2,2 D-CAT: Injektoren Reinigen? Druckleitungen mit tauschen?

Hallo liebe Forenmitglieder,

TL;DR: Muss die Injektoren neu abdichten, laut Toyota müssen die Druckleitungen auch neu, was sagt ihr dazu?
Gibt es ansonsten Tipps, worauf man sonst noch achten sollte oder was man gleich vorsorglich mitmachen sollte? TL;DR Ende

Ich habe in dem Forum schon viele hilfreiche Informationen gefunden, jetzt ist allerdings der Punkt gekommen, an dem ich keine Antwort gefunden habe und somit meinen ersten eigenen Beitrag schreibe.

Erstmal zu meinem Fahrzeug:
- Toyota Avensis T25 Kombi
- 2.2 D-Cat 400nm 177ps
- KM Stand: ca. 226.000km
- Mitte März 2024 mit AGR-Problem gekauft, um günstig Kilometer abzureißen
- AGR Ventil und den 5. Injektor getauscht
- Standard Wartungsarbeiten natürlich auch gemacht

Seit Kauf, also in ca. 5 Monaten, bin ich grob 16-17.000km gefahren. Ich würde sagen, das Fahrzeug wird gut bewegt : )

Ich habe auch vor, einige Arbeiten präventiv zu machen, um eine möglichst hohe Langlebigkeit zu gewährleisten. Z.B. wollte ich die Injektoren professionell reinigen und ggf. generalüberholen zu lassen und beim Einbau neu abdichten.

Nur leider ist mir mein lieber Toyota zuvor gekommen und der Injektor Nr.1 (in Fahrtrichtung ganz rechts) ist undicht geworden, Diesel-Dampf entweicht, und dementsprechend fehlt Leistung. Leider bin ich gezwungenermaßen damit noch einige Kilometer gefahren.

Mein lokaler Toyota Händler empfiehlt beim Tausch bzw. Aus- und Einbau der Injektoren die Druckleitungen mit zu tauschen, da es sonst nahezu unmöglich ist, diese wieder dicht zu bekommen.
Bei anderen Fahrzeugen ist das definitiv nicht notwendig, deshalb bin ich mir unsicher.
Diese Leitungen alleine kosten ca. 350€ Brutto, ist das tatsächlich notwendig?
Gibt es ansonsten Tipps, worauf man sonst noch achten sollte oder was man gleich vorsorglich mitmachen sollte?

Zudem habe ich beim Bosch-Service angefragt: Angeblich können die Injektoren des 2.2 D-Cat nicht auf Prüfständen getestet werden, nur eine Reinigung im Ultraschallbad ist möglich.
Kennt jemand deutschlandweit einen Anbieter, der diese Injektoren reinigen, ggf. generalüberholen und prüfen kann – idealerweise mit Prüfprotokoll?

Vielen Dank erstmal für eure Aufmerksamkeit an alle, die bis hier gelesen haben.
Ich freue mich auf eure Antworten.

Grüße 3SNXpTtE

 

Hallo Marvin,

vielen Dank für deine Schnelle Antwort und deine Einschätzung!

Ja, es sind die starren Metallleitungen gemeint. (Also bei deinem Avensis die Nr. 23701, 23702, 23703 und 23704)
Ich habe entschieden die Leitungen erstmal nicht zu tauschen, da ich das ja wie du sagst auch bei Bedarf noch machen kann.

Mit welchem Drehmoment hast du die Anschlüsse angezogen? Hast du da eine Offizielle quelle für die Werte oder auch nur nach eigener Recherche/ Erfahrung?

Übrigens ist der Ausbau der Injektoren auch ohne Spezialwerkzeug gelungen, da zwei Injektoren ziemlich Fest waren hat es allerdings ca. 2-3 Std gedauert.
Ich habe jetzt den Anbieter "Düsenfuchs" gefunden der auch diese Injektoren Reinigt, Prüft und ggf. Instand setzt.
Ich kann zwar noch keine Erfahrungswerte liefern, aber bisher macht alles einen sehr guten Eindruck, die Injektoren sind bereits auf dem Weg dorthin.

Grüße 3SNXpTtE