Hyundai i40cw

Klar Thomas,ich bin ja kein Kind von Traurigkeit und Dich kenn' ich auch schon 'ne Weile
Aber beim nächsten Mal bitte @Mandi


Sandro

 

Ja es war schon ein Sitz umgelegt.
Also der Kofferraum ähnelt von der Aufteilung dem T27 (Bodenfächer, Seitenabteilung, Befestigungsschienen mit den Knubbeln zum Verzurren ).
Umgelegt eine gerade Ladefläche zu erhalten muss man wohl die Sitzflächen des Fonds nach vorne wegklappen. Also etwas umständlicher als beim AV aber gleich wie bei z.B. Skoda. Was mich lediglich gestört hat ist, wenn die Sitze umgelegt sind stehen am Rand die Halterung zum einrasten der Rücklehnen vor. also kann man bei breiten+hohen Paketen nicht die komplette Breite nutzen.

VG hintzi

 

Danke für die Info hintzi. Schade, hätte gedacht, dass Hyundai genau dieses schöne Detail vom T27 abkupfert. Der Klappmechanismus + der ebene Ladeboden waren u.a. für mich Kaufargument für den AV. Bei einem Kombinationskraftwagen sollten die Entwickler solche Details praxistauglich lösen, ohne Fummelei.

injoy (Lademeister)

 

Moin,

hab die Technik vom AV nicht mehr auf dem Schirm, aber beim Skoda kann ich nicht sagen, daß das fummelig oder nicht praxistauglich ist.
Sitzbank und Rücklehne sind geteilt. 2xSitz anheben und nach vorne Klappen und für die Rüchenlehnen je 1x Knopf drücken und nach vorne umlegen.
Aufgrund des reichlich vorhandenen Platzes müssen keine Kopfstützen usw. ausgebaut werden.

das ganze rückgängig erfordert einen Schritt weniger, da die Rücklehne durch das Trennetz (hängt am größeren Lehnenteil) im Ganzen hochzuklappen ist.

VG
papaop

 

Testbericht aus der AB:

6.Platz Volvo V60

müder Diesel,kleinstes Auto,kleiner Kofferraum/Ladevolumen,gute Federung,saubere Verarbeitung,nobles Interieur,fahrsicher


5.Platz Peugeot 508SW

groß und schwer,keine ebene Ladefläche,kultivierter Diesel,hölzerne Federung,fahrsicher

4.Platz Mazda 6

knackiges Fahrwerk,zielgenaue Lenkung,eingeschränkter Federungskomfort,lebendiger und sparsamer Diesel,unharmonischer Materialmix,intelligentes Rückbank Klappsystem

3. Platz Hyundai i40

nichts wackelt oder klappert,stimmig,qualitativ ansprechend,mäßige Federung,verbesserungswürdige Lenkung,mäßige Bedienbarkeit,gutes Platzangebot,guter Sitzkomfort,munterer und leiser Diesel

2. Platz Skoda Superb

bockige Federung,harte Sitze,müdes Handling,weniger energischer Motor,flaches Heck mindert Sperrguttauglichkeit,enormes Platzangebot im Innenraum,besser als VW lieb ist,nächste Generation soll günstiger und einfacher werden

1. Platz VW Passat

gutes Fahrwerk,sparsamer Motor,hohe Preise,kein ebener Ladeboden,zu langer 6. Gang,feinfühlige Federung,beste Lenkung im Vergleich,scheppernde Lenkradverstellung

Preis/Leistungssieger : Skoda

Der Koreaner kommt der etablierten Konkurrenz aus Europa und Japan bedrohlich nahe.Der Hyundai Konzern wird in nächster Zukunft ganz selbstverständlich bei den Großen mitspielen.

Sandro

Quelle: Autobild Ausgabe Nr.40 vom 7.10.2011

 

Lustig. Bei den Großen :-) Platz 5 sag ich nur...

 

Ich finde das der V60 von Anfang an verloren hatte, da er wesentlich kleiner als seine Kontrahenten ist. Ein vergleichbarer Volvo wäre der V70 gewesen.
Aber den 3.Platz beschreibt ja die AB genauso wie wir es auch schon gesagt haben. Ich hätte allerdings mit dem 1.Platz für den Skoda gerechnet aber der Passat ist nun mal neu und Taufrisch.


VG hintzi der heute im i40 mitgefahren ist.

 

beschreib' mal deine Eindrücke von dieser "Mitfahrt"

Dieser Satz ist ein Zitat der AB,nicht von mir-----aber was meinst du mit Platz 5...

Sandro

P.S.-ich möchte gar nicht dran denken,wenn der Avensis dabei gewesen wäre.... -:

 

Also ich fühlte mich sehr geborgen und sicher in dem Wagen. Es war ein 136PS starker Diesel, er zog gut durch und der Komfort ist mit dem eines Toyotas oder Renault gleich zusetzen (gut gefedert, schluckt Bodenunebenheiten gut). Lenkung war sehr direkt, im Innenraum waren weder laute/aufdringliche Motorengeräusche noch Windgeräusche wahr zunehmen. (bis Tempo 90, schneller konnten wir nicht fahren) Es ist viel Platz für alle Mitfahrer vorhanden, das Navi arbeitet gut und die Rückfahrkamera finde ich besser als im AV (Einweisebalken), die Klimaautomatik arbeitet ähnlich gut wie beim T27, alle Sensoren haben einwandfrei gearbeitet (nicht zu früh/spät). Die Übersichtlichkeit ist auch nicht viel schlechter wie beim Avensis oder einem Passat. Er liegt sicher auf der Straße und die Bremsen erledigen ihren Dienst sehr gut. Einzig und allein der Klang der Boxen war mir zu lasch, wobei man da sicherlich noch ein paar Einstellungen vornehmen kann.

VG hintzi

 

Danke für die Eindrücke hintzi!
Es ist wirklich erstaunlich wie Hyundai mit Sieben Meilen Stiefeln daherkommt-den i30 werde ich mir auf jeden Fall auch mal ansehen (das VW-Boss Ärgernis)
Einzig das Cockpit ist mir zu Futuristisch (wie bei Ford)-ich mag die Gediegenheit im Avensis-aber ansonsten >>>Hut ab


Sandro

 

Platz 5 - Derzeit (Juni 2010) fünftgrößter Hersteller

 

Lach mich schlapp. Platz Eins mit hier gerademal 2 positiven Eindrücken. Der Rest ist Gülle. Ist klar AB.

 

Dazu passend auch:

 

und Toyota seit Dezember 2005 und zwar im Yaris II......
Renö kann ja nicht alles erfinden

 

last mal die Kirche im Dorf!

Ebenen Ladeboden hatte schon mein Trabbi Kombi BJ 88 ( P 601 - in der Form gebaut seit 1964! ). Der hat aufgrund der eckigen Form auch mehr geschluckt als manch heutiger rundgelutschter Kombi der Golfklasse

 

...du meinst sicher RücksitzLEHNE

Darum geht es mir: Hebel ziehen, Rückenlehne fällt um, ebene Ladeboden entsteht- fertig (ohne vorher Sitzbank umlegen und ggf. noch vorher die Kopfstützen rausfummeln).

injoy