Kaltstart beim Diesel-Automatik mit Smart-Key-System

Reinsetzen und knopf drücken. Das vorglühen erledigt er selber.

 

wie hier bereits richtig angemerkt: reinsitzen und Start-Knopf drücken - der Rest geht automatisch.
Bei sommerlichen Temperaturen startet der Dieselmotor dabei fast ohne Verzögerung sofort, im Winter bei Minusgraden dauert das Vorglühen eben
einige Sekunden. Das System registriert die Temperatur und passt den Motorstart entsprechend an:
Mein T27 hatte noch nie Startprobleme damit, egal ob +35°C oder auch schon mal bei -20°C (wintertauglicher Dieselkraftstoff vorausgesetzt!).

MEMO

 

Ja. Rest macht die elektronik.dauert halt dann kurz bis er anfängt zu kurbeln, da er eben verglüht.

 

Ich glaube, ich will das nicht. Muss ja nicht mehr unbedingt mit Handkurbel sein, aber ein bissel Einfluß will ich auf mein Fahrzeug schon nehmen können. Ich glaube ich fahre meinen noch die nächsten 20Jahre

 

Du musst das ja auch nicht so machen. Reinsetzen, kein Pedal drücken und Zündung anmachen. Schon kannst du selbst bestimmen, wie lange er braucht

 

Das ist doch gar nicht mehr gewollt dass der Fahrer Einfluss nimmt, verstehts doch
Stichwort Lichtsensor, Regensensor, Start-Stop-Funktion die selbst entscheidet wann der Motor ausgeht, vollautomatisches Einparken,Straßenschildererkennung und dementsprechende Tempoanpassung, automatisches Abstandshalten radargestützt, etc. etc, etc.....

Das Auto der Zukunft braucht den Fahrer nicht, wir sind bereits auf dem Weg dahin. Tests laufen bereits.
Dann muss der Olav nur noch einsteigen und sich bequem kutschieren lassen.

Sorry, das war jetzt , musste aber mal gesagt werden.

 

Ich war auch skeptisch. Aber was mache ich anders als die elektronik. Nichts. Zündung an warten bis vorglühlampe aus und motor mit weiterer drehug anlassen. Jetzt drücke ich die kupplung anschließend den knopf und während der Motor startet, schnalle ich mich an... selbst als er etwas länger kurbeln musste bei -20° musste ich den knopf nie mehrmals drücken... funktioniert also zuverlässig.

 

Richtig. Er hört dann auf und man muss wieder drauf drücken glaube ich. Noch nie gebraucht. Sollte man mal noch unter der fahrt den motor abstellen müssen, einfach knopf länger drücken.