo 100 betrieben werden, wenn einige Anforderungen eingehalten werden und die Eignung für Tempo 100 durch ein Gutachten des Herstellers oder auch TÜV´s eingetragen oder bestätigt wurde.
Ein ungebremster Anhänger hat dann den Faktor 0,3 (gebremst 1,1) bei der Berechnung des zul.ges.Gew.
Beispiel:
AV wiegt Leer 1600 kg (es gilt der eingetragene Wert in den Papieren), dann darf der Wert des zul.ges.Gewicht des Anhängers(in den Papieren) nicht höher sein als 480 kg. Oder andersrum ausgedrückt, um einen ungebr. 750 kg Anhänger mit Tempo 100 legal ziehen zu dürfen, muss das Zugfahrzeug ein Leergewicht von 2,5 t haben.
Ein gebremster Anhänger dürfte, um bei den 1600 kg zu bleiben, 1760 kg max. schwer sein.
Es gelten bei der Tempo 100 Regelung immer die Papierwerte!

Am einfachsten ist es hier alles nachzulesen:
Hier wieder sanft klicken
Hier werden auch manche Dinge klargestellt, die oben falsch dargestellt werden.

Du solltest dir aber überlegen, ob es wirklich ein gebremster Anhänger sein muß ... die Brmesanlage ist recht empfindlich und führt oft zu Folgekosten, gerade auch im Bezug auf die TÜV Prüfung.